Germên hewayî
Hejmarek senzorên ultrasonîk ên ku li cihên cihêreng ên kabînê hatine bicîh kirin diyar dikin ka ka û bi çi astê kulîlkên hewayê têne çalak kirin.
Pergala Teknolojiya Restraint Adaptive (ARTS) pergala kontrolkirina hewayê ya elektronîkî ya herî dawî ye.
Di refikên yekem û duyemîn de (stûnên A û B) 4 senzor hatine sazkirin. Ew pozîsyona ser û sînga rêwiyan diyar dikin. Ger ew pir ber bi pêş ve were rijandin, baga hewa bixweber dê bêçalak bibe û di pevçûnekê de neteqe. Dema ku rêwiyan pişta xwe bizivire, baga hewayê dê ji nû ve çalak bibe. Sensorek veqetandî rêwiyê pêşiyê giran dike. Giraniya wê hêza ku balîf wê pê biteqe diyar dike.
Sensorek elektronîkî di rêlên kursiyê ajovan de dûrahiya rêwerzê dipîve, di heman demê de senzorên ku di kemberên kembera ewlehiyê de cih digirin kontrol dikin ka ajokar û rêwiyan kemberên xwe li xwe kirine yan na. Di heman demê de, senzorên şokê yên ku di binê kapê gerîdeyê de, li pêş û li kêlekên gerîdeyê ne, hêza bandorê dinirxînin.
Agahdarî ji yekîneya pêvajoyê ya navendî re tê veguheztin, ku biryarê dide ka meriv pêşgir û balgên hewayê bikar bîne an na. Balafirên pêşiyê dikarin bi hêzek tam an jî qismî bi cih bibin. Zêdetirî nîv mîlyon rewşên mimkun di pergalê de têne kod kirin, di nav de gelek daneya li ser pozîsyona rêwiyan û ajokar, karanîna kemberên ewlehiyê û pevçûnên gengaz ên bi gerîdeyê re.
Jaguar Cars pêşniyar kirin ku hûn ARTS bikar bînin. Jaguar XK yekem car hilberîna li cîhanê ye ku vê pergalê wekî standard destnîşan dike. ARTS daneyên li ser pozîsyona rêwiyan, cîhê ajokar li gorî rêwerzê, kemberên ewlehiyê yên girêdayî berhev dike. Di bûyera pevçûnê de, ew hêza bandorê dinirxîne, parastina çêtirîn peyda dike. Ji ber vê yekê, xetera birîndarbûna kesek ji balgek diteqe kêm dibe. Feydeyek zêde ew e ku xwe ji lêçûnên nehewce yên teqandina hewara hewayê dema ku kursiya rêwiyan vala ye.
Ber bi serê gotara
