Çima berî zivistanê pêdivî ye ku meriv dermankirina dijî-korozyonê ya gerîdeyê were meşandin
Di zivistanê de, rêyên li bajaran bi reagentên dijî qeşayê têne derman kirin. Ev kîmya bi tundî bandorê li laşê gerîdeyê dike, û germbûna pir caran korozyona binî û kavilên wê yên veşartî zêde dike. Portala AvtoVzglyad dê ji we re vebêje ka meriv çawa di pêşerojê de ji tamîrên ciddî yên laş dûr bixe.
Berê her "marka me" bêyî têkçûn dermankirina dijî-korozyonê ya jêrîn kir. Wekî din, gava ku xwediyê mifteyên gerîdeya nû wergirt. Niha rewş cuda ye. Bi domdarî ji me re tê gotin ku çêker hemî "pêvajoyên" antî-korozyonê yên jixwe li kargehê pêk tîne, û yên din ne hewce ne. Ev rast e, lê ew ji sedî sed ji korozyonê rizgar nakin.
Li gelek kargehên otomobîlan, weldan bi mastîka parastinê baş têne derman kirin, lê binî "tazî" tê hiştin. Ew dibêjin ku dermankirina kataforez a laş bes e. Bi rastî: bi vî rengî ew hêdî hêdî zuwa dibe, lê her wusa, lekeyên sor piştî çend salan xuya dibin. Beriya her tiştî, birêkûpêk bi rêkûpêk ji qumçêkirinê diêşe, û reagentên dijî-qeşa xuyangê zirav zûtir dikin. Ji ber vê yekê, anticorrosive piştî du an sê salan xebitandina makîneyê dê zirarê neke. Digel vê yekê, di vê demê de, dibe ku kunên avjeniyê yên gerîdeyê qefil bibin an av dikare bikeve nav berban.
Berî pêvajoyê, pêdivî ye ku drainage were paqij kirin. Pêdivî ye ku baldarî bi taybetî li cîhên di navbera xêzika pêşiyê û kemerên çerxê de were dayîn. Axa ku di wan de kom bûye, pelên ketî û qûm bi avê pir têne şilkirin. Wekî encamek, dibe ku giya jî li wir dest pê bike. Em dikarin li ser pêşveçûna korozyonê çi bibêjin.
Bala xwe bidin bendavan. Ji ber xitimîna kaniyan av jî di wan de kom dibe. Û di zivistanê de jî "şor" e. Û heke gemar li wir xuya bû, wê hingê gava ku werimîna boyaxê an tenê qulikek jixwe xuya dibe tê dîtin. Ji ber vê yekê pêdivî ye ku hûrgelên veşartî yên laş bi baldarî bêne dayîn. Mînakî, heke hûn rewşa çarçoweyê li ser SUV-yên populer ên rûsî neşopînin, wê hingê heya biharê hûn ê tenê perçeyek hesinê rizyayî bistînin.
Di dawiyê de, li rewşa kemerên çerxê binêrin. Gelek hilberîner naha li ser xetên kemera çerxê teserûf dikin. Ew tevahiya kemerê nagirin, lê tenê beşek wê. Di encamê de, metal bi kevir û qûmê tê "bombebarankirin". Ew qas ku ew çîpên ku piştî zivistanên me yên şor zû ziwa dibin dihêlin. Ji ber vê yekê, berî hewaya sar, paqijkirin û dermankirina van deran bi pêkhateyek parastinê hewce ye.
Pirsek veqetandî û pir dijwar (bi taybetî ji bo ajokarên bêtecrube) bijartina amûrek antîkorozîf a guncan e ji bo kemerên çerxê. Ya ku ne ecêb e, ji ber ku îro di vê kategoriyê de gelek hilberên cihêreng ên li firotanê hene, ku hem li ser bingehek xwezayî û hem jî sentetîk têne hilberandin.
Li gorî pisporên bazara xerîdar, "sentetîk", ku dermanên navxweyî yên nifşê nû vedihewîne, di van salên dawî de qalîteya berbiçav zêde bûye.
Nimûneyek baş pêkhateyek nû ya aerosolê ya bi navê Liquid Fenders e, ku ji hêla pargîdaniya rûsî Ruseff ve hatî pêşve xistin, li ser bingeha kauçuk sentetîk e û ji bo parastina kemerên çerx û stûyan hatî çêkirin. Dema ku li ser laş tê sepandin, aerosol li ser rûyê xwe qadek qelş û di heman demê de elastîk çêdike, ku bi pêbawer cil û bergan ji kevir, kevirên piçûk û qûmê diparêze.
Wekî ku ceribandinên rê nîşan dane, antî-korozîfek wusa li hember şilbûnê, çareseriyên xwê, asîd, rûn û alkalan pir berxwedêr e. Kompozîsyon xwedan adhezyonek hêja ye, di dema xebata dirêj-dirêj de qut nabe û di germahiyên nizm de elastîkbûnê winda nake. Xalek girîng: qulika aerosolê bi sprayek taybetî heye ku serîlêdana yekgirtî ya antîkorozîf li laş peyda dike.
