P2454 Parzûna Parzûna Parzûna Parzûna Parzûna Sensor Kêm Nîşan

Koda Pirsgirêka OBD-II - P2454 - Daneyên daneyê

P2454 - Parzûna Parzûna Parzûna Mazotê A Circuit Sensora Zextê Kêm

Wateya koda pirsgirêkê P2454 çi ye?

Ev Koda Pirsgirêka Diagnostîkî (DTC) kodek veguheztinê ya gelemperî ye, ku tê vê wateyê ku ew ji 1996 -an vir ve ji bo hemî wesayîtan derbas dibe (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW, hwd.). Her çend di xwezayê de gelemperî be jî, dibe ku gavên tamîrkirina taybetî li gorî marqeyê / modela cûda bibin.

Min kifş kir ku dema ku kodê P2454 tê hilanîn, modula kontrolê ya hêzê (PCM) têkelek voltaja nizm a ji çembera sensora pestoya DPF ya ku bi navê A. hatî destnîşan kirin vedît.

Sîstemên DPF ku ji bo nod sedî perçeyên karbonê (xîzê) ji derxistina mazotê were rakirin hatine çêkirin, di wesayîtên mazotê de zû dibin norm. Motorên mazotê (nemaze di leza bilind de) ji gazên xwe yên xerzê dûmanek reş a qalind derdixin. Ew dikare wekî soot were dabeş kirin. DPF bi gelemperî dişibihe muffler an veguheztinek katalîtîk, ku li xanîyek pola hatî bicîh kirin û li jora jorîn a veguherînerê katalîtîkî (û / an xefika NOx) cih digire. Ji hêla sêwiranê ve, perçeyên tozê yên hişk di hêmana DPF -ê de têne qefilandin, dema ku perçeyên piçûktir (û pêkhateyên din ên xilasbûnê) dikarin jê derbas bibin.

Çend kompleksên hêmanî naha têne bikar anîn da ku perçeyên tozê yên mezin ji gazên xîzê yên mazotê bigirin. Vana dibe ku ev in: têlên kaxezê, têlên metal, têlên seramîk, têlên dîwarê silikonî, û têlên dîwarê cordierite. Cordierite-bingeha seramîkî celebê herî gelemperî yê fiber ye ku di parzûnên DPF de tête bikar anîn. Cordierite taybetmendiyên filtrasyonê yên hêja hene û çêkirina wan erzan e. Lêbelê, tê zanîn ku cordierite bi germbûna zêde di germahiyên bilind de pirsgirêkên wî hene, ku ew ji ber xeletiyên di wesayîtên ku bi pergalên parzûna partîkulên pasîf hatine bicîh kirin de xeternak dike.

Di dilê her DPF de hêmanek parzûnê heye. Gava ku gazên xilasbûnê yên motorê di nav rehê re derbas dibin, perçeyên xwê yên mezin di navbera fîlan de têne qefilandin. Gava ku perçeyên xwê yên hişk berhev dibin, zexta xilasbûnê zêde dibe. Piştî ku pestoya gaza xilasbûnê digihîje asta bernamekirî, divê hêja parzûnê ji nû ve were nûve kirin. Nûjenkirin dihêle ku gazên derxistî berdewam bikevin nav DPF -ê û asta tansiyona xwerû ya rast biparêzin.

Pergalên DPF yên çalak bixweber nûve dibin. Di vê celebê pergalê de, PCM tê bername kirin ku di navberên bernamekirî de kîmyewî (di nav de lê ne bi mazotê û şilavê derxistî ve jî tê de) derzî bike. Ev derziya ku bi elektronîkî tê kontrol kirin dibe sedem ku germahiya gazên xilasbûnê zêde bibe, dihêle ku perçeyên sootê girtî bêne şewitandin û wekî iyonên nîtrojen û oksîjenê bêne berdan.

Pergalên DPF -yên pasîf dişibin hev (di teoriyê de) lê ji operatorê hin daneyan dixwazin. Dema ku dest pê kir, pêvajoya nûvekirinê dikare çend demjimêran bidome. Hin wesayît ji bo pêvajoya nûjenbûnê hewceyê firoşgehek tamîrê ya jêhatî ne. Modelên din bi vî rengî têne sêwirandin ku pêdivî ye ku DPF ji wesayîtê were derxistin û ji hêla makîneyek taybetî ya ku pêvajoyê diqedîne û perçeyên sootê radike xizmet bike.

Piştî ku perçeyên sootê bi têra xwe hatin rakirin, DPF ji nû ve çêbûyî tê hesibandin. Piştî nûjenbûnê, pêdivî ye ku tansiyona paşvekêşanê vegerê astek pejirandî.

Sensora zextê ya DPF bi gelemperî li cîhê motorê û ji DPF -ê dûr tê saz kirin. Zexta paşvekêşanê ji hêla sensor ve tê çavdêr kirin (dema ku ew têkeve DPF) bi xortimên silîkonî (bi sensora zextê ya DPF û DPF ve girêdayî ye) têne şopandin.

Ger PCM rewşek tansiyonê ya ku li jêr taybetmendiyên hilberîner e an têkelek elektrîkê ya ji senatorê zexta DPF A ku di binê sînorên bernamekirî de ye tespît bike dê kodek P2454 were hilanîn.

Nîşan û giranî

Itionsert û mercên ku dikarin bibin sedema domandina vê kodê divê tavilê bêne hesibandin ji ber ku ew dikarin zirarê bidin motora hundurîn an pergala sotemeniyê. Nîşaneyên kodek P2454 dibe ku ev bin:

• Germahiya motorê zêde kir
• Zêdetirî germahiyên veguheztina normal
• Performansa motorê kêm kir
• Dibe ku performansa motorê ya giştî dest bi kêmbûnê bike
• Dibe ku gelek dûmana reş ji boriya eksozê ya otomobîlê dest pê bike.
• Germahiya motorê dibe ku zêde be

Sedemên koda P2454

Sedemên gengaz ên danîna vê kodê:

• Derketina derva
• Tûpên / şibakên sensora zextê yên DPF girtî ne
• Di senatoriya zexta DPF -ê de çerxek vekirî an kurt
• Sensor zexta DPF xelet e
• Tanka şilava derzê ya mazotê dikare belaş be
• Luilek Jêhatinê ya Dîzelê çewt
• Sensora zexta DPF Circuit dibe ku vekirî be an ne bes be
• Nekarîna nûavakirina DPF
• Dibe ku pergala nûvekirina DPF têk bibe

Prosedurên tespîtkirin û tamîrkirinê

Xala destpêkek baş ev e ku hûn timam bultenên karûbarê teknîkî (TSB) ji bo gerîdeya xweya taybetî kontrol bikin. Dibe ku pirsgirêka we bi çareserkirinek ku ji hêla hilberîner ve hatî nas kirin pirsgirêkek naskirî be û di dema çareserkirinê de we dem û dravê we bide hev.

Ji bo tespîtkirina kodê P2454 pêdivî ye ku volt / ohmmetrek dîjîtal, destûra karûbarê hilberîner, û skanerek tespîtkirinê hebe.

Destpêka teşhîsa xwe bi venêrandina dîtbarî alav û girêdanên guncan bikin. Ji nêz ve têlên ku li nêzî hêmanên derketina germ û / an keviyên neçandî têne rêve kirin ji nêz ve bişopînin. Vê gav bi kontrolkirina hilberîna jeneratorê, voltaja bateriyê û termînala bateriyê bi dawî dibe.

Hûn dikarin bi girêdana skanerê û vegirtina hemî kodên tomarkirî û cemidandina daneyên çarçoveyê ve bimeşin. Hêvîdar bin ku ev agahdarî ji bo referansa pêşerojê binivîsin. Naha hemî kodên tomarkirî paqij bikin û wesayîtê biceribînin. Bi karanîna DVOM -ê, sensora zexta DPF -ê kontrol bikin. Ji bo talîmatan serî li rêbernameya karûbarê çêker bidin. Heke ku ew taybetmendiyên berxwedana hilberîner bicîh neyne divê sensor were guheztin.

Ger hestiyar kontrol bike divê xortimên dabînkirina sensor DPF ji bo xitimandin û / an şikestinê bêne kontrol kirin. Ger hewce be şuştê biguhezînin (germên bilind ên silîkon têne pêşniyar kirin).

Ger xetên hêzê baş in û sensorek baş e hûn dikarin dest bi ceribandina pergalên pergalê bikin. Berî ku hûn ceribandina berxwedan û / an domdariyê (bi DVOM) ceribandin, hemî kontrolkerên têkildar veqetînin. Pêdivî ye ku vebûnek kurt an kurt di nav çemkê de were tamîr kirin an şûna wê.

