2023 hûrguliyên Mahindra XUV700: Destpêka Avusturalya ji bo Pêşbazê Hindistanê yê Nû Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail û Mitsubishi Outlander hate pejirandin.

XUV700 (на фото) заменит XUV500 в качестве среднеразмерного внедорожника Mahindra.

Mahindra Australia подтвердила местный запуск совершенно нового XUV700, а индийский внедорожник среднего размера должен появиться в автосалонах в конце следующего года.

Представленный в прошлом месяце, XUV700 сразится с Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander в наиболее конкурентном сегменте в Австралии.

Само собой разумеется, что Mahindra Australia возлагает большие надежды на XUV700, который заменит стареющий XUV500. Поэтому он будет предлагаться с выбором пяти или семи мест, как X-Trail и Outlander, но не RAV4 и CX-5.

Примечательно, что XUV700 использует новейшую платформу индийского бренда W601 (с передними стойками МакФерсон и многорычажной задней подвеской) и имеет длину 4695 мм (с колесной базой 2750 мм), ширину 1890 мм и высоту 1755 мм, что означает, что он больше по размеру. внедорожник среднего размера.

Как сообщалось, XUV700 дебютирует с новым языком дизайна Mahindra, включая выдвижные дверные ручки, а также с новым логотипом. Тем не менее, связь между ним и XUV500 очевидна благодаря С-образным передним фонарям и ярко выраженным задним задним частям.

Тем не менее, именно внутри XUV700 и XUV500 чувствуют себя разными поколениями, в основном благодаря доступному панорамному люку на крыше и двум 10.25-дюймовым дисплеям с центральным сенсорным экраном и цифровой приборной панелью, размещенными под одной стеклянной панелью.

Даже в обличье начального уровня XUV700 поставляется с 8.0-дюймовым центральным сенсорным экраном и 7.0-дюймовым многофункциональным дисплеем, но только мультимедийная система большего размера может иметь беспроводную поддержку Apple CarPlay и Android Auto, а также Sony мощностью 445 Вт. аудиосистема с 12 динамиками.

Усовершенствованные системы помощи водителю в XUV700 распространяются на автономное экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, предупреждение водителя, помощь дальнему свету и камеры кругового обзора, а также семь подушек безопасности. установлены.

Что касается двигателей, XUV700 предлагается с двумя четырехцилиндровыми двигателями с турбонаддувом и дополнительным полным приводом, включая 147-литровый бензиновый двигатель мощностью 380 кВт/2.0 Нм, работающий в паре с шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с гидротрансформатором.

2.2-литровый дизель доступен в вариантах 114 кВт/360 Нм и 136 кВт/420–450 Нм, причем первый работает только с механической коробкой передач, а второй также имеет дополнительную автоматическую коробку передач, обеспечивающую максимальный выходной крутящий момент.