P1155 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Sensorê zexta bêkêmasî (MAP) Manifold - kurteya pozîtîf

P1155 - Danasîna Teknîkî ya Koda Pirsgirêka OBD-II

Koda pirsgirêkê P1155 di navgînên Volkswagen, Audi, Skoda, Seat de di çerxa senzorê ya zexta mutleq a piralî (MAP) de kurtek erênî nîşan dide.

Wateya koda xeletiyê çi ye P1155?

Koda pirsgirêkê P1155 pirsgirêkek bi pergala zexta bêkêmasî ya piralî (MAP) re destnîşan dike. Sensorê MAP-ê zexta bêkêmasî ya di pirjimara girtina de dipîve û vê agahiyê ji modula kontrola motorê (ECM) re dişîne. Dema ku ECM di çerxa sensora MAP-ê de kurteyek erênî dibîne, ev tê vê wateyê ku ji ber pêwendiyek elektrîkî ya xelet an xeletiyek senzorê îşaretek ji senzorê rast nayê xwendin, ku di encamê de dibe ku bibe sedema radestkirina sotemeniyê an dema şewitandinê ya nebaş. Guhertinên ku dibe ku bandorê li ser performansa motorê û kargêriyê bike.

Sedemên maqûl

Hin sedemên mimkun ên koda pirsgirêka P1155 ev in:

• Sensor MAP xelet: Çavkaniya herî gelemperî ya pirsgirêkê bi xwe senzorek zexta bêkêmasî (MAP) ya xeletî ye. Dibe ku ev ji ber cil, zirar, an têkçûna beşên elektronîkî yên di hundurê senzorê de çêbibe.
• Pirsgirêkên elektrîkê: Pirsgirêkên têlê, di nav de şikestin, kurtan, an zirara girêdan û girêdanan, dikarin bibin sedem ku senzora MAP-ê xera bibe û bibe sedema P1155.
• Modula Kontrola Motorê (ECM) xeletiyek: Di Modula Kontrola Motorê (ECM) de, ku sînyalan ji sensora MAP-ê distîne, kêmasî an xeletî jî dibe sedema xuyabûna vê xeletiyê.
• Pirsgirêkên pergala valahiya: Pirsgirêkên bi pergala valahiya, wek lehî an blokan, dikarin li ser xwendina zexta bêkêmasî ya piralî ya rast bandor bikin û bibin sedema P1155.
• Zirarê mekanîkî: Zirara ku di guhêrbara hilgirtinê de, di nav de şikestin an rijandin, dibe ku bibe sedema xwendinên zextê yên nerast û xeletiyek.
• Di pergala exhaustê de xeletî: Pirsgirêkên di pergala exhaustê de, wekî senzorek oksîjenê ya xerabûyî an veguherînerek katalîtîk, dikare bandorê li performansa sensor MAP bike û bibe sedema kodek P1155.

Ji bo ku sedem bi rastî were nasîn, pêdivî ye ku pergala vexwarinê û hêmanên elektrîkê yên têkildar werin teşhîs kirin.

Nîşaneyên koda xeletiyê çi ne? P1155?

Nîşaneyên ji bo kodek pirsgirêkê P1155 dikare li gorî şert û taybetmendiyên motorê ve girêdayî be, lê hin nîşanên herî gelemperî ku dibe ku çêbibin ev in:

• Nîşana motorê kontrol bikin: Xuyabûna ronahiya Check Engine li ser dashboarda gerîdeya we yek ji nîşanên sereke yên pirsgirêkê ye. Dema ku ev ronahiya nîşanker tê çalak kirin, divê hûn ji bo tespîtkirinê bi karûbarek gerîdeyê re têkilî daynin.
• Windakirina hêza motorê: Daneyên nerast ji senzora zexta mutleq a piralî (MAP) dibe ku bibe sedema windabûna hêza motorê. Ev dibe ku bibe sedema kêmbûna bersiva gazê û lezbûna hêdîtir.
• Unstable idle: Pîvana nerast a zexta piralî ya wergirtinê jî dikare bibe sedem ku motorê bêkar bibe. Ev dibe ku dema bêhnvedanê xwe wekî hejandin an lerizîna motorê diyar bike.
• Bikaranîna sotemeniyê zêde kir: Xwendina nerast a zexta piralî ya wergirtinê dibe ku bibe sedema radestkirina sotemeniyê ya nebaş, ku di encamê de dibe ku xerckirina sotemeniyê zêde bike.
• Operasyona motora nearam: Ger P1155 hebe, dibe ku motor bi xeletî bixebite, bibe sedema xebitandina dijwar an jî tewra xelet.
• Dûmana reş ji boriya eksozê: Rêjeya nerast a sotemenî/hewayê ji ber daneyên nerast sensor MAP dikare bibe sedem ku dûmana reş ji lûleya eksozê derkeve, nemaze dema ku lez dike.

