SDA 2020. Li kêleka rê ne parkkirinê ye
Di havînê de, hûn dikarin li ser rê firoşkarên fêkiyên demsalî an kivarkan bibînin. Lêbelê, şikestin û kişandina ji nişka ve ji bo kirînê dikare bibe sedema qezayê. Mil divê wekî parka gerîdeyê neyê hesibandin, ji ber ku ji hêla peyayan û hin wesayîtan ve jî tê bikar anîn.
Li kêlekên rêyên ku di nav zevî an daristanan re derbas dibin, hûn pir caran dikarin firoşkarên ber û kêzikan bibînin. Dûv re hin ajokar frenên li erdê dixin da ku bikevin kêleka rê û firsenda kirînê bi dest bixin. Lêbelê, bi vî rengî, ew ewlehiya bikarhênerên rê û firoşkarên din ên rê dixin xetereyê. Di sala 2019an de li ser rêyan hezar û 1026 qeza çêbûn û di van bûyeran de 197 kes mirin.
Binêre herwiha: Otomobîla USA. Belge, fermî, xerc
Rîsk di serî de bi firandina nişka ve girêdayî ye. Îhtimal heye ku ajokarê wesayîta ku li pey me tê, wextê bertekê nebîne û di encamê de li pişta erebeya me biteqe. Di rewşa herî xirab de, hêza bandorê dikare otomobîlê bikişîne nav darekê an ber bi fêkîfiroşan ve. Wekî din, bi balkişandina li ser xala firotanê, dibe ku em mirovên din ên li kêleka rê ferq nekin û bibin sedema qezayekê.
Li gorî qanûnê, mil dikare ji hêla peyayek, sînok, bisîklet, erebe, moped, erebeya destî, an jî kesek ku wesayîtek bi motorî dixebitîne ve were gerandin. Li gorî antrenorên Dibistana Ewlehî ya Renaultê, ger kesek wiha di wextê xwe de dema ku ji rê derket neyê dîtin, dibe ku karesatek çêbibe.
Xêncî vê yekê, ajokar divê ji bîr mekin ku rawestana li kêleka rê tenê dema ku ew bi xêzek xalî ji rê veqete destûr e. Divê em qet xeteke domdar derbas nekin.
Tewra ku bi qanûnî gengaz e ku meriv li cîhek diyarî park bike, pê ewle bin ku ew ji bo me û bikarhênerên rêyên din ewle ye. Di heman demê de, kerbê wek parkkirinê negirin. Rawestandina li wir çêtirîn bi rewşên awarte re sînordar e, "Tekist dike Krzysztof Pela, pisporê Dibistana Ajotinê ya Renault.
Her weha bibînin: Modela nû ya Skoda bi vî rengî xuya dike
