Otomobîlên werzîşê yên bi kar anîn - Renault Clio 3.0 V6 24V - Otomobîlên werzîşê
Contains
Otomobîlên werzîşê yên bi kar anîn - Renault Clio 3.0 V6 24V - Otomobîlên werzîşê
Yek ji otomotîkên sporê yên herî tund û seksî ku heya niha hatî çêkirin. Nirxên wî îro pir bilind dibin
Di girtina yekê de tiştek gêj û nefret heye Renault Clio, wê ajotina paş-çerx bikin, û mîna ku ew têrê neke ku cîhên rêwiyan bi motorek mezin 6 V3.0 biguhezînin. Ev ne dînbûna yekem e ku em bi teknîsyenên Renault re dibînin, kesên ku motorek V10 F1 jî li Renault Espace saz kirine, lê bi kêmanî cesareta wan tune ku wê bifroşin: Clio V6 3.0 24V, li şûna, erê.
Jiyîn Renault Clio 3.0 V6 24V masûlk û hema hema cinawir mîna mexlûqek Frankenstein... Ew ji otomobîla rê bêtir dişibe prototîpek, û rêjeyên wê ew çend têne mezinkirin ku ew wê ji gelek gerîdeyên werzîşê yên navdar bêtir xerîb dikin.
Bi rastî, ji bilî ronahîkirin û taybetmendiyên stîlîstîkî, di bin çermê Clio V6 pir hindik hevpariya wê bi gerîdeya standard re heye: sekinandina paşîn ji nû ve hatî sêwirandin, û her weha rawestgeha pêşîn, ku tê de barê dijî-zivirandinê tê zêdekirin; Dûv re binesazî hatin zêdekirin da ku motorê piştgirî bikin, tekerên bi tekerên 17-inch di navbera çerxên pêş û paş de ji hev cûda dibin, û pergala şikestinê zêde bû.
Le rê bi berfirehî hatin berfireh kirin (ji hêla 110 mm li pêş и 138 mm li paş), û baskê çerxê hinekî dirêj kir da ku gerîdeyê stabîltir bike.
Vê veguheztinê Clio piçûk piçek qelew kir, ku ji hêla giraniyê ve baş tê pejirandin. 300 kg zêdetir mûqayese Cup Clio 172, xwişka ber-teker bi motora 2,0-lître çar-sîlîndêr. Makîne 3.0 230 hp derdixe. ne pir, bi rastî, ne li gorî pîvanên wê demê jî, lê dengê atmosfera V6 bê qîmet e... Daneyên ji bo tiştek dipeyivin 0-100 km / h di 6,4 çirkeyan de и leza herî zêde 235 km / h... Di sala 2003 -an de, du sal piştî xuyanga modela yekem, Clio V6 ji nû ve sererast kir, û pê re jî hin guhertinên estetîkî û teknîkî: çerx bûn 18 inches, sekinandin û raxistî ji bo ku wesaît siviktir were guheztin, û motorê ji hêla wê ve hêzek zêde girtiye tenê 255 hp
MINI SUPERCAR
Ger ne ji bo vê be (xerab) hefsar tewandî û dashboard jê tê girtin Renault di astek nizm de, dixuye ku Porsche Carrera 911 ji Clio pirtir ajot.
Il motora navendî gerîdeyê li pêş pir sivik dike û ji serbestberdana pedala bilez aciz dibe. Vê gerîdeyê ne hêsan e ku bimeşe û nikare dilnerm be: ew pêdivî bi destgirtî, ezmûn û impute rast û nerm; lê gava ku ew diqewime, we hestek mini supercar heye. Otomobîlek werzîşê ya tevlihev a bi taybetmendiyên hevûdu tune, behreya wê ji ya ku hûn difikirin pir dişibe ya Lotus Elise.
Pîroz piştî 2003 -an nûve kirin de bi girîngî baştir dibelidijrabûn û ew hêsantir û pir zûtir e, lê mesrefa wê pir zêde ye. Û bihayê ne yek ji hêza wê ye.
PRICE
Le Renault Clio 3.0 V6 24V wek unicorns kêm bibin û nirxandinan bi lez mezin dibin. Guhertoyên pêş-şêwazê biha zêdetir in 40.000 Euro, û kopiyên herî nû yên guhertoyên paş-nûvekirî jî ji wan derbas dibin 60.000 Euro... Ew ne danûstendinek e, bê guman na, lê ev gerîdeyek e ku bê guman nirxê xwe winda nake û dibe ku bihayên wê dîsa zêde bibin.
Ne ku behs bikim, bi rastî tiştek taybetî li pişt çerxê heye.
