Van gerîdeyên kevnare yên ku xwedan Queen Elizabeth II ne bibînin

Tê zanîn ku Queen Elizabeth II di 92 saliya xwe de jiyanek enerjîk û çalak dimeşîne. Yek ji çalakiyên ku ew bi rastî jê hez dike ajotin e, her çend protokol ferman dike ku Melayê Wê her ku diçe bi şofêrê were gerandin.

Di Îlona 2016-an de, Queen Elizabeth II hate wêne kirin ku bi diya Kate, Carole Middleton, li ser kursiya rêwiyan re Range Roverek kesk ajot. Wê seyranek li sîteya grouse moors dida wê.

Pir îhtîmal e ku Qral çu carî neyê dîtin ku ajotina li kolanên Londonê dike, lê ew dîsa jî ji ajotina li dora sîteyê dem bi dem kêfê dike. Hezkirina wê ya ji otomobîlan vedigere Şerê Cîhanê yê Duyemîn. Endama Meclîsa Jinan a Alîkariyê û mekanîka demkî bû.

Ew dibe ku tenê endamê malbata padîşah e ku dizane ka meriv çawa tirek biguhezîne. Dema ku leşkerî bû, ew fêrî ajotin û tamîrkirina motorên kamyon û ambûlansan bû.

Garaja Royal fîloya otomobîlên luks ên ku ji hêla Queen Elizabeth II ve hatî bikar anîn vedihewîne ji ber ku ew padîşahê herî dirêj e ku zêdetirî 60 sal li ser text e. Koleksiyona otomobîla wê ji 10 mîlyon lîreyan derbas dibe, ku bi qasî 13.8 mîlyon dolar e. Li vir 25 hêmanên klasîk ên nadir hene ku xwedan Queen Elizabeth 11 ne.

25 Citroen SM Opera 1972

Di sala 1972 de, Citroen SM Opera li Dewletên Yekbûyî wekî Otomobîla Teknolojiya Otomotîvê ya Salê hate binav kirin û di pêşbaziya Otomobîla Salê ya Ewropayê de cîhê sêyemîn girt. Gava meriv ji pêş ve lê mêze dike, dibe ku meriv wê bi sê-teker xelet bike, lê ew qas xweş xuya nake.

Hemî modelên gerîdeya Citroen xwedan sekinandina hîdropneumatîk bûn, û ev yek ne îstîsna bû. Otomobîl ji bo Fransa ne asayî bû, ji ber ku pîşesaziya otomobîlan piştî Şerê Cîhanê yê Duyemîn sax nebû.

Rojnamevan û raya giştî ji taybetmendiyên teknîkî yên otomobîlê guman kirin, ji ber ku wan qet tiştek wusa li sûka Fransa nedîtibû. Otomobîl heta sala 1975-an hate hilberandin û dikaribû leza herî zêde ya 140 mph bigihîne û di 0 çirkeyan de ji 60-8.5-ê bilez bike.

24 1965 Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet

Ew otomobîlek lûks a bilind bû ku ji hêla Mercedes ve hatî sêwirandin û ji hêla karbidestên payebilind ên hukûmetê yên wekî Queen, hukûmeta Alman û hetta Papa ve dihat bikar anîn.

Bi tevahî 2,677 yekîneyên di navbera 1965 û 1981 de hatin hilberandin, dema ku hilberîn rawestiya. Benz 600 di heman demê de bû bingehê rêzefîlmên Maybach 57/62, ku nekarî rabe û di sala 2012 de hate kuştin.

Ji bo 1965 Mercedes Benz 600 du model hebûn. Sedeyek 4-derî bi çerxeke kurttir û ya din jî bi tekerekî dirêjtir hebû ku lîmûzîna 6-derî bû. Ev variant aîdî Queen Elizabeth II ye û xwedan topek veguherîner e. Jeremy Clarkson, mêvandarê The Grand Tour, tê gotin ku xwediyê yek ji van gewherên kêm e.

23 Rover P5

Rover P5 ji 1958 heta 1973 hate hilberandin. Pargîdanî bi tevahî 69,141 otomobîl hilberandin, ku du ji wan xwediyê Queen Elizabeth II bûn.

P5 modela dawîn a Roverê bû û xwediyê motorek 3.5 lître V8 bû ku 160 hesp hêz hildiberand.

Motora 3.5 lîtreyî ji aliyê rayedarên payebilind ên hikûmetê ve, bi taybetî li Brîtanyayê, hat pesinandin. Ew ji hêla Serokwezîr Margaret Thatcher, Edward Heath, Harold Wilson û James Callaghan ve hate bikar anîn.

