Zivirîna gerîdeyê berevajî manevrayek e ku şevên bêxew ji ajokarên pêşerojê re peyda dike. Meriv çawa rast dike?

Ji bo ajokarên bêtecrube bi gelemperî dema ajotina berevajî an berevajî ajotinê stresê dikişînin, ku ev bûyerek xwezayî ye. Ev pratîk û saetên dirêj li pişt wheel digire ji bo ku li ser demarên. manevraya berevajî ew çalakiyek e ku hûn neçar in ku jê re bibin alîkar ji ber ku bi saya wê em dikarin otomobîlê li her deverê bihêlin. Bala xwe bidin ku hûn dikarin li ku derê bi paş ve ajotin û li ku derê qedexe ye.

Vegerandina riya rast - gav bi gav

Çi bandor li rakirina bandorker û bê stres dike? Pratîk û gelek pratîk. Kursa ajotinê dê rê bide me ku em bingehên bingehîn bişopînin, lê dema ku li pişt ajotinê derbas dibe diyar dike ku ajotina me dê çiqas xweş be. Ji bo pratîkê manevraya berevajî, li navenda bajêr vê yekê nekin, dibe sedema pevçûnek nedilxwaz. Çêtir e ku meriv ji bajêr derkeve.

Otomobîl berevajî - li çi bigerin?

Dema ku dîtbarî sînorkirî be, hûn dikarin ji kesê duyemîn ê ku dê tam destnîşan bike ku bi kîjan alî ve biçin, alîkariyê bixwazin. Di dema ajotina berevajî de, bi taybetî hişyar be ku bibe sedema qezayê. Bînin bîra xwe ku peya xwedî mafê mutleq ên rê ne. Ji bo ku di dema paşveçûnê de zirarê nede otomobîlê, divê hûn bala xwe bidin:

• sînorên;
• walls;
• daran.

Bandorekek neçaverêkirî dikare zirarê bide qepaxa palpiştê an qurmê û ji we hewce bike ku tamîrkirina reng û pelê metalê hilgirin.

Manevrakirina berevajî li cîhek parkkirinê - çi ji bîr mekin

Berî ku biçe ser gara paşî di parkkirinê de, divê hûn pêşî rewşa li dora wesayîtê binirxînin. Berî ku hûn bikeve nav otomobîlê, li dora xwe binêre. Pêdivî ye ku hûn bi baldarî dûrahiya ji wesayîta me heya astengiyan kontrol bikin. Ew dikare otomobîlên din, stûn an têlên din bin. Di dema rêwîtiyê de ne hewce ye ku lez bikin. Ev dikare bibe sedema rewşên stres û xeternak. Ji bîr mekin ku pê ewle bin ku wesayît ji hêla peyayan ve nayê şopandin. Ji bo balê bikişînin, hûn dikarin muzîkê vemirînin û ji rêwiyan re demek bêdengiyê bixwazin.

Vegera li ser pirê - di rewşek weha de çi bikin?

Rêgezên berevajîkirina U-zivirîna li ser pirê qedexe dike. Ev dibe sedema qezayek giran. Her weha zivirîn qedexe ye:

• di tunelê de
• viaduct;
• li ser otoban û rêyên bilez. 

Dema ku hûn li ser pirek an rêwîtiyek U-zivirînek çêbikin, hûn dikarin 20 euro û 2 xalên xirabiyê bistînin. Li ser otoban û otobanê, manevrayek weha 30 Euro û 3 xalên xirabkirinê ye. Ewlehiya xwe û ewlehiya bikarhênerên rê yên din bi bîr bînin û ji bîr mekin ku hûn bendên Rêgezên Rêyê bişopînin.

Manevraya berevajî - kod, bingehîn

Ajokar bi gelemperî dipirsin gelo baş e ku meriv li ser rêyek yekalî paşvegere. Ev gengaz e, û xala 23 par. 1 paragraf 3 ya Qanûnê Qanûnên Trafîkê. Di pratîkê de dema ku em dixwazin manevrayekê pêk bînin, divê em teqez bikin ku kes li pey wesayîta me nebe. Wekî din em ê nikaribin vegerin. Manevraya wesayîtê li berevajî quncikandin ji hêla kodê ve qedexe ye, ji ber ku ew dikare kesê li pişt gerîdeya me şaş bike.

Vegerandina otomobîlê pratîk û pratîkê digire

Manevraya berevajî dema ajotina otomobîlê pêdivî ye û pêdivî ye ku were serwer kirin. Ev pratîkê digire û cîhê çêtirîn ku meriv vê yekê bike rêyên li derveyî bajêr e. Ger hûn ajotina berevajî pratîk bikin, hûn ê ji pevçûnan dûr bikevin û li ewlehiya xwe û ewlehiya kesên din bisekinin. Dema ku li bajêr û li otoparkê berepaş vedigerin, pir girîng e ku hûn otomobîlê kontrol bikin û pê ewle bin ku rêwiyan nêzî wê nebin. Kengê betalkirin qedexe ye? Em careke din tînin bîra we ku Rêgezên Rêyê vê manevrayê li tunel, li ser pirekê an jî li ser rê û otobanê qedexe dike.

Pêdivî ye ku hûn her carê hewl bidin ku gerîdeya xwe paşde bikin. Qaîdeyên ku hûn dişopînin, û hem jî hişmendiya hevpar û lênihêrîna zêde, dê bihêle ku hûn bi ewlehî paşde vegerin. Ne mimkûn e ku meriv xwe ji vê hewcedariya li kêleka rê dûr bixe, ji ber vê yekê em hêvî dikin ku hûn ê pratîk bikin û şîreta me bi dilê xwe bigirin!