P1153 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Sensorên oksîjenê yên germkirî (HO2S) piştî veguherînerê katalîtîk hatin guheztin
Contains
P1153 - Danasîna Teknîkî ya Koda Pirsgirêka OBD-II
Koda pirsgirêka OBD P1153 pirsgirêkek bi senzorên oksîjenê yên germkirî (HO2S) di bankên 1 û 2 de, digel senzorên ku di wesayîtên Volkswagen, Audi, Skoda, Seat de hatine guheztin nîşan dide.
Wateya koda xeletiyê çi ye P1153?
Koda pirsgirêkê P1153 pirsgirêkek bi senzorên oksîjenê yên germkirî (HO2S) di bankên 1 û 2 de, digel guheztina senzoran nîşan dide. Sensorên oksîjenê naveroka oksîjenê di gazên eksê de dişopînin û agahdarî dişînin pergala rêveberiya motorê da ku tevliheviya sotemeniyê rast bikin. Sensorên germkirî bi gelemperî hêmanek germkirinê heye ku ji wan re dibe alîkar ku ji bo pîvandinên rastir zûtir bigihîjin germahiya xebitandina xweya çêtirîn. Dema ku koda P1153 xuya dibe, ev tê vê wateyê ku senzorên oksîjenê yên li bankên 1 û 2 hatine guheztin, ku dikare bibe sedema şandina daneyên nerast ji pergala rêveberiya motorê re. Dibe ku ev ji ber girêdana nerast a senzoran, xeletiyek di nasîna wan de, an xeletiyek senzoran bixwe çêbibe.
Sedemên maqûl
Hin sedemên mimkun ji bo koda pirsgirêka P1153:
- Têkiliya çewt a sensorên oksîjenê: Ger senzorên oksîjenê bi xeletî hatine girêdan an berevajî kirin, dibe ku ev DTC xuya bibe.
- Sensorên oksîjenê yên xelet: Sensorên oksîjenê dikarin ji ber kincan, berhevbûna depo, an sedemên din têk biçin, ku dibe sedema xuyangkirina P1153.
- Di çerxa senzorê de çerxa kurt: Têlên xerabûyî an dorpêkek kurt a di çerxa sensora oksîjenê de dikare bibe sedema îşaretên xelet, ku di encamê de kodek P1153 derkeve.
- Pirsgirêkên pergala rêveberiya motorê: Operasyona nerast an xeletiyên di pergala rêveberiya motorê de jî dibe sedem ku ev kod xuya bibe. Ev dibe ku pirsgirêkên bi nermalavê, hêmanên elektronîkî, an tewra têkçûnên mekanîkî jî hebin.
- Pirsgirêkên din ên di pergala avêtin an avêtinê de: Derketina di pergala ketina an derzê de, gazketên xerabûyî, an pirsgirêkên zexta sotemeniyê jî dikarin bibin sedema P1153.
Ji bo destnîşankirina sedemê rast, pêdivî ye ku teşhîsên din bêne kirin, di nav de kontrolkirina senzorên oksîjenê, kontrolkirina çerxa dabînkirina hêzê, û tespîtkirina pirsgirêkên din ên ku dibe ku bi xebata pergala rêveberiya motorê ve têkildar bin.
Nîşaneyên koda xeletiyê çi ne? P1153?
Nîşaneyên ji bo kodek pirsgirêkê P1153 dibe ku li gorî wesayîta taybetî û faktorên din ve girêdayî be, lê hin nîşanên mimkun ên ku dibe ku çêbibin ev in:
- Motora kontrolê (CEL): Xuyabûna ronahiya "Check Engine" li ser panela amûran nîşaneya herî eşkere ye. Ev destnîşan dike ku pergala rêveberiya motorê pirsgirêkek tespît kiriye û koda pirsgirêkê P1153 di bîranînê de tomar kiriye.
- Operasyona motora nearam: Tevliheviya hewayê / sotemeniyê ya nebaş a ku ji hêla P1153 ve hatî çêkirin dikare bibe sedema ku motor biqewitîne. Ev dibe ku xwe wekî dudilbûn, dudilbûn, betalbûna dijwar, an windakirina hêzê nîşan bide.
- Xirabûna aboriya sotemeniyê: Xebata nerast a senzorên oksîjenê dikare bandorê li ser rastkirina tevlêbûna sotemeniyê bike, ku dikare bibe sedema zêdebûna mezaxtina sotemeniyê û karbidestiya belengaz.
- Zêdebûna belavkirina maddeyên zirardar: Tevliheviyeke nerast a hewa/ sotemeniyê dikare bibe sedema zêdebûna oksîtên nîtrojenê û madeyên din ên zerardar, ku dibe sedema nelihevhatina standardên belavbûnê û dibe ku bibe sedema pirsgirêkên kontrolkirina wesayîtê.
