Polonî ji qamçiyên Yekîtiya Ewropî yên li ser piratên rê natirsin - di qanûnê de valahiyek

Rêvebiriya Yekîtiya Ewropayê ku cezakirina ajokarên biyanî ji ber binpêkirinên trafîkê yên li welatên endam hêsantir dike, jixwe ketiye meriyetê. Lê şofêrên Polonî hîna sîgorta nekiriye, ji ber ku rayedarên welatê me qanûn neguherandiye.

Hikûmetê nû pêşnûmeyek pejirand ku dê rê bide ajokarên Polonî ji ber binpêkirinên trafîkê yên li welatên din ên Yekîtiya Ewropî zû werin ceza kirin. Ji bo ev qanûn bikeve meriyetê divê ji aliyê Meclîsê ve bê erêkirin û ji aliyê Serokkomar ve jî were îmzekirin. Polonya bi Rêbernameya 2011/82/EU, ya ku jê re tê gotin, mecbûr ma ku vê yekê bike. li ser sînoran, li ser hêsankirina pevguhertina der-sînor a agahiyan li ser tawan an tawanên bi ewlehiya rê ve girêdayî ne. Zêdetirî du sal berê, Parlamentoya Ewropî ragihand ku divê welatên Yekîtiya Ewropî karibin ji ajokarek ku hemwelatiyê welatek din ê Yekîtiya Ewropî ye, cezayê pereyan bistînin.

Ji ber ku pergala kontrolkirina trafîkê ya otomatîkî berbelav dibe, yanî ev biryar pêwîst hate dîtin. bêtir kamerayên lezê û amûrên pîvana leza beşê têne saz kirin. Di heman demê de, piraniya ajokarên li welatên biyanî di pratîkê de bêceza man, ji ber ku rayedarên berpirsiyar ên berhevkirina cezayan red kirin ku wan ji biyaniyan re bi kar bînin. Sedem jî pêvajoya aloz a tezmînata xisarê bû.

Mînakî, ger kamerayek bilez Polonek li yek ji welatên Yekîtiya Ewropî bişopîne, wê demê polîsên wî welatî ji Tomara Navendî ya Wesayîtan û Ajokaran li Warşovayê daneyên li ser ajokarek weha xwest. Lê hemû hêzên polîsên YE ev yek nekirine. Hêmana sereke mîqdara cezayê muhtemel bû, wek nimûne, dema ku ceza ji 70 Euro derbas bû Almanan bi Poloniyan re têkilî danî.

Li Polonya kamerayên Lezgîniyê jî bibînin - jixwe şeş sed ji wan hene, û dê bêtir jî hebin. Nexşeyê bibînin 

Sala borî, CEPiK 15 15 serîlêdanên ji welatên Yekîtiya Ewropî wergirtin da ku daneyên li ser ajokarên Polonî bistînin. Lêbelê, ev nayê vê wateyê ku XNUMX Polonan cezayên biyanî dane.

- Polîsê welatekî din xwedî şiyana bisînor e ku ji Poloniyek li welatê me be, wezîfedar bigire. Di rastiyê de, yekane îmkana sepandinê girtina ajokerek bû ku bilêtek li welatê kêşeyê wergirtibû, mînakî, di dema vekolînek plankirî ya li kêleka rê de. Parêzer Rafał Nowak dibêje, eger efserekî polîs îdia kir ku şofêrek polonî berê cezayê pere û nedayînê jê re hatibû dayîn, wî dest bi îdamkirina wî dikir.

Di rewşek weha de, şofêrê Polonî diviyabû bilêtê tavilê li cihê kontrolê bidaya, û ger ew qas pere li gel wî tunebûya, hingî hin caran têne zanîn ku otomobîlê berî dayîna cezayê rawestîne.

Yekîtî li hev kir

Niha divê her tişt biguhere. Li gorî dîrektîfên Yekîtiya Ewropî, Rêvebiriya 7/2011/YE ya li ser kontrolkirina der-sînor (bi gotinek din, li ser pêkanîna hevdu ya cezayan) bi fermî di 82ê Mijdara îsal de ket meriyetê. Polonya jî wek welatekî endamê YE’yê mecbûr ma ku van qaîdeyan bipejirîne. Lê prosedûra bicihanîna van xalan di sîstema me ya hiqûqî de, yanî. guhertina qanûnên pêwendîdar, hîn temam nebûye. Ji ber vê yekê welatiyên me - qet nebe ji bo niha - ew tê de ne.

