Ji Lîtvanya ber bi Rûsyayê ve erebeyek ajotin

Lîtvanya di navbera Rûsya û Yekitiya Ewropayê de cihek e. Di salên 90-î yên dûr de, rêjeyek mezin a otomobîlên bikarhatî yên ji Ewropayê derbasî Lîtvanya bûn. Tewra nuha jî ev karsazî geş dibe, her çend nûbûnên bi erkên zêde, xercên vezîvirandinê û standardên Euro-4 û Euro-5 bandorek çêtirîn li ser nekiriye.

Li Lîtvanya bazarên herî mezin ên otomobîlan li Vilnius û Kaunas hene. Firoşkarên Lîtvanyayî ji Ewropiyan otomobîlên bikar anîne dikirin û tavilê wan dişînin firotanê. Her çend hûn pir caran neçar in ku li ser gerîdeyê karekî piçûk bikin, û carinan jî esnafên Lîtvanyayî bi tevahî laş dişewitînin da ku şopên qezayê veşêrin. Bi gotinek, heke hûn li bazara gerîdeya Lîtvanya ne, wê hingê hûn tenê hewce ne ku ji çavên xwe bawer bikin, ne ji çîrokên firoşker.

Lê plusek mezin heye - bihayên li vir bi rastî kêm in, û ji ber vê yekê bazirganî pir bi lez e, gelek otomobîl hêj berî ku wextê wan hebe ku cîhê xwe li sûkê bigirin têne firotin. Di nav kiriyaran de gelek niştecîhên Kaliningrad hene; mirovên ji cîranên Estonya, Letonya, Belarûs û bê guman Rûsya jî têne vir. Di heman demê de, ji bo parçeyên yedek de gelek otomobîl têne kirîn.

Hûn dikarin asta bihayê li ser her malpera nepenîtiya gerîdeya belaş fêr bibin. Wekî qaîdeyek, firoşkar tavilê hemî kêmasiyan destnîşan dikin û wêneyên kalîteya bilind dişînin. Lêbelê, biha dikarin tevlihev bibin; em du bihayan dibînin - bihayê li Lîtvanya û bihayê hinardekirinê. Di hin rewşan de, ev nirx dikarin çend caran cûda bibin - li Lîtvanya otomobîlek 1,5 hezar euro, û ji bo hinardekirinê - 5 hezar.

Pêdivî ye ku hûn bala xwe nedin bihayê li Lîtvanya - bi vî rengî firoşkar dixwazin motora lêgerîna malperê bixapînin da ku reklama wan di navnîşê de bi qasî ku gengaz xuya bibe.

Pêdivî ye ku bihayê hinardekirinê ji bihayê Lîtvanya kêmtir be, ji ber ku dema ku hûn sînor derbas dikin divê hûn ji sedî 18 baca drav vegerînin - ev şert ji bo hemî welatên Yekîtiya Ewropî derbas dibe.

Meriv çawa otomobîlek ji Lîtvanya bîne?

Berî her tiştî, divê were gotin ku ji bo radestkirina gerîdeyên ji Lîtvanya gelek plan hene:

• kevneşopî bi dayîna vîzeyê û dayîna hemî bacên gumrikê;
• Li Lîtvanya wekî saziyek qanûnî tomar bikin û li ser baca gumrikê xilas bikin;
• hemwelatîbûna ducarî.

Li ser Înternetê hûn dikarin gelek pargîdaniyên ku karûbarên radestkirina otomobîlan ji Lîtvanya peyda dikin bibînin. Pargîdaniyên weha cûrbecûr karûbaran peyda dikin: ji hilbijartina gerîdeyê bigire heya radestkirina wê ji bajarê we, paqijkirina gumrikê, arîkariya qeydkirina bi polîsê trafîkê re.

Mînakî, radestkirina otomobîlek di bin hêza xwe de ji Moskowê re dê bi qasî 800-900 Euro mesref bike.

