Piştî guheztina rûnê, dûman ji lûleya derzê derket: sedemên çi bikin
Ger we rûnê motorê guhezand û dûman ji lûleya derzê derket, ku pispor dê teşhîs bikin, hûn hewce ne ku bi otomatîkê re têkilî daynin. Ger ezmûnek di tamîrkirina motor û pergala sotemeniyê de tune be, tê pêşniyar kirin ku hûn hewl nekin ku têkçûnê li malê rast bikin - xetera xirabkirina tiştan heye.
Piştî guheztina rûnê, hûn dikarin dûmanek pir stûr ji rengên cihê bibînin: ji ronahiyê heya pir tarî. Dema ku motor têra xwe germ dibe winda dibe, lê pirsgirêk nayê paşguh kirin. Ger xwediyê otomobîlê rûnê motorê biguhere û dûman ji lûleya eksozê derkeve, wê demê ev nîşana nebaşiyê ye.
Çavkaniya pirsgirêkê
Dûman delîla astengkirina trafîkê ye. Di ronahî, şîn an reş de peyda dibe.
Dema ku motora şewitandina navxweyî germ dibe, pirsgirêk bi gelemperî winda dibe, lê ev nayê vê wateyê ku hûn dikarin xeletiyê ji bîr bikin - motor eşkere ne di rê de ye. Li gorî rengê exhaustê, ajokar dê zanibe ku têkçûn çiqas giran e.
Pirsgirêkên sereke
Motora di gerîdeyê de piştî guheztina rûnê ji ber çend sedeman cixare dikişîne:
- Motora li ser gerîdeyek sar bi hewldanê dest pê dike.
- Motor dimeşe lê bêîstiqrar e. Ev hem di betaliyê de hem jî di dema ajotinê de diyar dibe.
- Veguheztinên veguhastinê pir tûj, carinan bi spasmodîk diguhezin.
- Di pergala sotemeniyê de pir diherikin.
- Dema ku diguhere bi rûnê tije.
- Santrala elektrîkê xelet e, hêza pêwîst bi dest nakeve.
Piştre, hûn hewce ne ku hûn bizanin ka pirsgirêk çiqas giran bû.
Dûmana şîn a ji boriya derxistinê
Danasîna xeletiya exhaustê:
- Şîn - di dema veguheztinê de, rûn hate rijandin, madde dişewite, û ji ber vê yekê dûman heye.
- Reş nîşana wê yekê ye ku di pergalê de benzîna neşewitî heye, ku oksîjena wê tune ye. Pêdivî ye ku bala xwe bidin xwarina gerîdeyê.
- Spî ne dûman e, buhar e. Sedema muhtemel kondensasyon e.
Ger ajokarek rûnê di motorê de guhert û dûman ji lûleya eksozê derket, ev dibe ku hem nîşanek xeletiyekê û hem jî hejmarek zehmetiyan nîşan bide ku divê di zûtirîn dem de bêne çareser kirin. Heya ku pirsgirêk girantir bibe, û gerîdok ji rêzê dernekeve, divê bal bê kişandin.
Çi bikin
Ger we rûnê motorê guhezand û dûman ji lûleya derzê derket, ku pispor dê teşhîs bikin, hûn hewce ne ku bi otomatîkê re têkilî daynin. Ger ezmûnek di tamîrkirina motor û pergala sotemeniyê de tune be, tê pêşniyar kirin ku hûn hewl nekin ku têkçûnê li malê rast bikin - xetera xirabkirina tiştan heye.
Ji hêla hilberînerên cûda ve têne hilberandin, lê bi heman rengî dixebite:
- Li ser beşên rûbirû yên motorê qatek parastinê çêdike. Mekanîzmayên kêmtir mijara cilê ne.
- Ji depoyên cihêreng û axê ku di dema xebitandina gerîdeyê de kom bûne paqij dike.
- Şik û kêmasiyên metalê dadigire. Ji ber vê yekê mezinahiya binavkirî tê rewşa xwe ya bingehîn.
Zêdeker xeletiya motorê ji holê ranake, lê tenê dibe alîkar ku motorê di rewşa xebatê de bimîne heya tamîrek bêkêmasî.
Çima Hûn Nikarin Pirsgirêkê Bihêlin
Gava ku, piştî guheztina rûnê, dûmana ji lûleya derzê dest pê kir aciz bû, ew dem bû ku meriv teşhîsek ciddî derbas bike. Heke neyê paşguh kirin, dê gelek beş ji ber zêdebûna bargiraniyê bibin ber cil û bergên zêde. Ev bi taybetî bandorê li pêlên sereke yên rûnê dike, û di demsala sar de, dema ku rûn ji berê qalindtir be, dê barkirina li ser beşê ducar bibe.
Dûmana şîn zêdebûnek rûnê di nav motorê de destnîşan dike, ku dibe sedema derxistina morên neftê yên ku di kelmêçê de ne. Zû zû, zêde dê dest bi rijandina hemî gazketan bike, tewra ji binê qapaxa valvê.
Dûman ji kezebê
Ger, piştî guheztina rûnê, dûman ji mîzê xuya bibe, makîne dê dest bi çalak girtina rûnê bike. Wekî encamek, motor dikare bêyî maddeya pêwîst bixebite, û di encamê de nûvekirinek biha dibe.
Pîrek jî diêşin. Dema ku, piştî guheztina rûnê, dûman ji lûleya eksozê derkeve dê parçe têk biçe - li ser rûkê pêçek reş xuya dibe. Leza motorê jî dê dakeve, betal dê bêstatû bibe.
Nîşanên hişyariyê yên yekem nîşanek in ku divê tamîr neyên paşxistin. Dema ku lûleya eksozê piştî guheztina neftê dûman dike, û ajokar neçalak e, hûn ê herî kêm 20 hezar ruble bidin. di xizmeta car.