P5 hate sekinandin û Jaguar XJ wekî otomobîla fermî ya Serokwezîr di dema karûbarê Margaret Thatcher de cîh girt.

Queen xwedan JGY 280 bû, ku di pêşangehek gerîdeya populer de xuya bû. Top gear di sala 2003 de. Otomobîl niha li Navenda Heritage Motor li Gaydon Warwickshire tê pêşandan.

22 1953 Humber Super Snipe

Queen Elizabeth II ji bo otomobîlên Brîtanî cîhek nerm heye. Humber Super Snipe ji sala 1938 heta 1967 ji hêla pargîdaniya Brîtanî Humber Limited ve hatî hilberandin.

Yekem guhertoya ku hatî hilberandin Humber Super Snipe ya beriya şer bû, ku leza wê ya herî zêde 79 mph bû, tiştek ku di wê demê de pir hindik otomobîlan dikaribû bi dest bixista.

Otomobîl ji bo nûnerên çîna navîn û karbidestên hikûmetê bû. Ew modela 1953 bû ku bala Queen Elizabeth II kişand. Ew ne pir buha bû, lê dîsa jî hemî luks hebû ku bi şahbanûyekê re hevber bike. Hêza herî zêde ya otomobîlê 100 hp bû. tevahiya hebûna xwe. Pargîdanî di dawiyê de ji hêla Chrysler ve hate kirîn, ku di salên 40 û 50-an de hin otomobîlên çêtirîn hilberandin.

21 1948 Daimler, Almanya

Dimler DE di navbera 1940 û 1950 de otomobîla herî mezin û biha bû. Hêsan e ku meriv bibîne ka çima Qralîçe gera hemî hewayê DE36 hilbijart, ku bi serê xwe heywanek bû.

DE36 otomobîla DE ya paşîn bû ku ji hêla Daimler ve hatî pêşkêş kirin û di sê guhertoyan de hat: kop, lîmûzîn û sedan. Popularîteya Daimler DE tenê bi malbata padîşah a Brîtanî re sînordar nebû. Otomobîl ji Erebistana Siûdî, Afganîstan, Etiyopya, Tayland, Monako û Malbata Qraliyetê ya Hollandayê re hat firotin.

Tekerên paşîn ên Daimler DE ji hêla pergalek ajotinê ya Hotchkiss ve bi amûrek hîpoîd ve hatin ajotin. Ev teknolojiyek nû bû ku wê demê di otomobîlan de nehat bikar anîn û wekî şoreşgerî hate hesibandin.

20 1961 Rolls-Royce Phantom V

Ew yek ji otomobîlên herî xweşik e ku di berhevoka gerîdeya Qral Elizabeth II ya 10 mîlyon £ de ye. Otomobîl hilberek koleksiyonê ye ji ber ku tenê 516 yekîneyên hatine hilberandin û piraniya wan ji hêla malbatên padîşah û hukûmetên ji çaraliyê cîhanê ve hatine kirîn. Otomobîl ji sala 1959 heta 1968 hate hilberandin û di warê dahata ku ji bo pargîdaniyê peyda kir de otomobîlek serkeftî bû.

Veguhezek otomatîkî ya 4-leza bi motorek V9 ya ducarburetor hebû.

Ji bilî Queen, xwedanek din ê navdar stranbêj John Lennon ji koma muzîkê ya navdar The Beatles bû. Tê gotin ku John Lennon karê boyaxkirinê bi xwe ferman daye û otomobîl ji kargehê di Valentine Black de hate radest kirin. Otomobîl di sala 2002 de ji fîloya fermî ya Qralîçeyê hate derxistin.

19 1950 Lincoln lîmûzîna Cosmopolitan

Lincoln Cosmopolitan yek ji çend otomobîlên Amerîkî ye ku xwediyê Queen Elizabeth II ye. Otomobîl ji sala 1949 heta 1954 li Michigan, Dewletên Yekbûyî hate hilberandin.

Otomobîla Serokatî ya sala 1950 dema ku serokê wê demê yê Dewletên Yekbûyî Harry S. Truman bi General Motors re tengav bû derket holê. Pargîdanî red kir ku otomobîlên serokatiyê bixe servîsê, û Truman ji bo çareseriyê serî li Lincoln da.

Ji ber ku bextê wê hebe, pargîdanî jixwe di bin navê Cosmopolitan de lîmûzên lûksê yên payebilind hilberandin. Qesra Spî deh lîmûzên Cosmopolitan ferman da ku wekî wesayîtên fermî yên dewletê werin bikar anîn. Otomobîl hatin guheztin da ku cîhek zêde ji bo kulikê peyda bikin. Hîn jî sir e ku Queen Elizabeth II çawa karîbû destê xwe bigihîne yek ji "Limuzînên Kozmopolît ên Serokatî yên Lincoln".

