Otomobîlên werzîşê yên bi kar anîn: BMW Z4 M û BMW Z3 M - Otomobîlên werzîşê

Una Megane RS ew ê di heman demê de bileztir, bikêrtir be û belkî gava ku şansê were dayîn dê we nekuje, lê BMW Z3 û Z4 M xwedan hewayek taybetî ye ku meriv nikare hevrikiyê bike. Du Munich Spider/Coupe gelek hevpar in: ajokera paşîn, kapê dirêj, veguheztina destan, karakterê holîgan û, berî her tiştî, gewherek motorek ku ji M3 hatî hilanîn.

La BMW Z3 M

Mîna dildarek rastîn James Bond, BMW Z3 Ez vê yekê bi awayekî bêserûber ve girê didim Çavê zêrîn, û ew tiştekî baş e, ji ber ku ew yek ji 007-ên min ên bijare ye. Ji ber vê yekê M tiştek rastîn e ku pêdivî ye ku li pişt çerxê were şûştin. Motora 3 lîtreyî ya E3,2 M3 ya şeş-şeş xêzkirî 36 hp hildiberîne, ku ev yek ji têrtir e ku şensê Z321 bişkîne. Ev gerîdeyek e ku hewceyê kontrol, baldarî û nervên bihêz e; otomobîlek dûrî otomobîlên werzîşê yên nûjen ên ku jê hez dikin bi xirabî werin derman kirin.

Rêzeya 3-emîn dîferansiya paşîn a tixûbdar-sînorkirî vedihewîne, ku ji bo diriftandinê pir xweş e, lê ezmûna ajotinê hîn "profesyonel"tir dike, nemaze ji ber vê yekê ku ew kêmasiya kontrolkirina kêşanê û aramiyê ye. Gearbox manualek pênc-leza ye (ji E36 MXNUMX hatîye girtin), û xêzek xwedan kalibrasyonek nerm e ku karaktera gerîdeyê kêmtir hişk bike.

Ji bo vesazkirina 2001, motorek ji BMW M3 E46 325 hp qels bûye, her çend ew bi rastî kêm be ku meriv li firotanê were dîtin - tenê heft bi fermî hatine tomar kirin.

Otomobîl pir pêbawer e, her çend guhertoya roadster-ê dibe ku bi kapê re pirsgirêk hebe. Li ser sûka duyemîn çend mînak hene ku li dora 30.000 3 euro lêçûn (ew pir biha ne), mixabin hemî bi mîleya bilind, lê divê em netirsin. BMW Z1 M - Girêdana Link2 XNUMX

BMW Z4

Di nav şaheserên cuda de ku Chris Brasil da BMW, Z4 ev bê guman yek ji çêtirîn e. Dema ku min yekem car ew dît, min fikirîn, "Wow, ew deh salan li paşerojê dinêre," lê min hin gumanên wê hebûn ku ew ê çawa pîr bibe. Belê, ez ê bibêjim ku ew baş pîr dibe. Va BMW Z4M ew ji Z3 zexmtir, bi îstîqrar û gihîştî ye, lê ne kêmtir kêfê ye. Bi taybetî M, bêyî ku mîna Z3-ê kurt û tirsnak be, heman karakterê gemarî diparêze. Bêyî ku bandorê li doza kêfê bike kêmasiyan ji holê rakin. Vê carê di binê kapê de em "şeş cylinder di rêzê de parek jêhatî" an 3.243 cc M3 E46 dibînin. Hêza 343 hp e. li 7.900 rpm, dîferansiyela xwe-girtina, gearbox - manual şeş-speed. Va Z4 M ew ji 0 heta 100 km/h di 5 çirkeyan de diçe, mîna Porsche Carrera S 997. Li gorî Z3 M, Z4 dikare bi mîlaja kêmtir û bi bihayek kêmtir were ajotin (ew kêm kêm û nûtir e). , lê bihayên wê zêde bibin. Li vir çend nimûneyên balkêş hene. BMW Z4 M Link1 – Link2