- Windakirina hilberînê: Heke tevliheviya hewa / sotemeniyê pir qels an pir dewlemend be, dibe ku bibe sedema windakirina hêz û performansa motorê.
Ji kerema xwe not bikin ku van nîşanan dikarin bi ferdî an bi hev re çêbibin, û dibe ku her gav zelal nebin. Ger hûn guman dikin ku di pergala rêveberiya motora we de pirsgirêkek hebe an ger ronahiya weya Check Engine-ê were pêxistin, tê pêşniyar kirin ku hûn wê ji bo teşhîs û tamîrkirinê bibin ba mekanîkek otomatîkî ya jêhatî.
Meriv çawa kodek xeletiyê nas dike P1153?
Ji bo tespîtkirina DTC P1153 gavên jêrîn têne pêşniyar kirin:
- Koda çewtiyê bişopîne: Amûrek şopandinê bikar bînin da ku koda xeletiya P1153 ji Modula Kontrola Motorê (ECM) bixwînin. Ev ê dihêle hûn pirsgirêkê diyar bikin.
- Kontrolkirina girêdana senzorên oksîjenê: Piştrast bike ku senzorên oksîjenê rast hatine girêdan û berevajî ne. Têkiliyên ji bo zirarê an zerarê kontrol bikin.
- Testkirina senzorên oksîjenê: Ji bo kontrolkirina xebata senzorên oksîjenê multimeterek bikar bînin. Berxwedana hêmanên germkirinê û voltaja derketinê ya sensoran di demek rast de kontrol bikin.
- Kontrolkirina çerxa hêz û erdê: Ji bo qutbûn an şebekeyên kurt çerxên hêz û erdê yên sensorên oksîjenê kontrol bikin.
- Kontrolkirina pêkhateyên din ên pergala rêveberiya motorê: Teşhîsên din pêk bînin da ku pirsgirêkên bi hêmanên pergala rêveberiya motorê yên din ên wekî senzorên herikîna hewaya girseyî (MAF), senzorên zexta sotemeniyê, hwd re derxînin holê.
- Kontrolkirina lepikan di pergala derzê de: Pergala derzê ji bo lehiyên ku dikarin bandorê li xebata senzorên oksîjenê bikin kontrol bikin.
- Kontrolkirina Nermalava ECM: Ger hewce be, nermalava ECM-ê nûve bikin an ji nû ve bername bikin da ku xeletiyên bernamekirinê yên gengaz rast bikin.
- Testkirina pergala rêveberiya sotemeniyê: Xebata pergala rêveberiya sotemeniyê, tevî înjektorên sotemeniyê, regulatorê zexta sotemeniyê û pompeya sotemeniyê, kontrol bikin.
Piştî teşhîskirin û naskirina sedema xirabûnê, tamîrên pêwîst pêk bînin an jî beşên ku jê re hewce dikin biguhezînin. Ger ezmûn û jêhatîbûna we tune ku hûn teşhîs û tamîran bikin, tê pêşniyar kirin ku hûn bi mekanîzmayek otomatîkî ya jêhatî re têkilî daynin.
Çewtiyên teşhîs
Dema ku DTC P1153 teşhîs dike, dibe ku xeletiyên jêrîn çêbibin:
- Şaş şîrovekirina daneyan: Dibe ku xelet ji ber şîrovekirina nerast a daneyên ku ji senzorên oksîjenê an pêkhateyên din ên pergalê hatine wergirtin çêbibe. Mînakî, dibe ku xwendinên sensor normal bin, lê dibe ku nirxên wan ji ber pirsgirêkên din xelet werin şîrove kirin.
- Teşhîsa têr nake: Dibe ku xeletî ji ber kêmasiya teşhîskirinê çêbibe, dema ku hemî kontrol û ceribandinên pêwîst nehatine kirin ji bo destnîşankirina sedema rastîn a xeletiyê.
- Guhertina pêkhateya çewt: Carinan dibe ku mekanîka pêkhateyan biguhezîne bêyî ku teşhîsên têr li ser bingeha texmînên di derbarê sedema pirsgirêkê de pêk bîne. Ev dikare bibe sedema lêçûnên nepêwist ji bo guheztina parçeyên nepêwîst.
- Dûrxistina gavên girîng ên tespîtkirinê: Dibe ku xeletî ji ber wendakirina gavên girîng ên tespîtkirinê, wek kontrolkirina hêz û çerxên erdê, ceribandina pergala rêveberiya sotemeniyê, an kontrolkirina lepikên pergala eksozê, çêbibe.
- Nehevhatina amûr û amûran: Bikaranîna nerast an lihevnebûna alav û alavên teşhîsê jî dibe sedema xeletiyên teşhîsê.