18 Rolls-Royce Silver Ghost 1924

1924 Rolls-Royce Silver Ghost yek ji wan otomobîlên herî kêm ên cîhanê ye. Yek hebû ku di mezadê de bi 7.1 mîlyon dolar di 2012 de hate firotin, ku ew kir Rolls-Royce ya herî biha ya ku heya niha hatî firotin. Qralîçe berê xwediyê vê wesayitê bû, ne ew qas wekî navgînek veguhestinê, lê wekî berhevokek.

Di heman demê de ew berhevoka herî biha ya cîhanê ye û ji bo bidestxistina wê pêdivî ye ku hûn zêdetirî 7 mîlyon dolar xerc bikin. Lêçûna sîgorteyê bi qasî 35 mîlyon dolar e.

Rolls-Royce dema ku ew hilberand jê re digot "otomobêla herî xweşik a cîhanê". Xwedî Rolls-Royce ye, Silver Ghost hîn jî dimeşe û di rewşek bêkêmasî de ye tevî ku 570,000 mîl li ser odometre heye.

17 1970 Cihê Daimler Vanden

Daimler Vanden Plas navekî din ê Jaguar XJ ye. Qralîçe xwediyê sê ji wan e, ku wê ferman da ku bi taybetmendiyên taybetî bêne çêkirin. Diviyabû ku li dora deriyan krom tune be, û di hundurê de tenê pêlavên taybetî hatine bikar anîn.

Bi tevahî 351 yekîneyên hilberandin. Otomobîl xwediyê motorek 5.3L V12 bû û leza herî zêde ya 140 mph hebû. Daimler Vanden îdîa kir ku ew otomobîla herî bilez a 4-kursî ya dema xwe ye. Di sala 1972-an de, guhertoyek çerxa dirêj a ku pirtirkêmtir bû û ji rêwiyan re cîhê lingê bêtir peyda kir hate pêşkêş kirin. DS420 îro otomobîlek kêm e, û tewra jî dijwar e ku meriv di mezadê de were bidestxistin.

16 1969 Austin Princess Vanden Plas Limousine

Ev lîmûzîna Princess Vanden Plas yek ji wan otomobîlên luks bû ku ji hêla Austin û pargîdaniya wê ve di navbera 1947 û 1968-an de hatî hilberandin.

Otomobîl xwedî motoreke 6 silindir a 3,995 cc bû û bi silindirên serê xwe ve. Guhertoyek zû ya Austin Princess ji hêla kovara Brîtanî The Motor ve ji bo leza herî bilind hate ceribandin. Dikaribû bigihîje leza herî zêde ya 79 mph û di 0 saniyeyan de ji 60-23.3-ê bileztir bibe. Bihayê tirimbêlê 3,473 hezar û XNUMX lîre bû, ku di wê demê de sermayek mezin bû.

Qralîçe ji ber hundurê xweş û ji ber ku ew mîna erebeyek padîşah xuya dikir, otomobîl kirî. Rastiya ku ew lîmuzînek e jî dibe ku bandor li biryara kirînê kiribe.

15 1929 Daimler Double Six

1929 Daimler Double şeş bi taybetî hate hilberandin ku bi ruhê zîv ên Rolls-Royce re pêşbaziyê bike. Pêdivî ye ku Queen Elizabeth II ji otomobîlan û dîroka wan baş têgihiştibe ku ji du marqeyên hevrik bikire.

Sêwirana motorê ji bo hêza bilind û xebitandina bêkêmasî pir xweşbîn bû, lê ne hewce ye ji ber ku ew bi deng bû. Bloka silindirê bi berhevkirina du motorên Daimler-ê yên heyî di yek de ji bo hê bêtir hêz hate çêkirin.

Daimler sêyemîn hilberînerê otomobîlên Brîtanî yên herî bi prestîj e, ku rave dike çima Queen Elizabeth II çend modelên marqeyê hene. Otomobîl bûye hêmanek berhevokê, û hûn neçar in ku zêdetirî 3 mîlyon dolaran xerc bikin da ku hûn bigihîjin Double Six. Qralîçe, wekî her car, ew diyarî Muzexaneya Qraliyetê kir.

14 1951 Ford V8 Pîlot

bi rêya: classic-trader.com

Motora V8 Pîlot yek ji otomobîlên herî firotanê yên Ford UK bû. Di navbera 21,155 û 1947 de, 1951 yekîneyên hatin firotin.