- Bi vî rengî, ajokarên Polonî dikarin li gorî qaîdeyên kevn ji hêla karûbarên biyanî ve bêne ceza kirin. Rêbazên nû dê tenê piştî guhertina qanûnên li welatê me bikeve meriyetê, ji ber ku karûbarên me tenê dikarin li ser bingeha qanûnê bixebitin, parêzer tekez dike.

Heya nuha, Rêvebiriya 2011/82/EU di 5ê Mijdarê de ji hêla hikûmetê ve hatî pejirandin. Wekî ku me di daxuyaniya Navenda Agahdariya Hikûmetê de xwend, divê qaîdeyên nû ji bo ajokarên Polonî yên ku li welatên Yekîtiya Ewropî rêgezên trafîkê dişkînin û ajokarên ji welatên endamên Yekîtiya Ewropî yên ku li Polonyayê qaîdeyên binpê dikin derbas bibin.

Her weha bixwînin Siwarbûna li ser sliderê qelebalixiya trafîkê ji holê radike, lê ajokar wê ji bo xapandinê digirin 

Daxuyaniya çapemeniyê ya Navenda Ragihandina Hikûmetê tekez dike ku "Em behsa cezayê bi bandor ên berpirsiyarên binpêkirina rêgezên ewlehiya trafîkê û bandora pêşîlêgirtinê dikin - teşwîqkirina ajotina bi baldarî, nemaze kesên biyanî li welatê me." "Li Polonyayê, xalek Têkiliya Neteweyî (NCP) dê were damezrandin, ku peywira wê dê danûstandina agahdariyê bi xalên pêwendiya neteweyî yên Dewletên Endamên din ên Yekîtiya Ewropî re û veguheztina wê ji rayedarên neteweyî re ku destûr dane wan ji bo darizandina sûcdarên trafîkê bikar bînin. . . Danûstandina agahiyan dê têkildarî daneyên qeydkirina wesayîtan û xwedan an xwediyên wan e.

Divê xala Têkiliya Neteweyî bibe beşek ji avahiya Navendiya Navendî ya Wesayît û Ajokar 2.0 ya nû. (CEPiK nû 2.0.). Danûstandina agahiyê di navbera NCC û xalên pêwendiya neteweyî yên Dewletên Endamên din ên Yekîtiya Ewropî û saziyên ku destûr dane wan li Polonyayê werbigirin dê di pergala ICT de bi riya pergala Ewropî ya Ewropî pêk were."

Lê NFP tenê dikare li ser bingeha qanûnê tevbigere.

Çi cureyên binpêkirinên trafîkê dê werin şopandin:

• nelihevhatina sînorê lezê
• ajotina tirimbêlê bêyî girêdana kemberên ewlehiyê
• veguheztina zarokek bê kursiyê zarokan
• guhnedana sînyalên ronahiyê an îşaretên ku fermana rawestandina wesayîtê didin
• ajotinê piştî vexwarina alkolê an dema serxweşiyê
• ajotina di bin bandora narkotîkê de
• di dema ajotinê de helmên ewlehiyê li xwe nekin
• bikaranîna rê an beşek jê ji bo armancên din;
• dema ajotinê de têlefonek bikar tîne ku pêdivî ye ku têlefon an mîkrofonê bigire

Divê qaîdeyên nû di Qanûna Trafîka Rê de cih bigirin, lê ji bo vê jî divê bê guhertin.

Dema wekîl û senatoran

Lê nayê zanîn ka dê kengê koda rê were guhertin. Navenda Ragihandinê ya Hikûmetê nikarî ji me re vebêje ka dê kengê projeyên têkildar ji Saeima re werin şandin.

Binêre Bi efserê polîs re nîqaş dikin? Çêtir e ku bilêtek û xalên cezayê qebûl nekin 

Ger pêşniyarên hikûmetê îsal bigihêjin Saeima, pejirandina wan a dawîn ji hêla parlamentoyê ve dibe ku hefte an jî bi mehan bidome. Pêwîst e ne tenê yasaya hatinûçûna rê, herwiha çend yasayên din jî bên guhertin, ji wan yasayên polîs, zêrevanên sînor, gumrik, asayîşa şaredariyê û hatinûçûna rê. Piştî pejirandina ji hêla Seimas ve, qanûn hêj di Senatoyê de ye, û dûv re divê belgeya qedandî ji hêla serokkomar ve were îmza kirin, ku 21 roj heye ku wiya bike.

Wojciech Frölichowski