Rêyên drav li Rûsyayê 2014 lêçûn û cîhê wan

Rêyên baca ji bo Rûsyayê hîn jî diyardeyek nû ne, lê gelek ajokar dest bi fehmkirina avantajên rêyên baca li ser yên kevneşopî dikin:

• rê baş nixumandî;
• leza herî zêde ya destûr 130-150 km/h e;
• Bersiva bilez a karûbarên rê ji her qeza û şert û mercên hewaya xirab;
• xizmetên kişandina belaş têne pêşkêş kirin.

Heya nuha, li welatê me ew qas beşên drav tune:

• otobana M4 "Don" - li herêmên Moskow û Lipetsk beşên piçûk hene, ji bo ku hûn neçar in ku drav bidin, çêkirina zirav jî li ser beşên nû yên vê derbazgehê tê meşandin;
• Perçeyek ji rêya derbazbûnê ya li St.
• li ser rêyên ku diçin Letonya û Belarûs û di herêma Pskov re derbas dibin.

Dirêjahiya giştî ya beşên drav hîn jî hindik e û ji sê sed kîlometre zêdetir e. Çêkirina rêyeke nû ya bi drav Moskova-Sînkt Petersbûrgê bi tundî tê kirin û beşên M4 û rêyên din ên federal, ku tê plankirin jî bê xerckirin, ji nû ve tên çêkirin.

Bihayê otomobîlan ev e:

• Bi roj 10 ruble û bi şev jî 30 ruble ji bo derbasbûna beşa 8 kîlometrî ya Rojiya rojava ya li St.
• 1 ruble serê kîlometreyekê li ser beşên baca M4 li herêmên Moskow û Lipetsk - bi rêzê ve 23 û 55 ruble;
• li ser beşên rêyên baca li herêma Pskov bi qasî 5 rubleyan serê kîlometreyekê.

Ji bo veguheztina barkêşan, biha bi tonaj û hejmara eksê û hebûna romorkek an nîvromokî ve girêdayî ye û dikare bigihîje 17 rubleyan ji bo her kîlometreyekê.

Tezmînat bi awayên cûda têne kirin:

• pere li nuqteya kontrolê;
• bi rêya termînalên taybetî yên bi kartên bank û zîrek;
• bikaranîna çîpên bi fîlimek magnetîkî ya li ser camê;
• bikaranîna transponderan - amûrên piçûk ên ji bo dravdana bêtêkilî.

Pirsgirêka rêyên bi bacê, nemaze beşên li ser M4, qelebalixiya trafîkê ya dirêj e li ber xalên dravdanê di bilindahiya demsala havîn û betlaneyê de, dema ku bi sed hezaran Mûskovî diçin daçikên xwe an başûrê Rostovê.

Loading