Ew yekem Ford-a Brîtanî ya piştî şer a mezin bû. V8 xwedî motorek 3.6 lître V8 bû û leza herî bilind 80 mph bû.

Mîna piraniya Fordên ku di vê serdemê de hatine hilberandin, V8 jî paqijkerên cama bayê bi valahiya xebitandinê hebûn. Ev xeletiyek sêwiranê bû ji ber ku gava ku gerîdok bi tevahî gazê dimeşiya ew ê ji nişkê ve hêdî hêdî bisekine an bi tevahî raweste.

Şêweya laşê Shooting Brake ya nîşana V8 paşê ji hêla pargîdaniyên cûrbecûr wagon ve hate pejirandin. Peyv di dawiyê de ji bo wesayîtên ku ji bo veguhestina alavên gulebaranê û trofeyan têne bikar anîn hate bikar anîn.

13 1953 Land Rover Series 1

bi rêya: williamsclassics.co.uk

1953 Land Rover Series 1 di sêwirandin û performansê de li pêş dema xwe bû. Evîna Queen Elizabeth II ya ji Land Rover re baş tê belge kirin. Ger ew bi xwe li dora sîteyan ajotîne, bi îhtîmaleke mezin hûn ê wê di Land Roverek çar-teker de bibînin.

Series 1 tavilê piştî dawiya Şerê Cîhanê yê Duyemîn hate fikirîn. Berî vê, Land Rover tenê bi hilberîna otomobîlên luks dihat zanîn. Di Series 1-a destpêkê de motorek 1.6-lître bi 50 hp hebû. Otomobîl jî bi gearbokseke çar-leza hat. Her sal, Series 1 guhertinên çêtir dît ku derî ji Land Rover re wekî pargîdaniyek vekir. Di sala 1992 de, pargîdaniyê diyar kir ku 70% ji hemî balafirên Series 1-ê yên ku heya niha hatine çêkirin hîn jî kar dikin.

12 2002 Land Rover Defender

Land Rover Defender dema ku dor tê motorê her tiştê Brîtanî vedihewîne. Hilberîna Defender di 2016-an de rawestiya, her çend gotegot hene ku dibe ku di demek nêzîk de hilberîn ji nû ve dest pê bike.

Dibe ku Defender di fîloya Queen Elizabeth II de ne otomobîla herî biha be, lê bê guman xwedan nirxek hestyarî ye. Hûn dikarin otomobîlek bi qasî 10,000 dolaran bistînin, û hûn pê ewle ne ku hûn tevî dîroka xwediyê berê otomobîlek dirêj-mayî bistînin.

Otomobîl xwediyê motora mazotê ya 2.5 lître ye û transmisyona bi destan a 5-leza bi sêwirana aerodînamîk heye. Leza herî bilind 70 mph e, ku ne pir bi heybet e. Land Rover di dema ajotina derveyî rê de pêş dikeve û li vir divê performansa wê were nirxandin.

11 1956 Ford Zephyr Estate

Ev Fordek din e ku di navnîşa klasîkên nadir ên Queen de ye. 1956 Ford Zephyr Estate di navbera 1950 û 1972 de hate hilberandin. Ford Zephyr a orîjînal xwedan motorek 6-sîlindir a hêja bû. Heya sala 1962-an Ford Zephyr bi motora 4-cylindir an 6-cylinder pêşkêşî nekir.

Zephyr, ligel Rêvebir û Zodiac, di salên 50-an de li Brîtanyayê mezintirîn gerîdeya rêwiyan bû.

Ford Zephyr yek ji çend otomobîlên yekem bû ku li Brîtanyayê ket hilberîna girseyî. Queen xwedan otomobîlek rêveber a bi prestîj e, ku di mehên dawîn ên hilberîna Ford Zephyr Estate de cih girt. Guhertoya Mark III di sala 1966-an de hate sekinandin û di heman salê de Mark IV hate guheztin.

10 1992 Daimler DS420

Qralîçe marqeya Daimler populer kir û ev ê be ku îdia bike ku ew otomobîla qralî ya nefermî ye. DS420 wekî "lîmûzîna Daimler" jî tê zanîn û hîn jî ji hêla Queen ve tê bikar anîn. Dema ku ew beşdarî dawet û cenazeyan dibe ew otomobîla wê ya bijare ye û her çend 26 salî be jî otomobîl hîn xweş xuya dike.