Nîşeyên tespîtkirinê yên zêde:

• Berî ku hûn hewl bidin ku vê kodê teşhîs bikin, lekeyên derketinê tamîr bikin.
• Portên senzorê yên girtî û lûleyên senzorê yên girtî gelemperî ne
• Hopên hestiyar ên zexta DPF yên ku têne helandin an birîn dibe ku piştî veguheztinê pêdivî be ku ew ji nû ve werin rêve kirin

Van parçeyan biguhezînin / tamîr bikin ku koda P2454 rast bikin

1. Modula kontrola motorê . Ne her gav pêkhate, lê ECM dikare xelet be. Ev dikare bibe sedema şirovekirina xeletiya daneyên rast, rê li ber biryarên xebitandinê yên nerast ên ku dê bandorê li veguheztinê û performansa giştî ya motorê bike. Bi vî rengî, modula xelet biguhezînin û wê nuha ji nû ve bername bikin!
2. Diesel Exhaust Fluid Pump . Pompeya şilava derzê ya mazotê bi gelemperî di qapaxa veguheztinê de ye. Ew şilavê ji pompa li binê veguheztinê dikişîne û wê ji pergala hîdrolîk re peyda dike. Ew di heman demê de sarkerê veguheztinê û veguherînerê torkê jî dide. Ji ber vê yekê, pompeya şilavê ya xelet naha biguhezînin!
3. Modula kontrola Powertrain . Modula kontrolkirina hêzê jî di rewşên kêm kêm de dibe ku xelet be û ji ber vê yekê ji bo xeletiyên pergalê û nermalavê vekolînek bêkêmasî hewce dike. Ji ber vê yekê, ger hewce bike kontrol bikin û biguhezînin.
4. EGR valve Pirsgirêkên we bi motorê re hene? Ger di valahiya EGR de kêmasî hebin, ew ê rêjeya hewa-sotê di gerîdeyê de xera bike, ku di dawiyê de dê bibe sedema pirsgirêkên performansa motorê yên wekî kêmkirina hêzê, kêmkirina kargêriya sotemeniyê, û pirsgirêkên bi lezbûnê re. Bi zûtirîn dem biguherînin.
5. Parçeyên pergala exhaust . Parçeyên pergala exhaustê ya nebaş dikare bibe sedema derketina motorê ya bi deng. Kêmkirinên girîng ên di aboriya sotemeniyê, hêz û lezbûnê de bi îhtîmalek mezin gava ku beşên pergala eksozê têk diçin pêşî têne dîtin. Ji ber vê yekê, girîng e ku ew biguherînin. Naha têkevin Parçeyên Avatar-ê da ku hûn beşên oto-kalîteya herî bilind bistînin.
6. Yekîneya kontrola elektronîkî - ECU bi çavdêriya germahiya xebatê ya pîlê pergala sarbûnê kontrol dike, ji ber vê yekê heke xeletiyek were dîtin, divê were guheztin. Ji ber vê yekê, modul û hêmanên nû yên ECU ji me bikirin!
7. Amûra tespîtkirinê Amûrên tespîtkirina kalîteyê bikar bînin da ku hûn koda xeletiya OBD-ê çareser bikin.

Xeletiyên Hevbeş Dema Teşhîskirina Koda P2454

• Hin pirsgirêkên ku bi rijandina exhaustê ve girêdayî ne
• Sensoriya tansiyona gazê xilas dibe
• Pirsgirêkên girêdayî parçeyên pergala exhaust

Kodên din ên tespîtkirinê yên bi OBD Code P2454 ve girêdayî ne

P2452 - Parzûna perçeyên mazotê "A" çerxa sensora zextê

P2453 - Sensora Zexta Parzûna Parzûna Mazotê Rêze / Performansa "A"

P2455 - Parzûna Parzûna Mazotê "A" Sensora Zextê - Nîşana Bilind

P2456 - Parzûna parzûnê ya mazotê "A" çerxa senora zextê ya navbirî / ne aram

Koda motora P2454 çi ye [Rêbera Zûtirîn]

Di kodê p2454 de bêtir alîkarî hewce dike?

Ger hûn hîn jî bi DTC P2454 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.