Tîrêjiya elektrolîtê di pîlê de - di zivistan û havînê de: tablo
Piraniya bataryayên ku li Rûsyayê têne firotin nîv-xizmetbar in. Ev tê vê wateyê ku xwedan dikare fîşekan veke, ast û dendika elektrolîtê kontrol bike û, ger hewce bike, ava distîlkirî li hundur lê zêde bike. Hemî bataryayên asîdê dema ku yekem car diçin firotanê bi gelemperî ji sedî 80 têne barkirin. Dema kirînê, pê ewle bine ku firoşkar kontrolek pêş-firotinê pêk tîne, yek ji xalên wê kontrolkirina dendika elektrolîtê di her yek ji tenekeyan de ye.
Di gotara îroyîn de li ser portalê meya Vodi.su, em ê têgeha dendika elektrolîtê bifikirin: ew çi ye, divê di zivistan û havînê de çawa be, meriv wê çawa zêde bike.
Di bataryayên asîdê de çareseriya H2SO4 ango asîda sulfurîk wekî elektrolît tê bikaranîn. Density rasterast bi rêjeya çareseriyê ve girêdayî ye - her ku bêtir sulfur, ew qas bilind e. Faktorek din a girîng germahiya elektrolîtê bixwe û hewaya hawîrdorê ye. Di zivistanê de, dendikê divê ji havînê zêdetir be. Ger ew bikeve astek krîtîk, wê hingê elektrolît dê bi hemî encamên paşerojê re bi tenê bicemide.
Ev nîşanker bi gramên per santîmetre kûp - g / cm3 tê pîvandin. Ew bi karanîna amûrek hîdrometrê ya hêsan tê pîvandin, ku fîşekek cam e ku di dawiya wê de hirmîyek û di navîn de pîvazek bi pîvan e. Dema kirîna pîlê nû, firoşkar neçar e ku tîrêjê bipîve, divê ew, li gorî devera erdnîgarî û avhewa, 1,20-1,28 g / cm3 be. Cûdahiya di navbera bankan de ji 0,01 g/cm3 ne zêdetir e. Ger cûdahî mezintir be, ev yek di yek ji hucreyan de kurtebirrek gengaz nîşan dide. Ger drav di hemî bankan de bi heman rengî kêm be, ev hem bi tevahî dakêşana pîlê û hem jî sulfasyona pelan nîşan dide.
Digel pîvandina dendikê, firoşkar divê kontrol bike ka pîlê çawa barkirinê digire. Ji bo vê yekê, barkêşek barkirinê bikar bînin. Bi îdeal, divê voltaja ji 12 heta neh volt dakeve û ji bo demekê li ser vê nîşanê bimîne. Ger ew zûtir dakeve, û elektrolîta yek ji tenekeyan bikelîne û buharê berde, wê hingê divê hûn kirina vê pîlê red bikin.
Density di zivistan û havînê de
Bi hûrgulî, ev parametre ji bo modela bateriya weya taybetî divê di qerta garantiyê de were xwendin. Tabloyên taybetî ji bo germahiyên cihêreng ên ku elektrolît tê de dikare bicemidîne hatine çêkirin. Bi vî awayî, di dendika 1,09 g/cm3 de, cemidandin di -7°C de çêdibe. Ji bo şert û mercên bakur, pêdivî ye ku tîrêj ji 1,28-1,29 g / cm3 derbas bibe, ji ber ku bi vê nîşanê re, germahiya cemidî ya wê -66 ° C ye.
Density bi gelemperî ji bo germahiya hewayê + 25 ° C tê destnîşan kirin. Pêdivî ye ku ew ji bo bateriyek bi tevahî barkirî be:
- 1,29 g/cm3 - ji bo germahiyên ji -30 heta -50 ° C;
- 1,28 - li -15-30 ° С;
- 1,27 - li -4-15 ° С;
- 1,24-1,26 - di germên bilind de.
Bi vî rengî, heke hûn di havînê de li deverên erdnîgarî yên Moskowê an St. Di zivistanê de, dema ku germahî di bin -1,25-1,27 ° C de dadikeve, dendika wê digihîje 3 g/cm20.
Ji kerema xwe not bikin ku ne hewce ye ku ew bi sûnî "zêde bikin". Hûn bi tenê wekî berê karanîna gerîdeya xwe berdewam dikin. Lê heke baterî zû were daxistin, maqûl e ku meriv tespîtan bike û, ger hewce bike, wê bixe ser barkirinê. Di bûyera ku gerîdeyek ji bo demek dirêj di sermayê de bêyî kar raweste, çêtir e ku meriv pîlê jê bibe û li cîhek germ were hilanîn, wekî din ew ê bi hêsanî ji demek dirêj betal were derxistin, û elektrolît dê dest pê bike. krîstalîze kirin.
Serişteyên pratîkî yên ji bo xebata bateriyê
Rêbaza herî bingehîn a ku divê were ji bîr kirin ev e ku di tu rewşê de nabe ku asîda sulfurîk di pîlê de neyê rijandin. Zêdekirina dendikê bi vî rengî zerar e, ji ber ku bi zêdebûnê re pêvajoyên kîmyewî, ango sulfasyon û korozyon, çalak dibin, û piştî salekê dê lewheyên bi tevahî zirav bibin.
Bi rêkûpêk asta elektrolîtê kontrol bikin û heke dakeve ava distîlkirî lê zêde bikin. Dûv re pêdivî ye ku pîlê an were barkirin da ku asîd bi avê re tevlihev bibe, an jî divê di rêwîtiyek dirêj de pîlê ji jeneratorê were barkirin.
Ger hûn otomobîlê "li ser henekê" bikin, ango hûn wê demekî bikar neynin, wê hingê, her çend germahiya rojane ya navîn dakeve binê sifirê, hûn hewce ne ku pê ewle bin ku pîlê bi tevahî dagirtî ye. Ev xetera cemidandina elektrolîtê û hilweşîna lewheyên sereke kêm dike.
Bi kêmbûna tîrêjiya elektrolîtê re, berxwedana wê zêde dibe, ku, bi rastî, destpêkirina motorê dijwar dike. Ji ber vê yekê, berî ku motorê dest pê bike, bi vekirina roniyên serê an alavên din ên elektrîkê ji bo demekê elektrolîtê germ bikin. Ji bîr nekin ku hûn rewşa termînalan jî kontrol bikin û wan paqij bikin. Ji ber pêwendiya nebaş, herika destpêkê têra hilberîna torque ya pêwîst nake.
Loading
