Fistê zivirî VAZ 2107

Pêdivî ye ku tavilê were gotin ku sekinandina li ser otomobîlên xwemalî di destpêkê de hemî şert û mercên rê yên ku tê de ajokar neçar e ku gerîdeya xwe bixebitîne li ber çavan girt. Ji ber vê yekê, hemî hêmanên sekinandinê yên li ser VAZ-ê pêbawer û domdar têne hesibandin, di heman demê de, yek ji yekîneyên suspensionê yên herî "dirêj-lîstin" qulika rêvekirinê ye. Ev girêk di sêwirana VAZ 2107 de kêm caran têk diçe.

Li ser VAZ 2107 kulmek zivirî: ji bo çi ye

Tewra kesên nenas jî dikarin bersivê bidin ka kulmek rêwerzan çi ye: eşkere ye ku ev mekanîzmayek e ku piştrast dike ku çerx dema ajotinê dizivirin. Kûçika rêvekirinê hêmanên hubayê yên rêza pêşiyê ya çerxên li ser VAZ 2107 rast dike û li ser milên suspensionê yên jorîn û jêrîn siwar dibe.

Mîna ku ajokar dest bi zivirîna rêwerzê di kabînê de dike, lebata gemarê li ser çîpên rêwerzê tevdigere, ku, di encamê de, qulika rêwerzê ber bi milê çepê an rastê ve dikişîne. Bi vî rengî, zivirîna çerxên pêşiyê li yek alî an rêyek din tê peyda kirin.

Di sêwirana VAZ 2107 de mebesta sereke ya qulika rêvekirinê ev e ku zû û bê têkçûn pê ewle bibe ku cotê çerxên pêşiyê di riya ku ajokar hewce dike de dizivire.

Kûçika rêvebirê bi gelemperî "meclîs" tê saz kirin - ango, di nav de mertal û hub

Amûra qulikê ya rêvekirinê

Mekanîzma bixwe ji hesinê bi hêz-bilind hatî çêkirin, û ji ber vê yekê xwedan jiyanek karûbarê dirêj e. Wekî ku ji hêla sêwirîneran ve hatî fikirîn, divê ev yekîn di demek herî girîng de li ber bargiraniyên ciddî bisekinin û nehêle. Hêjayî balkişandinê ye ku li ser VAZ 2107 girêka rêvekirinê bi rastî yek ji hêmanên herî pêbawer e: pir ajokar di tevahiya heyama xebata gerîdeyê de qet wê naguhezînin.

Di sêwirana dakêşana pêşîn a "heftan" de, du girêkên rêvekirinê bi yekcar têne bikar anîn - çep û rast. Li gorî vê yekê, hêman di girêkan de cûdahiyên piçûk hene, lê di warên din de ew bi tevahî yek in:

• çêker - AvtoVAZ;
• giranî - 1578 g;
• dirêjahî - 200 mm;
• firehî - 145 mm;
• bilindahî - 90 mm.

Kûçika rêvekirinê hêmanên suspensionê bi hev ve girêdide û zivirîna biwext a çerxên misoger dike

Hêmanên sereke yên girêka rêvekirinê ev in:

1. Kulîlk beşek eksê ye ku hilgirtin li ser tê de ye. Ango, qurm ji bo tevgera zivirî ya tekeran wekî piştgirî dike.
2. Pivot - çîçeka çîp a hevbera zivirî.
3. Sînorkera rêvekirina çerxê amûrek e ku ji ber xetera windakirina kontrolê rê li ber zivirîna kulm ber bi herî zêde digire.

Hîç û hilgirê çerxê li ser kêzikê têne sabît kirin

Nîşan

Wekî ku hemî xwedan xwedan VAZ 2107 destnîşan dikin, xirabûna herî gelemperî ya qulika rêwerzê deformasyona wê ye - di gelek salên ajotinê de an piştî qezayek. Ajokar dikare bi "nîşanên" jêrîn vê pirsgirêkê zû nas bike

• otomobîl dema ajotinê li çepê an rastê "dikşîne";
• lastîkên li ser cotê çerxên pêşîn pir zû diqelişin;
• hilgirê hub di encama cilbûna li ser tevahiya eksê de dileyizin.

Lêbelê, derketina gerîdeyê ji rêgezek diyarkirî û lêdana bilez a tirênan jî dibe ku binpêkirina hevsengiya lihevhatina çerxê nîşan bide. Ji ber vê yekê, hûn ê hewce bikin ku serî li pisporan bidin da ku hûn bê guman koka hemî xirabiyê bibînin: çîka rêveberê şikestiye an tenê ew e ku hevsengiya goşeya camber-toe xera dibe.

Tamîrkirina qulikê rêve

Tamîrkirina qulika rêveberê bi cil û zerarek piçûk gengaz e. Wekî qaîdeyek, heke girêkek piştî qezayek bi giranî zirarê bibîne, ajokar tenê wê bi yekî nû diguhezînin.

Karê tamîrkirinê tenê piştî rakirina bi tevahî qulikê rêwerzê ji gerîdeyê gengaz e. Bernameya tamîrkirinê wiha xuya dike:

1. Rûyê kulmekê ji ax û tozê paqij bikin, bi qumaşê paqij bişixulînin, bi hewaya pêçayî bifirînin.
2. Grooves Paqij ji bo circlips.
3. Kûçika rêvekirinê piştî rakirinê ji bo nîşanên deformasyon û cilê kontrol bikin.
4. Zengek ragirtinê ya nû saz bikin, pêl li hilgirê nû bikin heya ku raweste.
5. Ger hewce be ku qulikê biguhezînin, wê çêbikin. Ger qurm û padîşah bi giranî westiyabin, tê pêşniyar kirin ku kombûna girêka rêveberê biguhezînin.

Tamîrkirina qulika rêveberê bi guheztina zengil û hilgiran ve girêdayî ye. Di rewşek zirarek mezin de, tenê veguherîn tê pêşniyar kirin.

Gava ku pînê padîşah tê xişandin û têl "xwarin", tenê yek rê heye - veguheztin

Guhestina qulika rêvekirinê

Veguheztina qulika rêvekirinê dikare ji hêla ajokar û serbixwe ve were kirin. Berî ku hûn dest bi xebatê bikin, hûn ê hewce bikin ku amûr û amûrên jêrîn amade bikin:

• set standard ji wrenches;
• jack;
• kulika balonê;
• çokên tekeran (an rawestgehên din ên pêbawer ên din);
• puller bo bearings;
• WD-40 lubricant.

Di xebatê de ku hûn tenê pêvekêşek wusa hewce ne, kişandinên ji bo hilgiran dê nexebitin

Mîna ku kulmê rêwerzê were guheztin, pêdivî ye ku meriv şilava frenê li pergalê zêde bike, ji ber ku ew ê di dema xebitandinê de neçar bimîne. Ji ber vê yekê, hûn hewce ne ku berê xwe bidin şilava frenê û kulmek nermik ji bo xwînrijandina pergalê.

Fermana kar

Veguheztina qulika rêvekirinê bi VAZ 2107 di du qonaxan de pêk tê: rakirina civîna kevn û sazkirina yekek nû. Algorîtmaya xebatê wiha ye:

1. Otomobîl bi ewlehî li ser rûyek guncan rast bikin, ji bo vê yekê çîpên teker, bars an kerpîçan bikar bînin.
2. Frêna destan heta ku diçe bilind bikin.
3. Bişkojkên lêdana çerxa pêşîn (çep an rast - li gorî kîjan çîçek pêdivî ye ku were guheztin) vekin.
4. Jack up qiraxa erebeyê, da ku wheel dikare bê rakirin.
   

   Jack bi hişkî di binê çarçoweya gerîdeyê de tê danîn
5. Gwîzên rastkirinê bi kulmek balonê vekin û çerxê ji hev derxînin, li kêlekê bixin.
6. Hemî pêgirên girêka rêvekirinê bibînin, wan bi şilava WD-40 birijînin.
7. Gûçika qulikê ya rêvekirinê vekin.
8. Ji bo vekêşana vê tîrêkê ji hêlîna girêka rêveberê kêşkerek bikar bînin.
9. Pîvaka ku çengê dabînkirina şilava frenê rast dike vekin (dê mîqdarek piçûk ji vê şilê birijîne).
10. Di bin milê kontrola jêrîn de rawestgehek bixin.
    

    Wekî rawestgeh, hûn dikarin bars, tuxle û hilberên metal bikar bînin
11. Otomobîlê hinekî hilkişîne - pêdivî ye ku lever li ser rawestgehê bimîne, dema ku bihara sekinandinê divê hinekî kêm bibe.
12. Gwîzên ku girêkên topê yên jêrîn û jorîn diparêzin vekin.
13. Hevgirêkên topê bi kêşanê ji kulmê derxînin.
    

    Hevgirêkên topê tenê dikarin bi kişandinek taybetî ve werin rakirin - hemî amûrên din dikarin zirarê bidin hêmanên sekinandinê
14. Kûçika rêvekirinê jê bikin.

Vîdeo: guheztina qulika rêvekirinê

Guhertina kulma rêwerzê VAZ 2101 07

Tavilê piştî hilweşandinê, pêdivî ye ku rewşa beşên rawestanê yên mayî, di nav de kalika frensê û hilgirtina li ser hubê, were kontrol kirin. Ger zirara wan xuya nebe, hûn dikarin wan di xebata kulmek nû de bikar bînin. Di bûyera ku nîşanên xitimandin û deformasyonê xuya dibin, û hilgir diherike, pêdivî ye ku hem kaliper û hem jî hilgir bi hev re bi kulma rêveberê re were guheztin.

Sazkirina fîstanek nû di rêza berevajî de tête kirin. Girîng e ku piştî guheztinê pergala firnê bê rijandin da ku hewaya ku di dema hilweşandinê de dikeve nav çerxa frenê xilas bibe.

Vîdyo: pompkirina frenan

Meriv çawa bi lez frenên xwe pomp bike.

Bi vî rengî, gerîdeya rêwerzê ya li ser VAZ 2107 dê hewce bike ku bi tevahî were guheztin heke têk bibe. Tamîrkirin tenê di rewşên zirarên piçûk û lîstika hilgirtinê de tê pêşniyar kirin. Karê guheztinê bi ked nayê hesibandin, lê divê ajokar karibe bi kêşanan re bixebite û dema ku vê amûrê bikar tîne hemî rêzikên ewlehiyê zanibe.