Veguheztina nîv-otomatîk - lihevkirinek di navbera mekanîka û otomatîkî de?

Автомобили внутреннего сгорания оборудованы коробками передач. Это связано с особенностями работающего на топливе двигателя, который имеет достаточно узкий диапазон оборотов, в которых его работа эффективна. В зависимости от модели автомобиля используются разные способы переключения передач. Механические, полуавтоматические и автоматические коробки передач различаются.Читайте дальше, чтобы узнать больше! 

За что отвечает редуктор?

Первостепенной задачей коробки передач является передача крутящего момента на колеса автомобиля. Он поступает из системы поршень-кривошип и достигает коробки передач через сцепление. Внутри него расположены рейки (шестерни), которые отвечают за определенные передаточные числа и позволяют автомобилю разгоняться, не поддерживая постоянно двигатель на высоких оборотах.

Полуавтоматическая коробка передач — что это такое и как она работает?

На рынке представлены 3 категории коробок передач, разделение которых основано на способе выбора коробки передач:

1. в ручных решениях водитель сам выбирает конкретную передачу и включает ее с помощью рычага и сцепления;
2. полуавтоматическая коробка передач также основана на выборе водителя, но включение конкретной передачи осуществляется контроллером;
3. в автоматических системах компьютер определяет конкретную передачу, и водитель мало влияет на ее выбор.

Полуавтоматическая коробка передач = механическая + автомат?

В промежуточных решениях, т.е. полуавтоматических коробках передач, конструкторы попытались совместить наибольшие преимущества «механики» и «автомата». Свободный выбор передач без необходимости контролировать сцепление кажется очень удачным решением. Сам процесс осуществляется с помощью джойстика или лепестков, размещенных на руле. Секвентальная коробка передач (полуавтоматическая) использует микропроцессор для отключения системы сцепления, когда водитель выбирает передачу. Это происходит, когда вы перемещаете джойстик вверх или вниз или нажимаете на конкретный манипулятор, отвечающий за повышение или понижение передачи.

Страйкбольный сундук

Автоматизированные решения часто также включают в себя решения, обеспечивающие автоматическое переключение передач. Коробка передач для страйкбола в основном представляет собой ручное решение, когда речь идет о конструкции, но благодаря наличию электрической и гидравлической системы она может сделать свой собственный выбор. Это происходит, например, при выборе водителя для движения в таком режиме или движении со слишком низким или слишком высоким значением частоты вращения агрегата.

Секвентальная коробка передач – опыт вождения

В первую очередь, это решение является отличным подспорьем для водителя. Если вы устали постоянно нажимать на педаль сцепления, возможно, вам подойдет коробка передач ASG или ASG Tiptronic. Вам просто нужно привыкнуть не использовать сцепление, поэтому следите за тем, чтобы привыкнуть нажимать на педаль левой ногой. 

Такие решения часто оснащены автоматическим и ручным последовательным режимами. В зависимости от версии автомобиль может самостоятельно переключать передачи, если считает, что вы увеличиваете обороты. Некоторые водители также жалуются на понижение передачи при торможении без их явной команды. Чтобы комфортно передвигаться в таком транспортном средстве, вам потребуются некоторые знания и немного терпения.

Запуск автомобиля производится как в автомобилях с «автоматом» — у вас должен быть нажат тормоз и рычаг в нейтральном положении. После этого полуавтоматическая коробка передач позволит включить зажигание. После того, как вы включили передачу и отпустили тормоз, вы также должны нажать на газ, чтобы машина разгонялась. 

Хотя полуавтомат удобен, иногда с ним могут быть сложности. Водители жалуются на затянувшееся переключение передач или рывки при быстрой езде. Стойкость тоже не идеальна. Если вы решили купить подержанный автомобиль с такой коробкой передач, сделайте ставку на проверенные решения и позаботьтесь о диагностике.