Otomobîlên werzîşê yên bi kar anîn: Panda 100 HP VS Renault Twingo RS - Otomobîlên werzîşî
Contains
Otomobîlên werzîşê yên bi kar anîn: Panda 100 HP VS Renault Twingo RS - Otomobîlên werzîşî
Dema ku hûn dibêjin kompakt biçûk werzîş hûn yekser li ser difikirin Fiesta, 208, Klio Û filan û bêvan. Komakt, erê, lê ne tam darNebêjin ku bihayên ji bo otomobîlek werzîşê ya beşa B ji 20.000 euro û jor diguhere. Naha beşa A-yê, beşa gerîdeya bajêr, bi otomobîlên kêfê tije ye û belkî jî xweş tê dagirtin, lê ji bilî 500 Abarth, ne pir bi lez.
Lêbelê, bazara gerîdeya bikar anîn her gav tiştek balkêş pêşkêşî dike, û hûn tenê hewce ne ku çend sal paşde vegerin da ku hin otomobîlên bi rastî balkêş bibînin. Bi kêmtirî 8.000 euro hûn dikarin xaniyek bigirin Fiat Panda 100 HP и Renault Twingo RS: du otomobîlên ku tevî xuyabûna wan, her tiştê ku hûn hewce ne hene.
Fiat Panda 100 HP
Belê erê tenê panda. Digel wê derveyî dirêj û qutikê, Fiat-a subkompakt li cîhek di navbera xweş û xweş de xuya dike. Mini spoiler, kincên kêlekê û çend hûrguliyên din ên neçapkirî bi zorê xuyangek werzişî dide wê. Berevajî baweriya gel, 100 hp. 1.4-a ku bi xwezayî aspirated têr nake ku Panda bifire, lê li vir kêfê dest pê dike. Hêza têra xwe heye ku hûn dilşewat bihêlin, lê pêdivî ye ku motorê bilind be ku meriv baş bixebite. 0-100 km/h di 9,5 çirkeyan de derbas dibe, leza herî zêde 185 km/h ye.
Levera guheztinê ya ultra-kurt ku li tenişta rêwerzê ye hevalbendek baş e, û hûn neçar in ku li dora xwe biqewirînin û her lûle hêza hespê ji motorê derxînin. Mixabin, guheztinên guhêzbar ne ew qas zû ne û guheztin piçek asê ne, lê tiştek cidî tune ku ezmûnê xera bike.
Tevhevbûna navendek giraniya bilind, suspensionek hişk û tirên nerm Panda 100 HP-ê jêhatî dike û bersivê dide danûstendinên we, lê di heman demê de ger hûn tiştek xelet bikin jî diqewirîne. Tekerên pêş baş xwe digirin, lê axeya paşîn nikare li bendê be ku were provoke kirin. Ev nayê wê wateyê ku ew amade ye ku we bixapîne, lê divê hûn bi rêzdarî jê re tevbigerin.
Bi tevayî, mezaxtin jî maqûl e û bêyî ku pir qurban bikin, hûn dikarin bi navînî 7 l/100 ajotin.
Renault Twingo RS
Twingo RS aûreyek pir ciddî û baldar derdixe. Pêdivî ye ku hûn tenê li çerxên 17-inç binerin (Panda 15 înç heye) û bilindahiya kêmbûyî ya li ser erdê ji bo fêm bikin ku, her çend piçûk e jî, ew dîsa jî keça Renault Sport e.
Motora 1.6-hêza 133-lître ya xwezayî ya aspirated hema hema ji bo beşa A-yê ti pîvan tune, û Twingo RS ew dikare çend gavan li jor Panda pêk bîne. Renault hişk, rast û hêrs e. Motor tu carî hêrs nabe, lê dîsa jî jê hez dike ku rev bilind bibe, û rêwerzên rasterast û zelal û frenên hêzdar we teşwîq dikin ku hûn tavilê li sînor bigerin. Gearbox, mîna Panda, piçek tevlihev e, kêmasiyek piçûk e ku bi taybetî di dema ajotina bêdeng de xuya dibe.
La RS ger asfalt bi têra xwe xweş be, ew guh dide guheztinên bilez ên rê û rêgezên îdeal xêz dike. Bi rastî, li ser rêyên gemarî gerîdok pir li dora xwe vedigere, ev jî we ji qulikan haydartir dike û di karanîna rojane de rehetiyê kêm dike. Vexwarin di heman demê de ne pir rekor e: mezaxtina navînî li bajêr 14,5 l / 100 km e, û di moda jêrzemînê de ew dikare bibe 7,6 l / 100 km.
