Otomobîlên werzîşê yên bi kar anîn: Ford Fiesta ST - Otomobîlên werzîşê

Rast e, ew qas ne li dora wan in, lê ew nayê vê wateyê ku li wir e Ford Fiesta ew ne gerîdeyek xebatkar e, berevajî. Yê piçûk ji Ford bi motora EcoBoost 1.6 turbo bi 180 hp ve tê hêz kirin. û 240 Nm torque bi çerxên pêşîn ve avêtin erdê. Têlên 17-inch, lastîkên 205/40, giraniya 1.080 kg û rêjeya hêz-giraniya 167 hp. / ton, ku ne ew çend hindik e. Ford Fiesta ST ji 0 km / h di 100 çirkeyan de bilezîne û leza wê 6,9 km / h e, lê hejmar dadmendiyê nakin.

ZARDDE C PASTAN

Li gorî pêşbazan (Renault Clio RS e Peugeot 208 GTi), The Partiya ST ev e ya ku herî kêm giyana xweya werzîşî nîşan dide, bi kêmanî gava ku ji der ve tê dîtin. Cûreyek nîşana ST heye, rim ji ya berê mezintir in, û lêker piçûktir in, lê bi giştî xuyanga wê kêm e. Navxweyî jixwe tiştek din jî dibêjin: ew kursiyên werzîşê yên Recaro ne ku dest pê dikin (kevneşopiyek Ford), û kursî ew çend nizm e ku hûn hîs dikin ku ew di gerîdeyê de pêçandî ye, ezmûnek ajotinê ya rehet dide we.

Pedal ji aluminiumê hatine çêkirin û tîpên ST -ê li ser dîmenderê têne nivîsandin, wekî din ew Fiesta -yê birêkûpêk e. Lê ne dema ajotinê. Strûktûra granît piştî ku 20 metre ajotiye dixuye: ew ne ji kêşan û ne jî ji hêlînê xelas dibe, û zorê dide ku rêhesin biteqe. Dîrektor her genimek asfaltê dide we û we mîna hinên din bi gerîdeyê ve girêdayî hîs dike.

Il motora ew ji 1.500 rpm revê hildigire û di 6.000 rpm de jî bêhna xwe bernade, ku ev ji bo motorên turbocharged kêmasiyek e. Wusa dixuye ku ji 186bhp -ya diyarkirî pirtir heye, û bi rastî yên ku vê gerîdeyê li ser pêlîstokan ceribandin hin bhp zêde dîtin. û Nm, ku surprîzek dilxweş e ji ber ku mohra li ser bingeha KW tê dayîn ...

Lê ji motorek wêdetir, ew e frame surprîz kirin. Rêvebiriya rasterast û danûstendinê amûrek bêkêmasî ye ji bo birêvebirina wesayitek hişk, hevgirtî ku meyla ku bi we re bilîze. Dawiya paşîn mobil e, ne aciz e, û dê tu carî we nekeve tengasiyê, ew tenê bi rakirina lingê xwe ji pedala gazê re dibe alîkar ku rêgezê kurt bike. Fiesta ST di heman demê de pergalek vektora torkê (naha her ku diçe zêdetir tê pompe kirin) vedigire ku çerxa hundurîn li ser zivirînekê ditirsîne da ku guheztinê kêm bike, ku bi rastî bi bandor e û qet ne tevlihev e. Gearbox di heman demê de pir xweş e, rast û bi înoksiyonên kurt.

Bi leza normal, hûn dikarin bigihîjin 13 km / L (15 li ser riya sereke), lê dijwar e ku hûn berxwedanê bikin gava ku hûn tiştek ew çend xweş dimeşînin.

BAZARA DUYEMN

Bi dîtina reklamên hatine bikar anîn, me çend nimûneyên balkêş ên ji 2013–2014 -an bi qasî 15.000 13.000 euro ji bo çend kîlometreyan (ji 25.000 2013 heta 21.500 XNUMX) dît. XNUMX -a nû ya salê hêjayî XNUMX -ê bû, û naha nû derket. Partiya ST 200, bihayên ji bo guhertoya ST 180 dê dîsa dakevin.