Çima eksozê ji gerîdeyê bêhn dike: sedem û rêbazên ji bo rakirina bîhnên ne xweş

Carinan bîhnek şêrîn a nazik a etilen glycol di gerîdeyê de xuya dike, ku ger antîfrezê li hêmanên germ ên wesayitek bezê bikeve, bi rengek çalak dest pê dike. Bêhna ku dixuye bi zor dikare bêhnek were gotin, lê ew kêmbûna pergala sarbûnê destnîşan dike.

Ka em fêhm bikin ka çima eksoza gerîdeyê bêhn dike. Hevalên gerîdeyê dizanin ku bêhnên nebaş bi gelemperî bi qijik, qijik, dûmana reş, an buhara ku ji lûleya eksozê an ji binê gerîdeyê derdikeve tê.

Sedema bîhnxweşiya eksoza otomobîlê

Ew li ser foruman nîqaş dikin ka çima gazên eksê ew qas xirab bîhn dikin. Otomobîl hema nû ye, sotemenî ji benzînxaneya herî biha ye, lê hûn nekarin ji paş ve nêzikî gerîdeyê bibin: bîhnek tûj li pozê dikeve, ku pir caran di hundurê kabînê de dikeve. Bêdeng "amber" bi gelemperî ji pirsgirêkên sotemenî û teknîkî bandor dibe. Rakirina eksoza bîhnxweş ji gerîdeyê çêtir e ku neyê paşxistin. Di rewşa herî xirab de, motor dê têk bibe.

Kêmasiyên ku ji ber wan exhazê ji gerîdeyê bêhn dike

Carinan bes e ku meriv gerîdeyê li ser asansorê kontrol bike da ku sedemê nas bike. Li vir sûcdarên bêhnê yên herî gelemperî hene:

• katalîzatorên xwarkirî;
• sotemeniya xirab;
• leak antifreeze;
• rûnê motorê dikeve pergala sotemeniyê;
• injectors xelet;
• xeletiyên sensor;
• binpêkirina yekitiya lûleya exhaustê.

Têkçûna lûleya exhaustê

Xwezaya bêhnê dê bihêle ku hûn bi rengek rastir xeletiyên ku eksozê gerîdeyê diqewirînin diyar bikin.

Bêhna acetonê ji kelûmêla gerîdeyê

Dema ku "bêhna" acetone an jî solvanek tê hîs kirin, serêşek dest pê dike û pêdivî ye ku pencere werin vekirin, riya derketinê wiha ye:

• Carinan guheztina dagirtin bes e. Bazirganî lêzêdekirina bingeha acetonê li benzînê zêde dikin da ku oktanê zêde bikin û lêxistina motorê li betaliyê kêm bikin, nemaze dema ku motor sar be.
• Ji bo tiştên biyanî kontrol bikin. Sedema bêhnên giran di hundurê gerîdeyê de dibe ku di şilava şuştina cama hewayê ya normal de veşêre. Parfum wenda dibe, bêhna metîl alkol, aceton û helikê dihêle.
• Pêçikên erdê yên nû an xêzên kursiyan jî dikarin bîhnek kîmyewî bikin.

Maçên erdê yên otomobîlên nû mîna kîmyewî bîhn dikin

Bêhna acetonê ya ji kelûpelek gerîdeyê carinan bi hewara sade tê rakirin. Ger ev alîkarî nebe, lêgerîna sedeman berdewam dike.

Bîhna antîfrezê di kabînê de

Carinan bîhnek şêrîn a nazik a etilen glycol di gerîdeyê de xuya dike, ku ger antîfrezê li hêmanên germ ên wesayitek bezê bikeve, bi rengek çalak dest pê dike. Bêhna ku dixuye bi zor dikare bêhnek were gotin, lê ew kêmbûna pergala sarbûnê destnîşan dike. Berî her tiştî, ajokar û rêwiyan wê wê hîs bikin, ji ber ku vaporên etilen glycol bi navgîniya pergala veguheztinê pir zû di nav devera rêwiyan de derbas dibin. Ger pencere li cîhê ku herikîna hewayê ya bihêz ji deflektoran heye mij bibin, hûn ê neçar bibin ku radyator û çîpên ji bo yekrêziya xwe kontrol bikin. Lê ew ne lekeyek antîfrezê ye ku dibe sedema zêdebûna bêhna eksozê di hundurê gerîdeyê de.

Di maşînê de bêhna benzînê û exozê tê

Teşhîsên pîşeyî dê destnîşan bikin ka çima exhaza gerîdeyê bêhn dike. Lêbelê, xwedan xwedan dê kêrhatî be ku kontrol bike:

• Nozzles. Sedema bêhnê dibe ku di nebaşbûna wan de be. Motora "troit", bê îstîqrar dest pê dike.
• Tengbûna xeta sotemeniyê. Li gel bêhnê, bi gelemperî vexwarina benzînê zêde dibe.
• Rastiya sensoran. Komputer dabînkirina sotemeniyê bi rêkûpêk dike, û heke xwendin bisernekevin, ew bi domdarî dest pê dike. Nebûna wextê şewitandinê, sotemenî, ji bilî vê, dibe sûcdarê sotê li ser mûman, windakirina hêzê.

Ger dema germbûna motorê bîhn tenê ji bo demek kurt xuya bibe, hûn ne hewce ne xemgîn bibin: Pergal ji bo destpêkirina pêbawer tevliheviyê dewlemend dike.