Heke hûn dixwazin bi tena serê xwe biçin Vilnius, hûn ê pêşî hewce bikin ku serlêdana vîzeyê bikin. Çêtir e ku hûn çend rojan werin, ji ber vê yekê hûn ê neçar bimînin ku lênêrîna rûniştina şevê bigirin. Depoya gumrikê ji bîr nekin, ango hûn ê hewce bikin ku mîqdara baca gumrikê pêşwext bihesibînin û wê bidin hesabê gumrikê. Depoya gumrikê tê dravdan da ku ji bûyerên pircar dûr nekevin dema ku otomobîl ji derve têne ajotin û dûv re li Rûsyayê bi karanîna belgeyên derewîn têne tomar kirin, an jî tenê ji bo perçeyên li hin garajê têne hilweşandin.

Bi gelemperî depoya gumrikê bi mîqdara baca gumrikê ya gerîdeya ku we aniye wekhev e, lê heke we hîna li ser modelê biryar nedaye, hûn dikarin bi kêmanî hema hema wê bi karanîna hesabkerek gumrikê hesab bikin.

Ka em tenê bînin bîra we ku îtxalkirina otomobîlên ku 3-5 sal berê hatine hilberandin herî sûdmend e.

Dema ku hûn gihîştin Vilnius an Kaunas û li ser otomobîlek biryar bidin, rêza çalakiyan dê wiha be:

• Piştrast bikin ku otomobîl standardên jîngehê yên Euro-4 an Euro-5 pêk tîne;
• 100-200 euro depoyek ji firoşkar re bihêle, ew diçe ku otomobîlê ji qeydê derxîne;
• belgeyan ji noterek re bişînin da ku daxuyaniya gumrikê temam bikin, li wir hûn dikarin formên ji bo danîna peymanek firotanê jî bistînin;
• hûn bi firoşkar re diçin polîsê trafîkê yê herêmî - Regitra, li wir derxistina PTS, STS, hejmarên transît, îmzekirina peymanek (hûn dikarin fatûreyek jî derxînin), veguheztina drav û mifteyan.

Naha hûn dikarin bi tena serê xwe, û bi rastî jî derbasî gumrika ku di daxuyaniyê de hatî destnîşan kirin, bibin. Li gumrikê ew ê her tiştî ji bo we kontrol bikin, bibînin ka depoyek gumrikê hatîye kirin, mohr lê bidin û ew e - hûn dikarin biçin malê, 10 rojên we hene ku hûn vê bikin.

Dema ku hûn gihîştin nuqteya gumrikê ya bajarê xwe, hûn hemî belgeyan dagirin - mîqdara baca gumrikê ji depoya hatî çêkirin tê nivîsandin, cûdahî, heke hebe, tê vegerandin. Tu heqê vezîvirandinê didî û diçî polîsê trafîkê da ku otomobîla xwe tomar bike.

Heke hûn dixwazin li ser baca gumrikê xilas bikin, hûn dikarin rêbazên din bikar bînin. Mînakî, vekirina pargîdaniyek li Lîtvanya dê 1000 euro lêçû. Otomobîla kirî li ser bîlançoya şirketa we tê danîn, û dûv re hûn tenê bi vê otomobîlê sînor derbas dikin, û hûn dikarin otomobîla xwe 6 mehan bikar bînin. Dûv re hûn ê dîsa hewce bikin ku vegerin Lîtvanya û dîsa serlêdana têketina demkî ya Rûsyayê bikin. Û her 6 mehan carekê.

Dibe ku rêbaz pir balkêş xuya neke, lê ev tiştê ku gelek niştecîhên herêmên sînor û Kaliningrad dikin ev e. Bi heman awayî, kesên ku xwedan hemwelatiya dualî ne, otomobîlan ji Lîtvanya tînin; ew jî neçar in ku her şeş mehan carekê ragihînin gumrukê.

Vîdyo li ser hin rastiyên nayên înkarkirin di derbarê otomobîlên ji Lîtvanya de.

Loading