P1143 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Hesabkirina barkirina motora otomobîlê - nirxa sînorê jorîn derbas bû
Contains
P1143 - Danasîna Teknîkî ya Koda Pirsgirêka OBD-II
Koda pirsgirêkê P1143 di wesayîtên Volkswagen, Audi, Skoda, Seat de pirsgirêkek di hesabkirina barê motorê de destnîşan dike.
Wateya koda xeletiyê çi ye P1143?
Koda pirsgirêkê P1142 pirsgirêkek di hesabkirina barkirina motora wesayîtê de destnîşan dike. Ev tê vê wateyê ku pergala rêveberiya motorê destnîşan kiriye ku barkirina motorê ya pîvandî ji asta herî zêde ya bendewarî bilindtir e. Xwendina barkirinê ya ku pir zêde ye dibe ku pirsgirêkên bi tevlihevkirina hewa an sotemeniyê, xebata nerast a pergala derzîlêdana sotemeniyê, an xeletiyên din ên motorê nîşan bide.
Sedemên maqûl
Hin sedemên mimkun ên koda pirsgirêka P1143:
- Pirsgirêkên bi senzora herikîna hewayê ya girseyî (MAF), ku mîqdara hewaya ku dikeve motorê dipîve û dibe alîkar ku rêjeya sotemeniyê û hewayê hesab bike.
- Xebata nerast a pergala derzîlêdana sotemeniyê, wek pirsgirêkên bi derzîlêdanê an zexta sotemeniyê.
- Nerazîbûnek senzora pozîsyona gûzê (TPS), ya ku pozîsyona trotê tespît dike û ji pergala rêveberiya motorê re dibe alîkar ku radestkirina sotemeniyê bi rêkûpêk bike.
- Pirsgirêkên bi senzora oksîjenê (O2) re, ku naveroka oksîjenê ya gazên eksê dişopîne û ji pergala rêveberiya motorê re dibe alîkar ku rêjeya sotemenî-hewayê ya çêtirîn biparêze.
- Xebata nerast a pergala şewatê, wek pirsgirêkên bi çirûskan an kulpên agirkirinê.
- Pirsgirêkên bi pergala hilgirtinê, wek lehiyên hewayê an parzûna hewayê ya girtî.
- Yekîneyek kontrolê ya motorê ya xelet (ECU) dibe ku îşaretên xelet çêbike an daneyên ji senzoran xelet şîrove bike.
Nîşaneyên koda xeletiyê çi ne? P1143?
Hin nîşanên tîpîk ên ku dibe ku bi kodek pirsgirêkek P1143 re çêbibin:
- Windakirina hêzê: Tevliheviyek sotemenî/hewayê ya nerêkûpêk dikare bibe sedem ku motor hêza xwe winda bike, ev tê vê wateyê ku wesayît dema ku lez dike leza xwe winda bike.
- Unstable idle: Nerast tevlihevkirina sotemenî û hewayê dikare bibe sedema bêçalakiya dijwar, û bibe sedema lerzîn an karkirina dijwar a motorê di dema bêhnvedanê de.
- Bikaranîna sotemeniyê zêde kir: Tevliheviyek nerast a sotemenî/hewayê dikare bibe sedema zêdebûna mezaxtina sotemeniyê ji ber ku motor kêm bi bandor dixebite.
- Operasyona motorê nehevseng: Di hin rewşan de, dibe ku wesayit bi rengek neyeksan bimeşe an di rev de bimeşe, nemaze dema ku di bin barkirinê de ye.
- Çewtiya li ser panela amûran: Gava ku kodek P1143 çêdibe, dibe ku Ronahiya Engine Check an ronahiya din were, ku pirsgirêkek bi pergala rêveberiya motorê re destnîşan dike.
Heke hûn van nîşanan biceribînin, tê pêşniyar kirin ku hûn ji bo teşhîs û tamîrkirinê bi mekanîzmayek jêhatî re têkilî daynin.
Meriv çawa kodek xeletiyê nas dike P1143?
Dema ku DTC P1143 çêbibe, gavên tespîtkirinê yên jêrîn têne pêşniyar kirin:
- Koda çewtiyê bişopîne: Ji bo xwendina koda çewtiyê ya ji ECU (Yekîneya Kontrola Elektronîkî) ya wesayîtê amûrek şopandina tespîtê bikar bînin. Kodê û her kodên xeletiyên din ên ku dibe ku hatine dîtin binivîsin.
- Kontrolkirina parzûna hewayê: Rewşa parzûna hewayê kontrol bikin. Parzûnek hewayê ya girtî an pîs dikare bibe sedema tevliheviyek nebaş a sotemenî / hewayê, ku dikare bibe sedema xuyangkirina koda P1143.
- Kontrolkirina Sensora Herikîna Hewayê ya Komkujî (MAF).: Sensora herikîna hewaya girseyî mîqdara hewaya ku dikeve motorê dipîve. Rewş û fonksiyona wê kontrol bikin. Ger hewce be senzorê paqij bikin an biguhezînin.
