Pêlên pêşîn ên li ser VAZ 2114: model û biha

Îro gelek çêker hene ku ji bo otomobîlên VAZ 2114 parçeyên suspensionê çêdikin û çêdikin. Bê guman, yên herî gelemperî pêkhateyên kargehê yên ku ji hêla SAAZ ve têne hilberandin in. Bê guman, ev ne vebijarka herî erzan e, lê karmendî pir zêde ye. Ji bo ku tevahiya xalê bi hûrgulî rave bikin û li ser lêçûna beşan biaxivin, li jêr em ê her tiştî ji hev cuda analîz bikin.

SS20

Ez difikirim ku ne hewce ye ku meriv carek din li ser vê pargîdaniyê binivîsîne, ji ber ku ew demek dirêj xwe wekî hilberînerek hêja ya parçeyên sekinandinê ji bo otomobîlên VAZ destnîşan kiriye. Li gorî vebijarkên fabrîkî, bê guman, bijarek pirtir heye û hûn dikarin bi tevahî her celeb ji bo xwe hilbijêrin: hişk an nerm, dagirtî bi gaz an rûn.

Di derbarê kalîteyê de, ew her gav ne ew qas hêsan e ku çêker dikare we piştrast bike. Mînakî, min bi xwe ev çend sal in ku ji karanîna refikan giliyê min tune, lê di derheqê piştgirî û hilgirtinê de giliyên girîng hene. Çarçoveyên piştgirîyê bi rastî di salekê de xirav bûne û naha, gava ku hûn rêwerzê ji milê çerxên pêş ve dizivirînin, hûn dikarin dengên pir ne xweş bibihîzin: qîrîn û qijandin.

Di warê bihayan de em dikarin van tiştan bibêjin: dikaribû erzantir bûya. Mînakî, gava ku komek suspensionên kargehê ji bo pêşiya gerîdeyê bi 6000 rubleyan were kirîn, heman analoga ji SS20 wê hingê bi qasî 12 ruble lêçûn, ango du carî biha.

Kayaba

Bê guman, gelek temaşevanên vê hilberînerê hene, lê li vir hûn dikarin heman analogiyê wekî SAAZ-ê bidin. Tenê lêçûna beşan binêrin:

• nirxê çîpên pêşiyê bi qasî 2000 rubles e
• stûnên paşîn jî bi qasî 2000 rubleyê lêçûn in, lê vebijarkên heya 3000 rubleyan hene.

Ji bo kalîteyê, her tişt li vir ne domdar e, wekî di kargeha SAAZ de. Tewra piştî xwendina bi hezaran postên forumê, hûn dikarin ji SAAZ-ê bêtir nirxandinên neyînî li ser Kayaba bibînin. Lê rehetî bê guman berdêla xwe digire, li vir gelek xwedan sekinandinek rehettir, hem di moda rehetiyê û hem jî di moda "spor" de destnîşan dikin.

ASOMI

Hilberînerek din a navxweyî ku parçeyên suspensionê baş çêdike. Pêlên pêşiyê yên qalîteya bilind dikarin li ser VAZ 2114 bi bihayek 5500 rubleyî ji her setê re bikirin, ku bê guman li gorî bihayê kargehê (SAAZ) ne ewqas biha ye. Lê di warê hestiyariyê de, stûnên Asomi ji hevpîşeyên xwe pir bilintir in, hê jî yên bihatir.

 

Ji ezmûna kesane ez dikarim bibêjim ku min neçar ma ku çend hezar km li gerîdeya Asomi siwar bibim - hestên pir xweş in, dema ku li qulikê dikeve ew pir nermtir dixebite, lê di heman demê de di dema zivirînên tûj de gêr nabe. leza bilind.

Di derbarê bihayên hilberînerên din ên sekinandinê yên ji bo VAZ 2114 de, em dikarin bêjin ku bê guman dê ti derengiyên taybetî tunebin. Û kîtek pir-kalîteyê niha dikare ji bo 10 rubleyan were berhev kirin: bihar, stûnên bi piştgir û bergiran.