P2012 Intake Manifold Slider Control Circuit Bank 2 Kêm

P2012 Intake Manifold Slider Control Circuit Bank 2 Kêm

Daneya rûpelê OBD-II DTC

Intake Manifold Impeller Control Circuit Bank 2 Signal Low

Ev çi tê wateyê?

Ev Koda Pirsgirêka Diagnostîkî (DTC) kodek veguheztinê ya gelemperî ye, ku tê vê wateyê ku ew ji bo hemî wesayîtên 1996 -an (Nissan, Honda, Infiniti, Ford, Dodge, Acura, Toyota, hwd.) Derbas dibe. Her çend di xwezayê de gelemperî be jî, dibe ku gavên tamîrkirina taybetî li gorî marqeyê / modela cûda bibin.

Ez ji ezmûnê dizanim ku kodek hilanîn P2012 tê vê wateyê ku modula kontrolê ya hêzê (PCM) voltaja dorhêla çalakgerê ya kontrolê ya piralî (IMRC) vedîtiye (ji bo banka motorê 2) ku ji ya hêvîbûnê kêmtir e. Bank 2 ji min re xeletiyek nîşan dide ku bi komek motorê ve girêdayî ye ku xwedan silindirek hejmar yek nîne.

Pergala IMRC bi elektronîkî ji hêla PCM ve tê kontrol kirin. Ew ji bo kontrolkirin û birêkûpêkkirina hewayê li mêweya ketina jêrîn, serê silindir û odeyên şewitandinê tê bikar anîn. Kulîlkek metalî ya bi rengek taybetî ku bi hûrgulî di nav çîçeka ketina her silindirê de cîh digire ji hêla çalakgerek kontrola rêwîtiyê ya elektronîkî ve tê vekirin û girtin. Kulîlkên hesinî yên metalî yên tenik (bi pêlên piçûk an çîpên piçûk) bi barek metalî ve têne girêdan, ku dirêjahiya serê her silindirê dirêj dike û di navenda her dergehek vegirtinê re derbas dibe. Pel bi yek tevgerê vedibin, ku dihêle ku hemî pel werin seqet kirin heke yek ji wan asê be an jî zeliqîne. Destek an amûrek mekanîkî bi gelemperî çalakkerê IMRC bi stûnê ve girêdide. Hin model ji bo kontrolkirina aktûatorê diafragmaya valahiya bikar tînin. PCM solenoidek elektronîkî kontrol dike ku dema ku aktîvatorek valahiya tê bikar anîn valahiya şûştinê ji çalakgera IMRC re rêve dike.

Lêkolînê destnîşan kir ku bandora swirling (herikîna hewayê) atomkirina bêkêmasî ya tevliheviya sotemenî / hewayê pêşve dike. Atomîzasyona bêtir bikêrhatî dibe alîkar ku emîsyonên eksozê kêm bikin, karîgeriya sotemeniyê baştir bikin û performansa motorê xweştir bikin.

Rêzkirin û sînordarkirina herikîna hewayê dema ku ew di motorê de tê kişandin vê bandora zivirandinê diafirîne, lê hilberînerên cihêreng rêbazên IMRC-ê yên cihêreng bikar tînin. Ji bo hûrguliyên li ser pergala IMRC ya ku ev wesayit pê re ye, serî li çavkaniya agahdariya wesayîta xwe bidin (Hemû Daneyên DIY çavkaniyek mezin e). Bi gelemperî, gerokên IMRC di dema destpêk / betaliyê de hema hema girtî ne û dema ku gaz vekirî ye pir caran vekirî ne.

Ji bo ku pê ewle bibe ku pergala IMRC bi rêkûpêk dixebite, PCM têketinên daneyê ji senzora pozîsyona pêlika IMRC, senzora zexta bêkêmasî ya piralî (MAP), senzora germahiya hewayê ya piralî, senzora germahiya hewayê ya ketina hewayê, senzora pozîsyona tîrêjê, oksîjenê dişopîne. senzor û senzorek herikîna hewayê ya girseyî (MAF) (di nav yên din).