Ji bo ku ji van xeletiyan dûr nekevin, girîng e ku meriv teşhîsek bêkêmasî û birêkûpêk pêk bîne, pêşnîyarên tespîtkirinê yên çêker bişopîne, û amûr û alavên rast bikar bîne.
Koda xeletiyê çiqas giran e? P1153?
Koda pirsgirêkê P1153 dikare ciddî be ji ber ku ew pirsgirêkên bi senzorên oksîjenê an hêmanên din ên pergala rêveberiya motorê re destnîşan dike ku dikare bandorê li performansa motorê û performansa hawîrdorê ya wesayîtê bike, digel encamên gengaz:
- Windakirina hilberînê: Tevlihevkirina nebaş a sotemenî û hewayê dikare bibe sedema xebata nehevseng a motorê, windakirina hêzê û performansa xirab a wesayîtê.
- Bikaranîna sotemeniyê zêde kir: Xebata nerast a pergala birêvebirina sotemeniyê dikare bibe sedema zêdebûna mezaxtina sotemeniyê, ku dikare ji xwediyê wesayîtê re biha be.
- Hilberîna zêde ya maddeyên zirardar: Tevliheviyek nerast a hewa / sotemeniyê dikare bibe sedema zêdebûna emîsyonên maddeyên zirardar ên wekî oksîtên nîtrojenê (NOx) û hîdrokarbonan, ku dikare bibe sedema pirsgirêkên vekolînê û binpêkirinên jîngehê.
- Zirara katalîtîk: Tevliheviyeke nerast a hewa/ sotemenî dikare bibe sedem ku veguherînera katalîtîk zêde germ bibe, ku dibe sedema zirarê an têkçûnê.
Her çend kodek P1153 dikare ciddî be jî, girîng e ku ji bîr mekin ku dibe ku encam bi şert û mercên taybetî ve girêdayî be, wek mînak rewşa wesayîtê, celebê motorê, û faktorên din. Lêbelê, heke ev kod xuya bibe, tê pêşniyar kirin ku hûn wê ji hêla mekanîzmayek otomatîkî ya jêhatî ve were teşhîskirin û tamîr kirin da ku ji pirsgirêk û zirara wesayîta xwe dûr nekevin.
Kîjan tamîr dê alîkariya jêkirina kodê bike? P1153?
Tamîrkirina ji bo çareserkirina koda P1153 bi sedema taybetî ya pirsgirêkê ve girêdayî ye. Li vir çend gavên mimkun hene ku pirsgirêk çareser bikin:
- Li şûna sensorên oksîjenê: Ger senzorên oksîjenê xelet bin an jî xwendinên wan ne pêbawer bin, pêdivî ye ku ew bêne guheztin. Girîng e ku meriv veguheztinên orîjînal an bi kalîte bikar bîne da ku xebata pêbawer a pergala rêveberiya motorê misoger bike.
- Kontrolkirin û guheztina wiring: Têl û girêdanên ku senzorên oksîjenê bi modula kontrola motorê ve girêdidin kontrol bikin. Ger hewce be têl an girêdanên xerabûyî biguhezînin.
- Kontrolkirin û rakirina lehiyên di pergala exhaustê de: Pergala exhaustê ji bo rijandinên wek şikestin an gazketên xerabûyî kontrol bikin. Ji bo ku ji hewaya derewîn û îşaretên xelet ên ji senzorên oksîjenê dûr nekevin, lehiyên hatine tespît kirin tamîr bikin.
- Kontrolkirin û rastkirina pirsgirêkên din: Li ser pergala rêveberiya motorê teşhîsên zêde bikin da ku pirsgirêkên bi pêkhateyên din ên wekî senzorên zexta sotemeniyê, senzorên germahiyê, pergala derzîlêdana sotemeniyê, hwd.
- Ji nû ve bernamekirina ECM: Ger hewce be, nermalava modula kontrolê ya motorê (ECM) nûve bikin an ji nû ve bername bikin da ku xeletiyên bernamekirinê yên gengaz rast bikin.
- Karên teknîkî yên din: Di hin rewşan de, dibe ku lênihêrîna zêde hewce be, wek guhertoya katalîtîk an tamîrkirina pergala rêveberiya sotemeniyê.
Girîng e ku bala xwe bidinê ku tamîrkirina rastîn dê bi sedema taybetî ya koda pirsgirêka P1153 ve girêdayî be. Ji ber vê yekê, tê pêşniyar kirin ku ji bo tespîtkirina rast û ji holê rakirina sedemê pirsgirêkê, teşhîsek berfireh a pergala rêveberiya motorê were kirin. Ger ji bo pêkanîna tamîrê azmûn an alavên we yên pêwîst nînin, tê pêşniyar kirin ku hûn bi mekanîkek otomatîkî ya jêhatî re têkilî daynin.