- Kontrolkirina pergala derzîlêdana sotemeniyê: Xebata pergala derzîlêdana sotemeniyê, di nav de înjektor û rêgezên zexta sotemeniyê, kontrol bikin. Piştrast bikin ku înjektor xitimî ne û bi rêkûpêk kar nakin, û di pergalê de diheriken sotemeniyê kontrol bikin.
- Kontrolkirina sensora oksîjenê (O2).: Sensora oksîjenê naveroka oksîjenê ya di gazên deravê de dipîve. Operasyona wê kontrol bikin û heke pêwîst be biguhezînin.
- Kontrolkirina valveya gazê: Valveya gazê mîqdara hewaya ku dikeve motorê birêkûpêk dike. Operasyona wê kontrol bikin û ger hewce bike paqij bikin.
- Kontrolkirina têl û girêdanan: Têl û girêdanên hemî pêkhateyên jorîn ji bo korozyon, şikestin an zirarê kontrol bikin.
- testên Additional: Li gorî encamên gavên jorîn, dibe ku ceribandinên din ên wekî pîvandina zexta sotemeniyê an analîza gaza derzê hewce bike.
Heke hûn ji jêhatîbûna tespîtkirin an tamîrkirina wesayîta xwe ne ewle ne, çêtirîn e ku ji bo teşhîs û tamîrkirinê bi mekanîzmayek otomatîkî ya jêhatî re têkilî daynin.
Çewtiyên teşhîs
Dema ku DTC P1143 teşhîs dike, dibe ku xeletiyên jêrîn çêbibin:
- Şîrovekirina çewt a daneyan: Carinan barkirina motorê ya zêde dikare ji ber pirsgirêkên din ên ku bi tevlihevkirina hewa an sotemeniyê ve ne têkildar be. Mînakî, pirsgirêkên bi pergala elektrîkê, kilît an veguheztinê re jî dibe sedema zêdekirina barkirina motorê.
- Teşhîsa Xirab: Divê hemî senzorên ku bi derzîlêdana sotemeniyê, herikîna hewayê û zexta sotemeniyê ve girêdayî ne bi baldarî bêne kontrol kirin da ku ew nexebitin.
- Xeletiyên têlhevkirinê: Têkiliyên nebaş, pêlên kurt an qutbûna têlan dikare bibe sedema daneya nerast, ku dibe sedema teşhîsa xelet.
- Pirsgirêkên komputerê yên kontrolkirina motorê: Pirsgirêkên bi modula kontrolkirina motorê bixwe dikare bibe sedema şîrovekirina daneyan û teşhîsa xelet.
Ji bo teşhîskirina serketî, pêdivî ye ku meriv analîzek berfireh a hemî sedemên gengaz bike û wan yek bi yek ji holê rake, bi ya herî muhtemel dest pê bike.
Koda xeletiyê çiqas giran e? P1143?
Koda pirsgirêkê P1143 pir ciddî ye ji ber ku ew pirsgirêkek di hesabkirina barkirina motora wesayîtê de destnîşan dike. Ger barkirina motorê ya pîvandî ji asta herî zêde ya bendewarî bilindtir be, ew dikare di xebata motorê û pêkhateyên wê de bibe sedema pirsgirêkên cihêreng. Performansa nerast a motorê dikare bandorê li performans, aboriya sotemeniyê û tewra ewlehiya ajotinê bike. Ji ber vê yekê, tê pêşniyar kirin ku ji bo teşhîs û tamîrkirinê zûtirîn dem bi pispor re têkilî daynin.
Kîjan tamîr dê alîkariya jêkirina kodê bike? P1143?
Pirsgirêka koda pirsgirêka P1143 ji bo destnîşankirina sedema taybetî ya pirsgirêkê teşhîsek berfireh a pergala rêveberiya motorê hewce dike. Tamîr dikare gavên jêrîn pêk bîne:
- Kontrolkirina Sensoran: Pêngava yekem ev e ku hûn senzorên wekî senzora Herikîna Hewayê ya Komkujî (MAF), Sensora Positiona Throttle (TPS) û senzorên din ên ku dikarin bandorê li hesabê barkirina motorê bikin kontrol bikin.
- Kontrolkirina Pergala Vegirtinê: Rewşa pergala hilgirtinê ji bo derketina hewayê an pirsgirêkên tevlihevkirina hewayê kontrol bikin.
- Kontrolkirina pergala derzîlêdanê ya sotemeniyê: Karbidestiya pergala derzîlêdanê ya sotemeniyê, di nav de înjektor, regulatorê zexta sotemeniyê û hêmanên din kontrol bikin.
- Kontrolkirina Pergala Elektrîkê: Rewşa têl û girêdanên elektrîkê, tevî zevî û girêdanên bi komputera kontrolkirina motorê ve, kontrol bikin.
- Nûvekirina nermalavê: Carinan dibe ku pirsgirêk ji ber xeletiyên nermalava yekîneya kontrolkirina motorê çêbibin. Di vê rewşê de, dibe ku yekîneyek nûvekirin an nûvebernamekirin hewce bike.
Pêdivî ye ku tamîr ji hêla teknîsyenek jêhatî ve bi karanîna amûr û amûrên pispor ve were kirin.
