P2A01 O2 Sensor Circuit Out of Range / Performance Bank 1 Sensor 2

P2A01 O2 Sensor Circuit Out of Range / Performance Bank 1 Sensor 2

Xane »Kodên P2800-P2C99» P2A01

Daneya rûpelê OBD-II DTC

O2 Sensor Circuit Out of Range / Performance Bank 1 Sensor 2

Ev çi tê wateyê?

Ev Koda Pirsgirêka Diagnostîkî (DTC) kodek veguheztinê ya gelemperî ye, ku tê vê wateyê ku ew ji bo hemî wesayîtên 1996 -an (Dodge, Ford, Chevy, Kia, Ram, Honda, Pontiac, hwd.) Derbas dibe. Her çend di xwezayê de gelemperî be jî, dibe ku gavên tamîrkirina taybetî li gorî marqeyê / modela cûda bibin.

Di ezmûna min de, dema ku wesayîtek pêçandî ya OBD-II kodê P2A01 tomar kiribe, ev tê vê wateyê ku modula kontrolê ya hêza elektrîkê (PCM) di kêm an (an piştî veguheztina katalytîk) oksîjenê (O2) an şûnda de xeletiyek dîtiye. Banka 1 koma motora ku sîlînda jimare yek tê de ye destnîşan dike, û senzor 2 destnîşan dike ku xeletî bi senzora jêrîn e.

Sensorên O2 ji hêmanek hestiyariya zirconia pêk tê ku bi xanîyek pola ya hewandî tê parastin. Hêmana hişmendiyê bi têlên di hêlîna têlkêşana sensor O2 de bi elektrodên platîn ve tê girêdan. Tora Kontrolker (CAN) PCM -ê bi hêstira senatorê O2 ve girêdide. Sensora O2 ji sedî perçeyên oksîjenê yên di derziya motorê de li gorî oksîjena hewaya hawîrdorê PCM peyda dike.

Gazên derxistî ji motorê derdikevin nav lûleya xilasbûnê û bi navgîniya katalîtîk; paşê senatorê O2 ya jêrîn derbas bikin. Gava ku gazên xalîçeyê di derzên di pola pola de û di nav senzorê re derbas dibin, hewaya hawîrdorê bi kavilên têlê tê hundurê jûreyek piçûk a li navenda senzorê. Di odeyê de, hewaya hawîrdorê bi derzê germ dibe, dibe sedema ku iyonên oksîjenê voltaja (enerjiyê) çêbikin. Guherînên di navbera hejmara molekulên oksîjenê yên li hewaya hawîrdorê de (kişandî nav senzora O2) û berhevbûna iyonên oksîjenê di gaza derxistî de dibe sedema guherîna asta voltajê.

Sensora oksîjenê ya tîpîk O2:

Van guherînan dibin sedem ku iyonên oksîjenê yên di hundurê senatorê O2 de pir zû û bi navber di navbera tebeqeyên platîn de biherikin. Gava ku iyonên oksîjenê di navbera tebeqeyên platîn de diherikin guherînên voltajê çêdibin. PCM van guheztinên voltajê wekî guheztinên di hêjahiya oksîjenê ya di gaza derxistî de nas dike. Van guherînan destnîşan dikin ka motor nizm (sotemeniya pir hindik) an dewlemend (sotemeniya zêde) dixebite. Nîşana voltaja ji senzora O2 kêm e dema ku oksîjenê pirtir di xalîçeyê de hebe (leanet) û dema ku oksîjenê kêm di xîzanê de hebe (rewşa dewlemend) bilindtir e. Ev daneya ji hêla PCM ve tê bikar anîn da ku stratejiya dema radestkirina sotemeniyê û vemirandinê bihejmêre. Sensora jorîn a O2 bi gelemperî bi guheztinên mezin bersivê dide, dema ku her tişt bi rêkûpêk dixebite divê sensora jêrîn aramtir be.

Ger qora jîneya O2 ya jêrîn ji bo demek diyarkirî û di bin hin mercên bernamekirî de bi rengek rast bersivê nede, dê kodek P2A01 were hilanîn û dibe ku çiraya nîşana xeletiyê ronî bibe.

Giranî û nîşan

Ji ber ku kodê P2A01 tê vê wateyê ku senatorê jêrîn O2 nikarîbû îşaretek pejirandî têxe nav PCM, divê ev wekî ciddî were hesibandin.

