Çima lampa fişara rûnê di kabînê de naçe
Contains
Di cîhaza gerîdeyê de, hejmareke mezin ji senzor, nîşanker û amûrên nîşankirinê hene. Fêmkirina nakokiyên di xebata pergalek taybetî de di wextê de peywira sereke ya her senzorê ye. Di heman demê de, nîşana di forma rûnê rûnê de tête çêkirin ku ajokar li ser rewşa pergala rûnê motorê agahdar bike. Di heman demê de, ji ber sedemên cihêreng, dibe ku rewşên ne-standard bi ronahiya zexta rûnê re çêbibin - mînakî, divê ew pêve bibe, lê ji ber hin sedeman ew ronî nabe. Sedem çi ye û meriv çawa xeletiyên mimkun ji holê radike, ajokar dikare bi tena serê xwe fêhm bike.
Ronahiya zexta rûnê di gerîdeyê de çi nîşan dide?
Li ser panela amûrê ya her wesayitê çirayek di forma qulikê rûn de heye. Dema ku ronî dibe, ajokar fam dike: tiştek di motorê an zexta rûnê de xelet e. Wekî qaîdeyek, dema ku tansiyona rûnê di pergalê de kêm e, dema ku motor ji bo kirina karê xwe mîqdara pêdivî ya rûnê wernagire, ronahiya zextê tê.
Bi vî rengî, îkonê kana rûnê wekî hişyariyek li ser zexta rûnê acil di motorê de dike.
Nîşana kana rûnê bi rengê sor tê ronî kirin, ku ajokar dikare tavilê ferq bike û tedbîrên guncan bigire
Ronahiya zexta rûnê ronî nabe, sedem çi ne
Di hin rewşan de, ajokar dikare bi pirsgirêkek cûda re rû bi rû bimîne: zext kêm e, lê îkona li ser panela amûrê ronî nabe. Ango bi rastî pirsgirêkek di beşa motorê de, alarm nakeve hundurê kabînê.
An jî di dema destpêkirina motorê de, gava ku tevahiya koma amûrên nîşankirinê li ser panela amûrê ronî dibe, rûn naşewite:
Bi xwe jî weha bû, tenê hinekî cûda, ez êgiriyê vedikim, ji bilî rûnê her tişt pêve ye, ez dest pê dikim û ev rûn di dema pêvajoya kêşanê de diqelişe, otomobîl dest pê dike û her tişt baş e. çend caran xeletiyek wusa hebû, naha her tişt baş e, belkî têkiliyek xirab li ser senzorê hebû, an jî dibe ku ronahiya di nav paqijiyê de dimire ... Lê ez mehek e ku siwar im, her tişt e başe...
Lampeya zexta rûnê divê di dema agirpêdanê de ronî bibe, û gava ku motor bi tevahî dest pê kir derkeve. Ev standard nîşana ji bo hemî modelên gerîdeyê ye.
Dema ku agir tê pêxistin ronî nabe
Ev yek ji wan pirsgirêkên herî gelemperî bi senzora zexta neftê re ye, ji ber ku ew senzor e ku îşaretekê ji nîşana di kabînê re dişîne. Ger, dema ku agir tê hilanîn, rûn dişewite, lê ronî nabe, mîna nîşankerên mayî, ev ji ber qutbûnek di têlê de ye.
Tête pêşniyar kirin ku têl ji sensora zexta neftê derxînin û wê li xanîyê bigirin. Ger rûnê rûn ronî nebe, wê hingê hûn neçar in ku têlê biguhezînin - dibe ku li cîhek di têlan de qutbûn an cilê bergên parastinê hebin. Ger ampûl dema ku têl li ser dozê girtî ye ronî bibe, wê hingê têl bi rêkûpêk e, lê çêtir e ku hûn senzorê zextê biguhezînin - ew ê hîn bêtir we "xapandina" bidomîne.
Ger senzor ji fonksiyona xwe rawestiyaye, bi kurtkirina têlê li ser erdê motorê hêsan e ku meriv kontrol bike
Di sermayê de naşewite
Operasyona her otomobîlê di zivistanê de bi hin zehmetiyan re têkildar e. Pêşîn, rûn dem hewce dike ku germ bibe û şiyana xweya birêkûpêk vegerîne. Ya duyemîn jî, pêdivî ye ku her mekanîzmaya gerîdeyê di zivistanê de were lênihêrîn, ji ber ku di germahiyên jêr-sifir de pir hêsan e ku meriv performansa pergalek taybetî xera bike.
