Awantaj û dezawantajên tîrêjên hemî demsalê Kama-219 ji bo UAZ, li ser bingeha nirxandinên xwediyê rastîn
Contains
Kompleksek ji zozanên tîrêjê yên taybetî, ku wekî pergalek dravkirinê tevdigere, dihêle hûn ax an berfa zêde rakin, ji şûştinê û avjeniyê dûr bixin (di dema ajotinê de têkiliya bi rûyek şil re winda bibin).
Hilberînerê tirên Kama-219 kargeha Nizhnekamsk e, ku li Komara Tatarstan a Rûsyayê ye. Di dema hebûna xwe de, tirên ji ber pêbaweriya xwe û performansa kalîteya bilind di nav xwedan otomobîlan de navdar bûne. Bersivên ajokaran destnîşan dikin ku tîrêjên Kama-219 li derveyî rê baş dixebitin û xwedan asta dengek kêm in.
Modela hemî demsalê "Kama-219" 225/75R16 ya "UAZ"
Van tirên li gorî sêwiranê - celebê radial, di guhertoyên odeyê û bê tub de têne hilberandin. Nimûneya bloka xêz a hevgirtî ya tîrêja gerdûnî bi rûberên cihêreng û nîşaneyên leza zêde girtina aram peyda dike, vekolînên tekerên Kama-219 li ser UAZ vê yekê piştrast dikin. Sê rikên navendî dema ku li ser erdek zirav an axê siwar dibin alîkar dikin ku kêşeya dirêjî biparêzin.
Tekerên Kama 219
Kompleksek ji zozanên tîrêjê yên taybetî, ku wekî pergalek dravkirinê tevdigere, dihêle hûn ax an berfa zêde rakin, ji şûştinê û avjeniyê dûr bixin (di dema ajotinê de têkiliya bi rûyek şil re winda bibin).
Blokên rektangular ên li qada milê pêlê dema ajotin û manevrakirinê rehet peyda dikin. Asîdê silicic ku di pêvajoya hilberînê de tê bikar anîn, ku beşek ji madeyên xav ên ku têne bikar anîn, hêz û domdariya gomê dide, ku ev yek ji hêla nirxandinên li ser tirên Kama-219 ve hatî pejirandin.
| Firehiya profîlê, mm | 225 |
| Diameter, inches | R16 |
| Bilindahiya profîlê, % | 75 |
| Leza xebatê ya herî zêde, km/h | 165 |
| Barkirina herî zêde li ser 1 teker dema ajotina bi leza herî zêde ya destûr, kg | 900 |
| Dabeşkirin | ji bo cars, hemû demsala |
| Hebûna teknolojiya RunFlat, ku destûrê dide te ku hûn ajotina bi tekerek qutkirî bidomînin | na |
| Hebûna diriyan | na |
rûmet
Di nav avantajên marqeya "Kama-219" de hêjayî gotinê ye:
- bihayê maqûl;
- avakirina zexm û durustî;
- asta nizm a nizm;
- girtina kalîteyê.
Nirxên li ser tirên Kama-219 sedem dide ku em îdia bikin ku modela navborî ji ber pêbaweriya wê û rêjeya bihayê-kalîteya balkêş di nav ajokaran de populer e.
kêmasiyên
Minus tire "Kama-219":
- hevsengkirin zehmet e
- bi leza bilind lerizîne
- li ser rûberên cemidî bêîstîkrar.
Taybetmendiyên teknîkî yên gomê dihêle ku ew hema hema di her şert û mercên hewayê de were bikar anîn, ji bilî ajotina li ser berfê. Zêdebûna flotasyon û berxwedana kinbûnê piştrast dike ku di çend salên pêş de ji bo kirîna komek nû ya tirênan tu lêçûnên nehewce tune.
Nirxên ajokaran di derbarê tirên "Kama-219" de
Nirxên rastîn ên li ser Înternetê qala kêmbûna asta deng û berxwedana kincê ya goma Kama-219 bi mezinahiya 225 / 75R16 dikin. Hejmarek ji xwediyên gerîdeyan balê dikişînin ser parastina xuyangê tirênan di dema xebata dirêj-dirêj de, dema ku ajotina li derveyî rê mêl û domdariyê zêde dike.
Kama 219
Nirxên ji lastîkên Kama 219
Nirxên li ser tirên Kama
Nirxên tund ên neyînî yên di derbarê tîrêjên Kama-219 de li ser UAZ nayên dîtin. Ji taybetmendiyên neyînî, ajokar di ajotina li ser rûyên qeşayê de, zehmetiyên di hevsengiyê de, lerzîn dema ajotina bi leza ji 60 km / h jortir de vedibêjin.
Tekerên Kama 219
Nirxên li ser tirên Kama
Nirxên li ser Kama-219 goma 225 / 75R16 helwestek erênî ya ajokeran li ser marqeya lastîkên navborî destnîşan dike.
Ajokar bêyî şert û mercên hewayê û bihayek maqûl li ser girtina aram dinivîsin - her yek bi qasî 3,5 hezar ruble.
Rubber "Kama-219" 225 / 75R16 - kirînek baş bi budceyek tixûbdar, delîla çêtirîn nirxandinên ajokerê li ser hilberê li ser torê ye.