Van nîşanan dikarin bi dereceyên cihêreng çêbibin û bi şert û taybetmendiyên motorê ve girêdayî ne. Ger hûn van nîşanan biceribînin, tê pêşniyar kirin ku hûn bi mekanîzek otomatîkî ya jêhatî re têkilî daynin da ku pirsgirêkê teşhîs û tamîr bikin.

Meriv çawa kodek xeletiyê nas dike P1155?

Ji bo tespîtkirina DTC P1155, nêzîkatiya jêrîn tê pêşniyar kirin:

1. Kontrolkirina koda xeletiyê: Ji bo xwendina koda xeletiya P1155 divê hûn pêşî skanerek tespîtkirinê bikar bînin. Ev ê bibe alîkar ku cîhê rast ê pirsgirêkê diyar bike û gavên pêş de diyar bike.
2. Kontrolkirina dîtbarî: Têl û girêdanên ku senzora zexta bêkêmasî ya piralî (MAP) ve girêdidin, û hem jî senzorê bixwe, ji bo zirar, korozyon, an bend vekolînin.
3. Kontrolkirina girêdanên elektrîkê: Rewşa girêdanên elektrîkê, tevî girêdan û têlên ku bi sensora MAP-ê ve girêdayî ne, kontrol bikin. Piştrast bikin ku hemî girêdan zexm û bê korozyon in.
4. Testkirina Sensorê MAPê: Multimeterek bikar bînin da ku voltaja li pêlên derana sensor MAP-ê kontrol bikin. Nirxên xwe bi taybetmendiyên pêşniyarkirî yên hilberînerê wesayîtê re bidin hev.
5. Modula Kontrola Motorê (ECM) Teşhîs: Xebata Modula Kontrola Motorê (ECM) kontrol bikin da ku pê ewle bibin ku xeletî tune. Ev dibe ku hardware û nermalava taybetî hewce bike.
6. Kontrolkirina pergala valahiya: Rewşa pergala valahiya ku dibe ku bi xebata sensor MAP-ê ve girêdayî ye kontrol bikin. Ji bo rijandin an zirara lûle û çengan kontrol bikin.
7. testên Additional: Ger hewce be, ceribandinên din pêk bînin, wek mînak kontrolkirina zexta guhêrbar a wergirtinê an analîzkirina nîşanên ji sensorên din.

Piştî ku teşhîs hatin kirin û sedema xeletiyê hate nas kirin, hûn dikarin xebata tamîrkirinê ya pêwîst an guheztina pêkhateyên xelet bidomînin. Heke hûn ji jêhatîbûna xwe nebawer in an ne xwediyê alavên pêwîst in, tê pêşniyar kirin ku hûn ji bo arîkariyê bi mekanîzmayek otomatîkî ya profesyonel re têkilî daynin.

Çewtiyên teşhîs

Dema ku DTC P1155 teşhîs dike, dibe ku xeletiyên jêrîn çêbibin:

• Şaş şîrovekirina daneyan: Yek ji xeletiyên hevpar şirovekirina nerast a daneyên ku di pêvajoya tespîtkirinê de hatine bidestxistin e. Mînakî, şîrovekirina xelet a nirxên voltaja li têkiliyên derana sensora MAP-ê an destnîşankirina xelet a sedemek kurt a erênî.
• Kontrolkirina têrker a girêdanên elektrîkê: Dûrketina ji bo kontrolkirina hemî girêdanên elektrîkê yên ku bi sensora MAP-ê ve girêdayî ne dibe ku bibe sedema windabûna sedema bingehîn a pirsgirêkê, wek têl an girêdanek vekirî an kurtkirî.
• Nehezkirina sedemên din ên gengazNîşe: Sînorkirina tespîtkirinê tenê bi sensora MAP-ê û girêdanên wê yên elektrîkî re dibe ku bibe sedema windabûna sedemên din ên potansiyel ên koda P1155, wek pirsgirêkên bi modula kontrola motorê (ECM) an pergala valahiya.
• Guhertina pêkhateyan têk çûNîşe: Veguheztina senzora MAP-ê bêyî teşhîskirina rast an çareserkirina sedemên din ên potansiyel dikare pirsgirêkê çareser neke û dibe ku bibe sedema lêçûnên zêde ji bo beşên nepêwîst.
• Sazkirina çewt an girêdana pêkhateyên nû: Sazkirin an girêdana nerast a hêmanên nû yên wekî sensora MAP-ê dikare bibe sedema pirsgirêk û xeletiyên din.
• Kontrola têrê nake piştî tamîrkirinê: Pêdivî ye ku piştî xebata tamîrkirinê vekolînek bi hûrgulî ya pergalê were kirin da ku xeletî nebin û motor bi rêkûpêk bixebite.

Ji bo ku koda P1155 bi serfirazî teşhîs û çareser kirin, girîng e ku hûn hemî gavên pêvajoyê bişopînin û bala xwe bidin her sedemek gengaz a pirsgirêkê.

Koda xeletiyê çiqas giran e? P1155?

Koda pirsgirêkê P1155 pir ciddî ye ji ber ku ew pirsgirêkek bi senzora zexta bêkêmasî ya piralî (MAP) re destnîşan dike. Sensorê MAP-ê di birêkûpêkkirina tevliheviya sotemenî/hewayê ya di motorê de rolek sereke dilîze, ku di encamê de bandorê li performansa motorê, karîgerî û emelên eksozê dike.

Sensorek MAP-ê ya têkçûyî dikare bibe sedema performansa motorê ya belengaz, windakirina hêzê, betalbûna dijwar, zêdebûna mezaxtina sotemeniyê, û zêdekirina emîsyonên gazê.

Wekî din, koda P1155 dibe ku bi pirsgirêkên din ên pergala rêveberiya motorê re têkildar be, wek pirsgirêkên bi pergala valahiya an çerxên elektrîkê, ku dikare rewşê bêtir girantir bike.

Kîjan tamîr dê alîkariya jêkirina kodê bike? P1155?

Çareserkirina koda pirsgirêka P1155 hewce dike ku sedema bingehîn a pirsgirêkê nas bike û çareser bike, çend gav hene ku dikarin alîkariya çareserkirina vê kodê bikin:

1. Test Sensor MAP: Bi kontrolkirina rewş û xebata rast a senzora zexta bêkêmasî ya piralî (MAP) dest pê bikin. Bi multimeterek ceribandinê bikin ku berxwedan û îşaretên wê kontrol bikin. Heke senzor bi rastî xeletî tê dîtin, wê bi yekî nû biguhezînin.
2. Kontrolkirina girêdanên elektrîkê: Rewşa têl, girêdan û girêdanên ku bi sensora MAP-ê ve girêdayî ne kontrol bikin. Piştrast bikin ku hemî girêdan hişk û bê zirar in. Têl an girêdanên xerabûyî tamîr bikin an biguhezînin.
3. Kontrolkirina pergala valahiya: lûleyên valahiya û çengan ji bo rijandin an zirarê kontrol bikin. Pirsgirêkên ku hatine dîtin rast bikin, wek mînak guheztina pêkhateyên xerabûyî an rastkirina lehiyan.
4. Modula Kontrola Motorê (ECM) Teşhîs: Modula kontrolê ya motorê teşhîs bikin da ku pê ewle bin ku ew bi rêkûpêk dixebite û di sensora MAPê de xeletî dernakeve. Ger hewce be, ECM bişewitînin an biguhezînin.
5. Renovations Additional: Li gorî encamên tespîtkirinê, dibe ku xebata tamîrkirinê ya zêde hewce be, wek guheztina senzora oksîjenê, kontrolkirin û paqijkirina mêweya girtina, an prosedurên din ên tespîtkirinê.

Piştî ku tamîr qediya, divê ajokerek ceribandinê û ji nû ve teşhîs bi karanîna amûrek şopandinê were kirin da ku pê ewle bibin ku pirsgirêk bi serfirazî çareser bûye û DTC P1155 êdî xuya nake.

Meriv çawa kodên xeletiya Volkswagen dixwîne: Rêbernameya gav-bi-gav