Ger lampa zexta rûnê di hewa sar de ronî nebe, ev nikare wekî xeletiyek were hesibandin. Tişt ev e ku dema ku motor dest pê dike, dibe ku senzor tenê xwendinên zextê nexwîne, û ji ber vê yekê bêkar be. Otomobîl ji bo ku motor bi tevahî germ bibe, ji bo ku rûn şilbûna xweya normal vegerîne dem hewce dike.
Ger di germahiyên binê sifirê de lampa zexta rûnê ronî nebe, wê hingê ev nayê gotin xeletiyek.
Em bi destên xwe xeletiyan rast dikin
Dibe ku îkona kana rûnê ji ber sedemên cihêreng ronî nebe:
pirsgirêkên wiring;
xeletiya senzorê bixwe;
lampa nîşanê şewitî;
ji ber germahiya nizim û parkkirina demdirêj şilbûna rûnê demkî xera dibe.
Sê sedemên yekem dikarin ji bo çalakiyê nîşanek bêne hesibandin, ji ber ku divê ew di zûtirîn dem de ji bo xebata ewledar a makîneyê werin rakirin. Sedema çaremîn tenê yek rê heye - motorê dest pê bikin û li bendê bin ku rûn li hemî girêk û beşan belav bibe.
Nîşana yekem li milê çepê xeletiyên di pergala rûnê motorê de nîşan dide
Amûrên pijandinê
Ji bo çareserkirina ronahiya zexta rûnê, dibe ku hûn hewceyê amûr û amûrên jêrîn bin:
screwdriver bi deqek tenik;
pîvanê zextê;
ampûleke nû ya nîşankerê;
têl;
sansor
Fermana kar
Berî her tiştî, ji ajokaran tê şîret kirin ku dest bi vekolîna senzor û girêdana wê bikin, û tenê dûv re derbasî çareserkirina pirsgirêkên din bibin.
Ger senzor xwedan laşek tevahî ye, pêvek bi rast ve girêdayî ye, wê hingê tê pêşniyar kirin ku hêmanên din ên pergalê kontrol bikin
Ji bo hêsankirina dîtina xeletiyek hêsantir, çêtir e ku meriv li gorî nexşeya xebatê ya jêrîn tevbigere:
Têkiliya ku bi sensora zexta rûnê ve girêdayî ye kontrol bikin. Wekî qaîdeyek, senzor li ser bloka motorê ye, bi gelemperî li milê wê yê paşîn. Hûn dikarin cîhê rast ê vê hêmanê di manuala gerîdeya xwe de bibînin. Tête pêşniyar kirin ku girêdanê jê bikin, pê ewle bin ku ew paqij û bê qirêj e, û dûv re wê ji nû ve girêdin. Ger ev prosedûra hêsan arîkar nekir, biçin paragrafa duyemîn.
Zexta rûnê bi manometreyê bipîve. Divê ew di nav rêza ku di manuala xwediyê wesayîta we de hatî destnîşan kirin de be. Ger ne wusa be, sensora zexta rûnê biguhezînin.
Piştî wê, hûn dikarin têl ji sensorê derxînin û wê bi girseya motorê ve girêdin. Ger rûnê di kabînê de dest bi şewitandinê neke, wê hingê hûn neçar in ku têl bi tevahî zengil bikin an ampûla ronahiya nîşanê biguhezînin.
Veguheztina ampûlê li ser nîşanderê hêsantir e - pir mimkun e ku ew bi hêsanî bişewite, û ji ber vê yekê di wan kêliyên ku ew hewce be ronî nabe. Bes e ku meriv xêzika parastinê ji panela amûrê derxîne, lampa kevn veke û yekî nû têxe.
Ger ev ne alîkar be, wê hingê şansa paşîn a rastkirina pirsgirêkê veguherîna têlan e. Bi gelemperî bi dîtbarî hûn dikarin qulp an kêşan bibînin. Tête pêşniyar kirin ku tavilê tevahî têl bi tevahî biguhezînin, û neceribînin ku wê bi kasêta elektrîkê vegerînin.
Vîdyo: Ger ronahiya zexta neftê ronî nebe çi bikin
Ango, di her rewşek binpêkirina xebata lampa zexta neftê de, tê pêşniyar kirin ku meriv dest bi vekolîna gerîdeyê û girêdana wê bike. Li gorî statîstîkan, ev hêman e ku ji yên din pirtir têk diçe.
