Porsche 928: 10 rastiyên balkêş li ser otomobîla ku Alman dê vejînin

928 yek ji modelên herî populer ên Porsche ye, ku ji 1978-an heya 1995-an hatî hilberandin, û yekem otomobîla hilberîna brandê ya bi motora V8 e. Û ew tenê modela Porsche ye ku bi motora V8-ê ya li pêş e. 928 bi mebesta ku bibe dûvikê 911-ê hate afirandin, ku tê vê wateyê ku gerîdeyek wekî sedanek luks rehet û dewlemend hatî sêwirandin, lê di heman demê de tevgera gerîdeyek werzîşê jî nîşan dide. Naha pargîdanî plansaziyek ragihand ku wê di forma Porsche 929-a tevahî nû de vejîne, ji ber vê yekê hêja ye ku di derheqê pêşiyê xwe de bêtir bi bîr bîne.

Pêşkeftina prototîpên yekem di 1971-an de dest pê kir, digel ku rêveberên marqeyê ji gelek sêwiranan hildibijêrin berî ku yeka ku dê bikeve hilberînê sifir bikin. Di piraniya çerxa jiyanê ya 928 de, sêwirana gerîdeyê neguherî ma. Lêbelê, modela serketî hin sirên balkêş vedişêre.

928 di guhertoyên cûda de ji bo bazarên girîng

Guhertoya Amerîkî ya 928-ê dema ku ew li Amerîkaya Bakur dest pê kir bi veguheztina otomatîkî ya 3-leza ku ji hêla Mercedes ve hatî hilberandin ve hatî çêkirin. Ev otomobîl hêdîtir û tîtir dike, lê kirrûbirên Amerîkî yên bi veguheztinek otomatîkî jê hez dikin. Guhertoya Kanadayî ya 928-ê pir nêzîkê ya Amerîkî ye, lê îthalata li wir pir kêm e.

Li vir çerxên zivirî yên paşîn tê hundur

Ji bo belavkirina giraniya çêtir, ajokera 928-ê li paþê ye, di quncikê de girtina çêtir peyda dike. Pergala rêvekirina çerxa paşîn pasîf e, lê bê guman ew alîkariya gerîdeya li ser rê dike.

Materyalên nû têne bikar anîn

928 bi berfirehî di hilberîna aluminium û polîuretanê de tê bikar anîn di demekê de ku ev materyal tenê dikevin pîşesaziya otomotîvê. Porsche jî bi giranî xwe dispêre pola galvanîzekirî da ku pêşî li korozyonê bigire.

928 - gerîdeya herî bilez a xwerû

Di sala 1987-an de, 928 li Ovalê Nardo gihîşt 290 km / h leza xwe, ku ew ji bo demek dirêj kir otomobîla hilberîna herî bilez a bi motorek V8 ya xwezayî.

Bi leza herî zêde ya 235 km/h, 928 di sala 1983-an de li bazara Dewletên Yekbûyî di heman demê de otomobîla hilberîna herî bilez e.

928 di pêşveçûna Porsche de sembola rêgezek nû ye

Tê payîn ku 928 bibe cîgirê 911, lê ew otomobîlek pir cûda ye û alavên wê yên berfireh wê dike yek ji kupayên werzîşê yên herî luks li derdorê. Lêbelê, paşê eşkere bû ku Porsche dê dev ji 911 bernede.

928 - hilberek krîza aborî

Em behsa qeyrana 1977an dikin, ku piştî ambargoya petrolê di destpêka vê dehsalê de derket. Sêwirana 928 ji sifirê dest pê kir û dev ji siyaseta pêşkeftina modelê berda ku di 911-an de hatî bikar anîn.

928 di gelek fîlman de cih girtiye

Otomobîlek luks bi sêwirana futurîstîk, 928 zû bala Hollywoodê kişand. Di salên 80-an de otomobîl di Karsaziya Risk, Nîşankirî, hwd de xuya bû.

Pêşveçûnên dawîn 1992

Di destpêka salên 90-an de jixwe diyar bû ku rojên 928-an hatine jimartin, û di sala 1992-an de guhertoya herî dawî xuya bû, ku, lêbelê, di dîroka modelê de motora herî luks û bi hêztirîn e.

GTS guhertoya herî populer a 928 e

GTS ji 1993-an heya 1995-an li Amerîka hate firotin û motorek V8-ya nûvekirî ya ku 345 hesp-hêz hildiberand destnîşan kir. Lê kirrûbirên li Dewletên Yekbûyî berê xwe dane 928-ê, û pargîdanî ji ber ku 928 GTS-ya paşîn derketiye 407 firotan kiriye.

Zêdetirî 60 yekîneyên hilberandin

928 di sala 1977 de di pêşangeha motora Cenevreyê de dest pê kir. Salên herî serketî yên li bazarê ji bo vê modelê 1978 û 1979 bûn, û di sala 1978 de 928 bû Otomobîla Salê ya Ewropayê.