P2289 Zexta kontrolkirina înjektorê pir zêde ye - motor off

P2289 Zexta kontrolkirina înjektorê pir zêde ye - motor off

Daneya rûpelê OBD-II DTC

Zexta kontrolê ya înjektorê pir zêde ye - motor off

P2289 tê çi wateyê?

Ev Koda Pirsgirêka Diagnostîkî (DTC) kodek veguheztinê ya gelemperî ye û ji bo gelek wesayîtên OBD-II (1996 û nûtir) derbas dibe. Ev dibe ku Ford, Range Rover, BMW, Peugeot, Hyundai, û hwd. Vehewîne, lê ne sînorkirî ye. Tevî xwezaya gelemperî, gavên tamîrê yên rastîn li gorî sala modela, çêker, model û veavakirina veguheztinê diguhezin.

Parastina P2289 tê vê wateyê ku modula kontrola hêza elektrîkê (PCM) di motora vemirandî de di pergala derzîkirina sotemeniya tansiyona bilind de zextek zêde tespît kiriye.

Her çend ev kod di serî de di pergalên derzîlêdana mazotê ya bi tansiyona bilind de tê bikar anîn, ew dikare di wesayîtên bi motorên benzînê de jî were bikar anîn. PCM bi karanîna yek an çend sensors zexta sotemeniyê vegirtina derziya bilind dişopîne. Ji ber ku pergala derziyê ya bi tansiyona bilind bi karanîna hêmanên demkî yên motorê ve demjimêr dibe û tê aktîf kirin, zexta pîlotê ya derziyê ya zêde dikare di pergala rûnkirina motorê û / an mekanîzmayên demjimêran de xeletiyek cidî nîşan bide. Condert û mercên ku dibe sedem ku P2289 were hilanîn dikare mekanîk an elektrîkî be.

Ger PCM zextek zêde ya kontrolkirina derziyê bibîne, P2289 dê were hilanîn û çirayek nîşana xeletiyê (MIL) ronî dibe. MIL dibe ku ji bo ronîkirinê hewceyê gelek çerxên vemirandinê (bi têkçûnê) hewce bike.

Tîpîk ICP sensora zextê ya derzîlêdanê:

Giraniya vê DTC çi ye?

Itionsert û mercên ku di domandina kodek P2289 de beşdar dibin dikarin bibin sedema zirara motora karesatê. Ji ber vê sedemê ye ku divê ev kod wekî ciddî were dabeş kirin.

Hin nîşanên kodê çi ne?

Nîşaneyên kodek pirsgirêk a P2289 dibe ku ev bin:

• Ne şertê tetikê
• Dûmana zêde ji lûleya xilasbûnê
• Dengên taybetî ji beşa motorê

Hin sedemên hevpar ên kodê çi ne?

Sedemên vê kodê dibe ku ev bin:

• Veguheztina zexta derziyê ya tansiyona bilind xelet
• Di vesazên kontrolê de vekirina kurt an kurt
• Asta rûnê kêm
• Zexta rûnê kêm

Hin gavên ku ji bo çareserkirina pirsgirêka P2289 çi ne?

Dest pê bikin û pê ewle bin ku motorê bi rûnê heya asta guncan dagirtî ye û nîşanên tansiyonê û asta rûnê jê ne. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku destwerdana desta rûnê were kirin. Pêkhateyên demjimêran ji zexta rûnê motorê bandor dibin. Derziya tansiyona bilind ji hêla hêmanên dema motorê ve tê kontrol kirin. Zexta rûnê ya motorê ya kêm dikare bandorek neyînî li dema derziyê bike.

Hûn ê hewceyê şanekarek tespîtê, volt / ohmmetra dîjîtal (DVOM) û çavkaniya agahdariya pêbawer a wesayîtê bikin da ku hûn kodê P2289 bi rast teşhîs bikin.

Hûn dikarin bi lêgerîna Bultenên Xizmeta Teknîkî (TSB) ku koda hilanînê, wesayîtê (sal, sal, model, û motor) û nîşanên ku hatine dîtin, nûve bikin. Ev agahdarî di çavkaniya agahdariya wesayîta we de tê dîtin. Ger hûn TSB -ya rast bibînin, ew dikare zû pirsgirêka we rast bike.

Piştî ku hûn skanerê bi bendera tespîtkirina wesayîtê ve girêdidin û hemî kodên tomarkirî û daneyên çarçoweya cemidandinê yên pêwendîdar distînin, agahiyê binivîsin (heke kod bi navberek derkeve). Piştî wê, kodan paqij bikin û gerîdeyê biceribînin heya ku yek ji du tiştan diqewime; kod tê sererast kirin an PCM dikeve moda amade.

Ger ku PCM di vê nuqteyê de bikeve moda amade dibe ku teşhîskirina kodê dijwar be ji ber ku kod navbirî ye. Rewşa ku bû sedema domdariya P2289 dibe ku hewce bike ku berî ku teşhîsek rast were kirin xirabtir bibe. Ger kod were sererast kirin, tespîtkirinê bidomînin.

Hûn dikarin bi karanîna çavkaniya agahdariya wesayîta xwe ve nêrînên girêdan, pinoutên girêdanê, cîhên pêkhateyê, diagramên têlkirinê, û nexşeyên blokê yên tespîtkirinê (têkildarî kod û wesayîta pirsê) bistînin.

Dîtin û têlên pêwendîdar bi dîmenî vekolînin. Têlên birrîn, şewitandî, an zirarkirî tamîr bikin an biguherînin.

DVOM -ê bikar bînin da ku tîrêjên voltaj û axê li veguheztên zexta derziyê biceribînin. Heke voltaj neyê dîtin, sîgorteyên pergalê kontrol bikin. Ger hewce be sîgorteyên teqiyayî an xeletî biguhezînin.

Ger voltaj were tespît kirin, li pêveka PCM -ê qerta guncan kontrol bikin. Heke voltaj neyê tespît kirin, di navbera senzora pirsê û PCM -ê de vebûnek vekirî guman bikin. Ger voltaja wir tê dîtin, ji PCM xeletiyek an xeletiyek bernameya PCM guman bikin.

Bi DVOM -ê sensora zexta derziyê kontrol bikin. Heke ew bi taybetmendiyên hilberîner re nagire, wê xelet bihesibînin.

• Digel ku ev celeb kod di hin serîlêdanên bi benzînê de têne navnîş kirin, min dît ku ew bi taybetî di serîlêdanên derzîlêdana bi tansiyona bilind de ku tê de pirsgirêka demjimêra motorê heye xuya dike.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• P2289 Tansiyona nizm a zû bêkarP2289 li ser vê yekê hema hema du salan nikare wê fêm bike. Me her senzor guherand. Kamyona destpêker 39 çirkeyan bi rengek bêkêmasî dimeşe, heya 1100 rpm lez dike û bêkar namîne ... 

Pêdiviya we bi kodek P2289 bêtir heye?

Ger hûn hîn jî bi DTC P2289 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.