Peugeot 208 GTi ji hêla Peugeot Sport ve, ajotina ceribandina me - Auto Sportive

Peugeot 208 GTi ji hêla Peugeot Sport ve, ceribandina riya me ye

La Peugeot 208 GTi ew gerîdeyek pir baş e: ew bilez, xweş-xemilandî, pratîkî ye û tewra piçek tî jî bi lezeke lewaz e. Lêbelê, gava ku hûn dest bi cidiyetê dikin, ev her gav ne normal e, û hûn jî di dawiyê de pir zêde girtî û tazî dibin.

La Peugeot 208 GTi ji Peugeot Sport ji dayik bû ku wê nîşan bide 208 GTI dikarin bi mîhengên rast bikin. Di vê guhertoyê de cûdahiyek tixûbdar-lepikkirî heye, xalîçeyek bêdengtir ku 8 hp-yên din dide wê. (Tenê 208, wekî ku derdikeve holê), pergala şikestina bihêztir û tunekirina hişk: her tiştê ku hûn hewce ne ku ji bo her kesî Peugeottina ji gerîdeyek werzîşê ya mezin veguherînin. rojan de di amûreke teqez ji bo track.

Li hundur û derve taybetî

Di vê du-reng sor û reş Peugeot 208 GTi ji Peugeot Sport ew bi rastî taybetî xuya dike. Di hundurê de serhildanek reş û sor jî heye: dirûvek xuyangkirî, dîmenek pêşîn a sor li ser serê dîreksiyonê, xalîçeyên erdê sor. Hevsengiya di navbera werzîş û zerafetê de li ser 208 GTi ji Peugeot Sport ew ji bo tiştek ku bê guman hêrstir e hate avêtin, lê ew ji we re dibe alîkar ku hûn gerîdeyek ku dixuye lê ne GTiyek hêsan e bidin nas kirin.

La kursî kêm и çerxa tiny metabolîzmayê hinek dem digire. Ev bê guman hestek hêjahiyek mezintir dide, û bi xêra kêmbûna tîrêjê, rêberbûn jî rasterast e, tewra ku carinan di seyrûsefera giran de jî teqez kêmasî hebe.

Deng, hêmanek din a nerm a standard 208 GTi, ji nû ve hatî sêwirandin. Peugeot di dema betaliyê de dengek xofkêş, gurr dide û bi coşek zêde lê dixe, lê qet aciz nabe.

Zexm û paqij

Lêbelê, yekem cûdahiya mezin di pişta jêrîn de ye. Va 208 GTi ji Peugeot Sport ew dijwartir, dijwartir û bêkêmasî ye, û ne girîng e ku hûn wê li ser her hêlînê bînin bîra we. Ez rasterast diçim ser riya çiyê da ku ez bibînim ka GTi di şert û mercên tevlihev ên dijwar de çawa bersivê dide birêvebirina xirab. Cûdahî berbiçav e. Pozê 208 GTi ji Peugeot Sport di ziviran de pir bilez e, ku beşdar dibe Limited slip differential Torsen ku ew qas baş dixebite ku çerxên pêşîn li ser wan zeliqandî xuya dikin. Girtî ew çend mezin e ku hin quncikên teng bi gaza tijî bi pêbaweriya ku poz dê çu carî neqede tê girtin. Pişt, ji aliyekî din ve, diherike, û wusa jî pir dike. Di zivirînên teng de Ger hûn bipirsin, 208 GTi bi rengek serûbinî rûdine. Hûn dikarin gazê zêde bikin, frenê bixin an bi zivirandina rêberiyê dest pê bikin, hûn biryar didin ka wê çawa bikin. Ew pir kêf e û di warên teng de dibe alîkar, lê bi lez hûn dikarin tiliya paşîn pir hîs bikin, nemaze dema ku ew pir jê tê, gava ku dixuye ku çerxên paşîn serxwebûnê hilbijartine. Hemî ev bê guman heyecan e: piştî çend destwerdanên armanckirî, 208 gerîdeyek rastîn, tûj û balkêş e.

L 'bindest kirin ew bi rastî bêkêmasî ye û dişibihe yek ji Partiya ST, bi zelalî ji we re her tiştê ku li jêr diqewime vedibêje. Leza ku ew dikare bigihîje van rêyan bandorker e, lê trêna qelebalix hin kêmasiyên Peugeot -ê jî radixe ber çavan. Bi rastî, motor hîn jî hinekî xalî û xêzik e, û di bilindahiyan de nerehet e. Pir xirab e, ji ber ku ew ê bibe qeşa li ser kek û hemî beşên bêdeng ên standard 208 GTi ji holê rake. Frensên 323cm hêzdar in û pedal xweş xuya dike, lê pedal bi rengek bêkêmasî cîh nagire û gava ku hûn dest bi kişandinê dikin kelûmêl dişoxile (nemaze di navbera duyemîn û sêyemîn).

Ji bo xerîdarên daxwazkar

Tevî van kêmasiyên piçûk, 208 GTi gelek tiştan dike. piştî tedawiya Peugeot Sport hêrs û kenîn. С bihayê lîsteya bihayan 26.000 Euro ew 3.400 euro ji buhatir e 208 standard GTi... Ma ev gerîdeyek çêtir e? Ew girêdayî ye. Ji bo kesên ku her roj li gerîdeyek werzîşê digerin, divê 208 GTi ew be ku biçin. Ew ji bo pişta we kêf, bilez û baş e, û hem ji bo betlaneyê hem jî ji bo siwarbûna riya çiyê baş e. Lêbelê, heke hûn xwe dispêrin ezmûna ajotinê, 208 GTi ji Peugeot Sport bêyî destan serketî dibe. Ew şirîn, rast û hêrs e, û her çend motora wê tune be, ew ji helwest û tewra xweya bêkêmasî wêdetir wê telafî dike.