PCM pozîsyona rastîn a pêlava paşîn çavdêrî dike û li gorî daneyên kontrolkirina motorê eyar dike. Dibe ku çira nîşana xeletiyê ronî bibe û kodek P2012 dê were hilanîn heke PCM di MAP-ê de an germahiya hewayê ya piralî de wekî ku tê hêvî kirin guheztinek girîng nebîne. Di hin rewşan de, ji bo ronîkirina MIL-ê dê gelek çerxên têkçûnê bigire.

nîşanên

Nîşaneyên kodek P2012 dibe ku ev bin:

• Oscillation on acceleration
• Kêmasiya performansa motorê, nemaze di zivirînên kêm de.
• Dewra zengîn an zexm
• Kêmasiya sotemeniyê kêm kir
• Hêza motorê

ber sedemên

Sedemên gengaz ên vê kodê motorê ev in:

• Rêlên cihêreng ên vexwarinê vekêşin an desteser bikin, bank 2
• Banka solenoid aktîvkerê IMRC xelet 2
• Sensora pozîsyona şasê ya pirjimar vexwarinê xelet, banka 2
• Di nav qontaxa kontrolkirina solenoîdê ya aktîvkerê IMRC de vebûn an kurte girêdan
• Avakirina karbonê li ser pêlên IMRC an vebûnên pirjimar ên vexwarinê
• Sensor MAP xelet
• Rûyê ziravkirî yê pêveka valfê solenoid akturatorê IMRC

Prosedurên tespîtkirin û tamîrkirinê

Dema ku hûn hewl bidin ku kodek P2012 teşhîs bikin, skanerek tespîtker, volt / ohmmetra dîjîtal (DVOM), û çavkaniyek pêbawer a agahdariya wesayîtê dê bibe alîkar. Berî her tespîtê, tê pêşniyar kirin ku hûn Bultenên Karûbarê Teknîkî (TSB) ji bo nîşanên taybetî, kodên hilanîn, û çêkirin û modela wesayîtê kontrol bikin. Ger hûn TSB-ya têkildar bibînin, ev agahdarî dê pir caran di teşhîskirina koda navborî de bibe alîkar, ji ber ku TSB ji bi hezaran tamîran derketine.

Xalek destpêkek girîng ji bo her teşhîsê vekolînek dîtbarî ya têl û pêvekên pergalê ye. Dizanin ku girêdanên IMRC mêldarê korozyonê ne û ku ev dikare bibe sedema dorpêçek vekirî, hûn dikarin li ser vê deverê hûr bibin.

Hûn dikarin bi girêdana skanerê bi girêdana tespîtkirina wesayîtê re bidomînin û hemî kodên hilanîn bistînin û daneyên çarçovê bicemidînin. Pratîkek baş e ku meriv vê agahiyê tomar bike heke ew koda navber be. Naha kodan paqij bikin û wesayitê biceribînin da ku pê ewle bibin ku kod paqij e.

Berdewam, heke kod were paqij kirin, ez ê xwe bigihînim solenoida çalakkerê IMRC û senzora pozîsyona pêvekera IMRC. Ji bo taybetmendiyên ceribandinê bi çavkaniya agahdariya wesayîta xwe bişêwirin û DVOM-ê bikar bînin da ku hem ceribandinên berxwedana solenoid û hem jî senzorê bikin. Ger yek ji van hêmanan ji diyarkeriyê ne, pergalê biguhezînin û ji nû ve ceribandin.

Ji bo pêşîgirtina zirarê li PCM-ê, berî ceribandina berxwedana dora bi DVOM-ê re hemî kontrolkerên têkildar veqetînin. DVOM-ê bikar bînin da ku berxwedan û berdewamiyê li ser hemî çerxên pergalê biceribînin heke astên berxwedana ajoker û veguherîner di nav taybetmendiyên çêker de bin. Gerokên kurt an vekirî dê hewce ne ku bêne tamîr kirin an li gorî hewcedariyê werin guheztin.

Nîşeyên tespîtkirinê yên zêde:

• Kokskirina karbonê di hundurê dîwarên pirjimara vegirtinê de dibe sedem ku lepikên IMRC bişkînin.
• Dema ku hûn pêlên piçûk an çîçekên li der û dora vebûnên pirjimara vegirtinê digirin haydar bin.
• Bi ajokara ku ji mîlî veqetandî sekinandina xilaskerê IMR kontrol bikin.
• Çîçek (an riwek) ku lepikan bi mîlî ve girêdidin dikarin vekin an derkevin, ev dibe sedem ku lepik bizeliqin.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• Niha di forumên me de mijarên têkildar tune. Naha mijarek nû li ser forûmê bişînin.

Pêdiviya we bi kodek P2012 bêtir heye?

Ger hûn hîn jî bi DTC P2012 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.