Peugeot e-208 û barkirina bilez: ji ~ 100 kW tenê ji sedî 16, paşê ~ 76-78 kW û hêdî hêdî kêm dibe.

Tomarek Peugeot e-208 ku li stasyona Ionity bar dike li ser YouTube heye. Balkêş e ji ber ku heman baterî û ajoker li seranserê rêza wesayîtên Koma PSA-yê, di nav de Opel Corsa-e, Peugeot e-2008 û DS 3 Crossback E-Tense, têne dîtin - ji ber vê yekê hêja ye ku em li tiştên ku em dikarin hêvî bikin binêrin. li ser riya min.

Peugeot e-208 û Ionity - barkirina bilez a elektrîkê piçûk

Table of Contents

• Peugeot e-208 û Ionity - barkirina bilez a elektrîkê piçûk
  • Peugeot e-208 şarj dike
  • Kûreya barkirinê di navbera ji sedî 0-70 de xweşbîn bûye

Ka em bi hişyariyek dest pê bikin: Otomobîlek ku bi stasyonek barkirina ultra-lez Ionity ve girêdayî ye, amûrek ku karibe 100… 150… 250… an jî 350 kW bide. Li Polonyayê, jixwe bi kêmî ve bi dehan şarjker li jor standarda 50kW hene, lê ev ne qereqolên pir gelemperî ne.

Li Polonyayê hîn qereqola barkirinê ya Ionita tune ye, û yekem stasyona ultra-lez a 350 kW dê li MOP Malankowo were çêkirin.

Piraniya şarjkerên ku li Polonyayê hene Peugeot e-208 - û modelên ku li jor hatine behs kirin - bi rêjeyek normal bar dikin, ango teqînên heya 50 kW (voltaja 400 V, niha: 125 A) an jî pêncî kilowatt.

Peugeot e-208 şarj dike

Di germahiya derve ya 10 pileyî de, Peugeot e-208 di sê qonaxan de tê barkirin:

• ji sedî 16 (~ 4:22 hûrdem) bi qasî 100 kW digire, tam 100 kW stasyonek hewce dike ku ji 400 volt û 250 amp re xizmet dike:

• heta ji sedî 46 nêzîkî 76-78 kW digire,
• heta ji sedî 69 nêzîkî 52-54 kW digire,

• ji sedî 83 li dora 27kW dimîne û dûv re dadikeve 11kW an kêmtir.

Piştî 25 hûrdeman bêçalaktiyê, ew 30 kWh çêdike, ku tê vê wateyê ku dora +170 km. 30 hûrdemên bêçalaktiyê ji sedî 70 batariyek e, bê guman, bi hişyariya orîjînal a leza qereqola barkirinê. Dê ev yek di navberên demên cûda de bandorek çawa li bendên zêde bike?

> Rêzeya rastîn a Peugeot e-2008 tenê 240 kîlometre ye?

Kûreya barkirinê di navbera ji sedî 0-70 de xweşbîn bûye

Welê, heke em texmîn bikin ku otomobîl 17,4 kWh / 100 km dixwe - ev nirx encama hesabên me yên pêşîn ên li ser bingeha daneyên hilberîner e - wê hingê:

• Em ji bo 6,8 kWh distînin 4:22 deqîqe, yanî di vê demê de, rêje bi leza +537 km / h hate tije kirin û me heye +39 km li gorî dûrahiya ku em jê gihîştin qereqolê,
• Em ji bo 21,8 kWh distînin 15:48 deqîqe, yanî di vê demê de em bi leza +476 km / h gihîştin rêzê û me heye +125 km,
• Em ji bo 32,9 kWh distînin 28:10 deqîqe, yanî di vê rêzê de, me leza +358 km / h bi dest xist û heye +189 km.

Peugeot e-208 kêşeya barkirinê ji ber vê yekê xuya dike ew ji sedî 0-10 heya ji sedî 70-ê xweştir bûye. Dema ku em di rê de dimeşin hêja ye ku were bîranîn. Tenê wê gavê pêdivî ye ku dûrên ku li jor hatine destnîşan kirin bi 3/4 werin zêdekirin, ango. li şûna 125 kîlometreyan em ê piştî 94 hûrdeman parkkirinê 16, li şûna 189 - 142 kîlometre piştî 28 hûrdeman parkkirinê XNUMX bijmêrin.

> Bihayê Peugeot e-208 bi berdêl 87 PLN e. Di vê guhertoya herî erzan de em çi distînin? [EM Ê Kontrol bikin]

Tevahiya têketinê:

Dibe ku ev we eleqedar bike: