kîjan çêtir e û çima? Tenê pratîk!

Teknolojiya otomotîvê bi lez û bez pêş dikeve. Ger çend sal berê, otomobîlên beşa premium bi tîrêjên adaptî yên LED-ê ve hatin girtin, îro tewra otomobîlên budceya navîn jî bi diodan têne stendine. Pirsek mantiqî derdikeve holê: gelo optîka LED-ê ew qas baş e ku xenon û halojen ji bo xatirê wê were berdan? Ka em hewl bidin ku bi vê pirsgirêkê re li ser portalê xwe Vodi.su mijûl bibin.

Xenon: amûr û prensîba xebatê

Berê, me berê bi hûrgulî li ser cîhaza xenon û optîkên bi-xenon nihêrî. Ka em xalên sereke bînin bîra xwe.

xenon ji çi hatiye çêkirin?

• flaskek ku bi gazek bêhêz dagirtî ye;
• di flaskekê de du elektrod hene, di navbera wan de kevanek elektrîkê çêdibe;
• bloka şewitandinê.

Yekîneya şewitandinê ji bo hilberîna elektrîkê bi voltaja 25 hezar volt hewce ye ku kemerek çêbike. Germahiya şewqê ya xenon di navbera 4000-6000 Kelvin de ye û dibe ku ronahiyek zer an şîn hebe. Ji bo ku ajokarên berbi kor nebin, tenê xenon bi rastkirina tîrêjê otomatîkî ji bo karanîna destûr tê dayîn. Û veguhertina di navbera tîrêjên bilind û nizm de bi saya elektromagnet û lensek taybetî pêk tê. Ronahî di heman demê de bi paqijker an şuştina ronahiyê ve têne saz kirin, ji ber ku her qirêj tîrêjek ronahiyê ya rêvebir belav dike û ew dest pê dike ku her kesî kor bike.

Bînin bîra xwe ku tenê sazkirina xenonek "qanûnî" ya pejirandî destûr e, ku ji hêla strukturel ve ji bo gerîdeya we maqûl e. Li gorî beşa sêyem a xala 12.5 a Qanûna Sûcên Îdarî, ajotina bi xenonên nenaskirî dibe ku ji şeş mehan heya salekê bibe sedema bêparkirina mafan. Li gorî vê yekê, ji bo sazkirina wê, hûn hewce ne ku destûr ji stasyona karûbarê bistînin.

Fenerên LED

LED teknolojiyek bi tevahî cûda ne. Şewq diqewime dema ku herikîna elektrîkê di navberekê re derbas dibe.

Sazî:

• Dîoda ronahiyê (LED) - hêmana LED bixwe;
• ajoker - dabînkirina hêzê, bi saya wê hûn dikarin dabînkirina heyî sabît bikin û germahiya ronahiyê birêkûpêk bikin;
• sarkerek ji bo sarkirina hêmana LED, ji ber ku ew pir germ dibe;
• Parzûnên ku germahiya ronahiyê zêde bikin an kêm bikin.

Roneyên LED tenê li ser otomobîlên bi optîka adapteyî têne saz kirin. Mînakî, îro roniyên LED-ê yên pirfunksional têne bikar anîn, ku bixweber bi şert û mercên hewayê û leza tevgerê re adapte dibin. Pergalek wusa agahdariya ji senzorên baranê, leza, goşeya rêwerzê analîz dike. Bi xwezayî, kêfa wusa ne erzan e.

Xenon vs LED

Ka em pêşî li ser erênî û neyînî biaxivin.

Avantajên xenon:

• ronîbûn plusa sereke ye, van çirayan di hewaya baranê de jî dîtiniyek baş peyda dikin;
• jiyana karûbarê dirêj, ku di 2500-3000 demjimêran de tê texmîn kirin, ango bi navînî 3-4 sal berî ku ampûlê biguhezîne;
• karîgeriyek pir zêde li herêma 90-94%, bi rêzê, xenon bi qasî halojenên kevneşopî germ nake;
• divê ampûl bên guhertin.

Helbet kêmasî hene. Ya yekem, ev zehmetiyên sazkirinê ne, ji ber ku yekîneyên şewitandinê bi gelemperî di nav optîkên standard de cih nagirin û di binê kapê de têne danîn. Ji bo her hêmanek optîkî yekîneyek vekêşanê ya cûda hewce ye. Ya duyemîn, xenon ji LED an halojenan bêtir elektrîkê dixwe, û ev barek zêde li ser jeneratorê ye. Ya sêyemîn, ji bo sererastkirina tîrêjê bilind û nizm û ji bo rewşa optîkê bixwe hewcedariyên pir hişk têne danîn - divê li ser tîrêjên serî tune be. Ger yek ji lampeyan bişewite, dê her du jî bêne guhertin.

Avantajên ronahiya LED:

• mezaxtina hêza kêm;
• sazkirina hêsantir;
• destûr ne hewce ye - ji bo karanîna LED-an berpirsiyariyek tune;
• ajokar û peyayên ku li hember tên kor nekin;
• di warê ronahiyê de, ew nêzikî xenon dibin, û hin guheztinên herî dawî jî jê derbas dibin.

Lêbelê, divê meriv kêmasiyên girîng ji bîr neke. Beriya her tiştî, berevajî xenon û bi-xenon, LED tîrêjek ronahiyê ya rêveber çênakin. Her çend ew di warê ronahiyê de hema hema wekhev in, xenon di heman şert û mercan de dîtina çêtir peyda dike. Ji ber vê yekê, heke we bi-xenon heye, wê hingê bi tîrêjê bilind re, peyayek li kêleka rê dikare li dûrahiya 100-110 metreyan were dîtin. Û bi LED-ê, ev dûr ji 55-70 metre kêm dibe.

Ya duyemîn, ajokarên LED-ê pir germ dibin, ku jiyana karûbarê wan bi girîngî kêm dike. Di vê rewşê de, xenon bikêrtir e, ji ber ku pêdivî ye ku ew kêm caran were guheztin. Ya sêyemîn, her çend lampayên LED kêmtir elektrîkê dixwe jî, ew ji zêdebûna hêzê di tora gerîdeyê de pir hesas in.

Lêbelê, di berjewendiya LED-an de ev rastiyek e ku ev teknolojî pir zû pêş dikeve. Ji ber vê yekê, deh sal berê, tenê çend kesan di derbarê ronahiya LED-ê de dizanibû, lê îro ew hema hema li her deverê tê bikar anîn. Bi vî rengî, mirov dikare bêje ku di çend salan de, roniyên LED-ê dê di warê taybetmendiyên xwe de ji hemî pêşiyên xwe derbas bibin.

Comparison LED vs

Loading