Bêhn ji ber xeletiya katalîtîk veguherîne

Ya herî "axaftin" bêhna kewkurtê, hîdrojen sulfîdê, hêkên xidî ye. Exoza gerîdeyê bêhn dike, û di gerîdeyên kevn de hûn dikarin pêlek sulfurîk ji cîhê rêwiyan hîs bikin (ev ji ber lehiyê ye). Di sotemeniyê de rêjeyek piçûk a sulfurê dihewîne, lê standardên nûjen bi tundî rêjeya vê maddeyê di benzîn û mazotê de sînordar dike - naha ya paşîn bandorek hindik li ser bîhnê ji kezebê dike. Dibe ku sedema bêhnê di hundurê katalîtîkên ku ji bo şerkirina jehrîbûna gazan hatine çêkirin veşartî ye. Ew naveroka nîtrojen û oksîtên karbonê yên di eksê de kêm dikin, bermahiyên sotemeniyê yên neşewitî radikin.

Di dema ajotinê de bêhn zêde dibe, bi berdewamî zexta gazê û frenê diguhere, ajotina di nav qelebalixiya trafîkê de divê hişyar be. Sedemên hevpar ên têkçûna veguherînerê katalîtîk:

• guheztinên ji nişka ve di germahiyê de (mînakî, dema ajotina di nav pêlên kûr de);
• benzîna ​​kêm-kalîteyê, karanîna pêvekan;
• pirsgirêkên di pergala elektrîkê de û bi xeletî şewitandin.

Catalyst dê alîkariya xilaskirina tespîtê bike

Pêdivî ye ku katalîzatorê "çalakkirinê" heya 300 pileyî were germ kirin. Ger motor germ be û bîhn neguhere, kontrolkirina veguherker û sondajên lambda dê bibe alîkar ku hûn bizanin ka çima eksoz di gerîdeyê de bêhn dike. Diagnostîk dê nîşan bide ka katalîzator dixebite; ew ê di heman demê de pêşniyar bikin ku wê biguhezînin an hundurê biguhezînin, pêleka agir saz bikin, amûrê bi ronahiya yekîneya kontrolê rakin.

Bêhn ji dagirtina gazê

Piştî dagirtina sotemeniyê, bêhna gazê dikare 1-2 saetan bidome, carinan dema ku noza sotemeniyê qut dibe dikeve hundurê cihê rêwiyan. Dema ku dema ajotinê dest pê dike bêhn dike, sedemek heye ku meriv raweste, motorê bitemirîne, hewl bide ku "navenda erdhejê" bibîne. Ew dikare bibe:

• pêlav, pêlav, girêk - ango hevgirtî;
• hoses bi tubes;
• gearboxek ku tengahî winda kiriye;
• zewaca li hûragahiyan li alavên.

Çûnkên gazê bi demê re bi bêhna bîhnxweşekê têr dibin, maddeya ku bêhna gazê çêdike. Pêdivî ye ku hûn li şikestinên piçûk, şikestinan li nuqteyên pêwendiya lûleyan bi girêkên din re bigerin.

Tedbîrên ji bo rakirina bêhna exozê ya di gerîdeyê de

Divê em bizanin ka çi bûye sedema bêhnê. Stasyona benzînê biguhezînin, li dengê motorê guhdarî bikin, di dema ajotinê de dengê xerîb (heke hingivên seramîk ên katalîzatorê belav bibin, dengek qijik tê bihîstin), hebûna kîmyewî di kabîneyê de ji holê rakin, pê ewle bin ku girêdan û hoses pêbawer in. Carinan dema ku motorê dest pê dike, ew bêhna rûnê distîne, ku dibe ku lekeyek rûnê nîşan bide. Dema ku ew bêhna lastika şewitî bêhna xwe dide, dibe ku sedem boriyên germ, moran bin. Ger ne gengaz bû ku hûn bi xwe qada pirsgirêkê diyar bikin, hûn hewce ne ku bi pisporek re têkilî daynin.

Ger ku bêhna exoza gerîdeyê bêhna kabînê bigire

Her ku mîle zêde dibe, tengahiya kabînê winda dibe. Tewra ku gengaz bû ku sedem were dîtin, û dûv re jî eksê bêhnê ji gerîdeyê were rakirin, zû an dereng pirsa morkirinê derdikeve holê. Bêhnên otomobîlên cîran dest pê dikin ku di hundurê de, an jî ruhê şilbûnê bi domdarî heye.

Bixwînin: Meriv çawa bi rêkûpêk pompek zêde li ser soba gerîdeyê tê danîn, çima hewce ye

Di karûbarê gerîdeyê de hundurê morkirin

Xwediyên gerîdeyê ezmûna xwe parve dikin, vedibêjin ka kîjan materyal bikirin da ku bêhna ne xweş a eksozê di hundurê gerîdeyê de ji holê rakin û çawa bi xwe tengbûna laş zêde bikin. Hûn dikarin hin proseduran bêyî alîkariya mekanîka otomatîkî bikin:

• morên li ser pencere, derî, deriyan, tevî beşa bagajê, kontrol bikin;
• kunên avêtina paqij;
• fîşên winda yên li erdê bibînin;
• morên di navbera ronî û laş de biguherînin;
• ji bo rakirina navendên korozyona kûr.

Gava ku bîhnên nenas xuya dibin, hûn nekarin li bendê bin ku ew bixwe winda bibin. Ji her xeletiyek ambulansê re hewce dike. Gava ku di motor û laşê de pirsgirêk tunebin, û sotemeniya kalîteya bilind di tankê de tê rijandin, divê bêhnek biyanî tune be.

Bêhna exhaust di erebeyê de? Meriv çawa vê yekê rast nake ne rehet e. Çare