Nîşaneyên kodek P2A01 dibe ku ev bin:

• Kêmasiya sotemeniyê kêm kir
• Nebûna performansa motora giştî
• Dibe ku DTC -yên din ên têkildar jî bêne hilanîn.
• Çira motora karûbar dê di demek nêzîk de ronî bibe

ber sedemên

Sedemên gengaz ên vê kodê motorê ev in:

• Sensor O2 xelet
• Têl û / an girêdan şewitandî, şikestî, an veqetandî ne
• Xerabûna motorê
• Valahiya leaks
• Pîvana Xîzê ya Girseyî ya Xirab an Zexta Teqez a Manifold
• Avêtina motorê diherike

Prosedurên tespîtkirin û tamîrkirinê

Xala destpêkek baş ev e ku hûn timam bultenên karûbarê teknîkî (TSB) ji bo gerîdeya xweya taybetî kontrol bikin. Dibe ku pirsgirêka we bi çareserkirinek ku ji hêla hilberîner ve hatî nas kirin pirsgirêkek naskirî be û di dema çareserkirinê de we dem û dravê we bide hev.

Ji bo tespîtkirina kodê P2A01 ji min re şanenasek tespîtê, pîvanek voltê ohm dîjîtal (DVOM) û çavkaniyek pêbawer a agahdariya wesayîtê hewce ye.

Kodên xeletiyê, kodên senatorê pozê gazê, kodê pestoya hewayê ya pirjimar, û kodên senatorê MAF divê berî ku kodê P2A01 were tespît kirin bêne tespît kirin û tamîr kirin. Ji bo tespîtkirina serfiraz, pêdivî ye ku motor bi bandorkerî bixebite.

Teknîsyenên pispor bi gelemperî bi vesazkirina dîtbarî deste û têlên pergalê yên pergalê dest pê dikin. Bala xwe bidin kemberên ku li nêzî lûle û pirjimêrên germê yên germkirî têne rêve kirin, û her weha yên ku li tenişta tûj têne rê kirin, mînakî yên ku li ser pêlên xilasbûnê têne dîtin.

Hemî DTC -yên tomarkirî bistînin û bi girêdana skanerê bi porta tespîta wesayîtê ve daneyên çarçoveyê bicemidînin. Ger P2A01 navbirî be ev agahdarî dikare bibe alîkar, ji ber vê yekê binivîsin. Kodan paqij bikin û wesayîtê biceribînin da ku hûn bibînin ka P2A01 yekser vedigere.

Ger P2A01 were vesaz kirin, motorê dest pê bikin û bihêlin ku ew bigihîje germahiya xebatê ya normal, dûvre bila ew bêkar bimîne (bi veguheztinê re di pozîsyona bêalî an parkê de). Banga herikîna daneya skanerê bikin û têketina sensor O2 temaşe bikin. Nîşana herikîna daneyê teng bikin ku tenê daneyên têkildar tê de hebin da ku hûn bersivek zûtir bistînin. Ger motor bi rengek bikêr bixebite, divê daneyên senatorê O2 -ya jêrîn hêdî hêdî û hindik be. Ger îşaret li derveyî parametreyên çaverêkirî be P2A01 dê were tomarkirin.

Testa DVOM -ê bi erda sensor û têlên îşaretê ve girêdin da ku daneyên zindî yên ji senatorê O2 bişopînin. Her weha hûn dikarin DVOM -ê bikar bînin da ku berxwedana sensor O2 ya di pirsê de, û hem jî nîşanên voltaj û axê biceribînin. Berî ku hûn berxwedana pergala pergalê bi DVOM -ê ceribandin, hemî kontrolkerên têkildar veqetînin.

Nîşeyên tespîtkirinê yên zêde:

• Veguheztêrên katalîtîkî yên qalind ber bi têkçûnên dubare ve diçin û divê ji wan werin dûr xistin.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• '06 Silverado v6 p0101 p0128 p2A01 p0300 xeletiyek giranCEL dê bi rengek bêkêmasî çend salan bêyî pirsgirêkek motorê ya berbiçav bizivire û vemirîne. Min van demên dawî CEL -a biriqandî dît dema ku ez zûtir diçûm 1800 rpm an ger ez ji 35 mph derbas dibûm. Ez di derbarê tamîrkirina motorê de nisbeten bêaqil im, lê min şûngir (ne têl) girtine. Ez tenê temaşe dikim… 
• 2007 chev Silverado 1500 klasîk P0101 P0172 P0175 P2A01Kodên 62000 mîl tenê bi leza bilind xuya dibin. Ji bo çirûsk û / an lepikên valahiyê hatin kontrol kirin, sensora dîn paqij kirin. Parzûnek K&N heye. Wusa dixuye ku bi xebatek hişk an jî pirsgirêkek din a berbiçav dimeşe ... 
• 2006 Kodên HHR P2A01, P0134, P0137wateya van kodan çi ye û ez çawa dikarim pirsgirêkê bêyî lêçûnek pir drav çareser bikim? Erebe normal dixebite û çira motorê tê. ji ber vê yekê, gerîdeyek nayê kontrol kirin ... 

Pêdiviya we bi kodê p2a01 zêdetir heye?

Ger hûn hîn jî bi DTC P2A01 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.