Rêyên Polonyayê hîn xeternak in
Îstatîstîkên qezayên trafîkê yên li Polonyayê hîn jî xemgîn in. Di van 17 salên borî de, hema hema 110 15 kes li ser rêyên me mirin, mîlyonek jî birîndar bûn. Di navanserê de, XNUMX mirov her roj dimirin.
Gelek faktor ji bo vê rewşê berpirsiyar in. Pir caran sûcê mirov e. Tevgerên wekî êrîşkarî, lezbûn an neguhastina sînorê lezê an şert û mercên rê berpirsiyar in ji sedî 92ê hemî qezayên ku rasterast ji mirovan re têne girêdan. Her weha em gelek caran ji bîr dikin ku rêxistinbûna kar a nebaş û westandin gelek caran me dihêle ku em li ser wheel xew bikevin, ev jî dibe sedema qezayan.
JS BIXWNE
Meriv çawa ewlehiya rê çêtir dike?
Deqên reş dê bên rakirin
Li gorî statîstîkan, sedema herî gelemperî ya pirsgirêkên bi vî rengî lezbûn (30%) û pêşîniya bi zorê ye (ji 1/4 zêdetir qezayên li Polonyayê). Ka em belaya di nav ajokaran de ji bîr nekin - serxweşbûn. Di van 17 salên dawî de nêzî XNUMX kes di encama qezayên ku tê de bûn mirin.
Ajokarên ciwan hîn jî di koma "rîska bilind" de ne. Piraniya kesên ku di qezayên otomobîlan de derbas dibin temenê wan di navbera 18 û 39an de ne. Sedema vê yekê dibe ku asta kêmbûna asta perwerdehiya ragihandinê be. Ajokar tenê bi temen re azmûn û zanîna pêwîst distînin.
Dema ku ji sedî 90ê mirovan dibe sedema qezayan, divê faktorên din kêm neyên hesibandin. Di nav van de rewşa teknîkî ya wesayîtan jî heye. Encamên anketa ProfiAuto destnîşan dikin ku pirraniya ajokarên li Polonyayê tenê di dema kontrolkirina teknîkî ya mecbûrî de rewşa teknîkî ya otomobîlên xwe kontrol dikin. Li Polonyayê temenê navînî yê gerîdeyê (15 sal) tê hesibandin, encam zelal e. Ji sedî 8 qezayên ku ji ber rewşa teknîkî ya xirab a wesayîtan pêk tên.
Rewşa rêyên Polonî nayê paşguh kirin. Ne hewce ye ku hûn bibin ajokar û bi sedan kîlometre ajotin ku hûn bibînin ka çend çal û çil kolanan "xemilandine". Bêyî ku ew riya ekspres be yan jî rêya şaredariyê be.
Her ku diçe hejmara qezayan kêm dibe dilşad e. Par li gorî sala 654'an 2009 kêm bû.