Otomobîl sêwirana ala Jaguar 420G bi guheztinên piçûk ên li ser bingeha teker deyndar dike. Otomobîl tê gotin ku xwedan odeya panelê ya mobîl e, ku di destpêkê de li ser daxwaza Sir John Egan, ku di sala 1984-an de serokê Jaguar-ê bû, hate çêkirin. Navxweyî bi bar kokteylê, TV û komputerê hate dagirtin. Ji xeynî Qralîçe Elizabeth II, mala padîşah ya Danîmarkî jî ji bo cenazeyan bikar tîne.

9 1961 Vauxhall Cross Estate

Ev yek ji wan otomobîlan e ku hûn nefsbiçûk digire. Melayê wê Qral xwedan fîloya otomobîlên pir biha ye, lê ew hîn jî xwediyê Vauxhall Cresta Estate ye.

Otomobîl ji sala 1954 heta 1972 ji hêla Vauxhall ve hatî hilberandin. Cresta wekî guhertoyek luks hate firotin û armanc ew bû ku şûna Vauxhall Velox bigire. 4 kincên laş ên cuda hebûn. Queen xwedan Cresta PA SY ye, ku ji 1957-an heya 1962-an hate hilberandin. Bi tevahî 81,841 yekîneyan hatine hilberandin.

Vebijêrkek stasyonek 5-derî an jî sedanek 4-derî hebû. Veguhezek wê ya 3-leza bi motorek 2,262 cc bû. PA guhertoya herî populer a Cresta ye. Otomobîl erzan bû û armanc ew bû ku bi yên mîna Buick û Cadillac ên wê demê re pêşbaziyê bike.

8 1925 Rolls-Royce Bîst

Ev berhevokek din a hindik e ku aîdî Queen Elizabeth II bû. Otomobîl di navbera 1922 û 1929 de ji hêla Rolls-Royce ve hatî hilberandin. Ew li kêleka Silver Ghost, otomobîlek din a hindik a xwediyê Queen-ê hate hilberandin.

Bîst otomobîlek piçûk bû ku ji bo ajokaran hatibû armanc kirin, lê di dawiyê de gelek kes ji hêla kesên şofêran ve hatin kirîn. Diviyabû ku ev ji bo xwedan û ajotinê otomobîlek kêfê bûya. Otomobîl ji hêla Sir Henry Royce bi xwe ve hatî çêkirin.

Ew motorek 6-cylindir a 3,127 cc bû. Bîst ji ber sêwirana motorê ji Silver Ghost hinekî bi hêztir bû. Ew di yek blokê de hatine danîn, ku tê de 6 silindir têne veqetandin. Tenê 2,940 yekîneyên Rolls-Royce Twenty hatin hilberandin.

7 1966 Aston Martin DB6

Aston Martin DB6 jî di salên 60-an de ji hêla Prince of Wales ve hate ajotin. Kesî nikarîbû vê otomobîlê bikira ku li dora xwe bişofer bikira. Pêdivî ye ku Queen Elizabeth II ew ji bo ajotina xweya kesane kirî.

Otomobîl ji îlona 1965 heta 1971 hate hilberandin. Ji hemî modelên Aston Martin ku heya îro hatine berdan, DB6 ya herî dirêj e. Bi tevahî 1,788 yekîneyên hilberandin.

Otomobîl serkêşê DB5 bû, ku di heman demê de otomobîlek ecêb bû. Ew sêwirana aerodînamîkî ya balkêştir bû. DB6-a nû wekî guherbarek çar-kursî an jî kopêyek du-derî peyda bû.

Ew motorek 3,995 cc bû ku 282 hp hilberand. li 5,500 rpm. Ev hejmar ji bo otomobîlek ku di sala 1966-an de hatî berdan ecêb bûn.

6 2016 Bentley Bentayga

Bentley Bentayga otomobîlek kêm e ku ji bo elîta cîhanê ve hatî veqetandin. Bi "çend bijartî", mebesta min ji %1 kêmtir e ku aboriya cîhanê kontrol dikin. Wê Majesty yek ji elîtan e, ji ber vê yekê yekem Bentley Bentayga 2016 ji wê re hat radest kirin.

Bentayga wê ji bo qraliyetê hate xweş kirin. Bentayga niha SUVa herî bilez a cîhanê ye. Leza wê ya herî zêde 187 mph heye û motorek W12 di binê kapê de 600 hesp hêz hildiberîne.

Tiştê ku wê ji SUV-yên din ên li sûkê veqetîne, hûrguliya hundurê xwerû ye. Ger hundur ji odeya weya rûniştinê çêtir xuya dike, wê hingê ev otomobîl bê guman ne ji we re ye.