Ma hêja ye ku meriv deynek gerîdeyê bide? Li ser pêşangeha otomobîlan û otomobîlên bikar anîn

Li Ewrûpayê, deynên xerîdar û ne-armanc demek dirêj bûne gelemperî. Hema hema hemû Ewropa bi kredî dijî. Heman pratîk di van demên dawî de dest pê kir ku li Rûsyayê belav bibe: îpotek ji bo xanî, deynên gerîdeyê, krediyên ji bo alavên malê û nepêkan, qertên krediyê - dibe ku her rûsî bi kêmanî carekê, lê ji bankek drav deyn kir.

Pirsek rewa derdikeve holê - Ma hêja ye ku meriv deynek gerîdeyê bistîne?? Werin em hewl bidin ku wê fêhm bikin.

Li vir hûn dikarin hem aliyên erênî û hem jî neyînî ronî bikin. Wekî din, deyndêr xwe bi hin berpirsiyariyên bankan ve girê didin. Ev erk çi ne?

Aliyên neyînî - berpirsiyariyên bankê

Pêşîn, bank eleqedar e ku xerîdar tevahiya dravê vegerîne, lê heke ji ber hin sedeman ev neyê kirin, wê hingê bank dikare cezayên darayî bicîh bîne:

• ji bo dereng dravdanê cezayek ferz bike - zêdebûna rêjeya faîzê, zêdekirina mîqdara deyn, komîsyonên ji bo dereng dravdanê;
• kefîlê bifroşe - heke kesek xwe di rewşek darayî ya dijwar de bibîne, bank bi tenê otomobîlê distîne û datîne firotanê;
• sînorkirinên girîng li ser mafê karanîna milk têne danîn - nekaribûna rêwîtiya derveyî.

Rewşek pir hêsan - kesek kredî dide, ew dimîne ku ji sedî 40-20 lêçûnê bide, lê di karmendan de kêmbûnek tund heye, pargîdanî zirarê dibîne, mirov bêkar dibe. Hêza vegerandina deyn winda dibe. Bank dikare nîvê rê bicivîne û şert û mercên dilsoztir pêşkêşî bike, an jî ew dikarin bi hêsanî otomobîlê desteser bikin, bi bazirganiyê bifroşin, û ji sedî 20-30 erzantir e, tevahiya cezayê hilbijêrin, û mayî ji xerîdar re vegerînin. Ango, derdikeve holê ku kesek dê dravê pir zêde winda bike.

Ya duyemîn, bank bêyî têkçûn ji bo "CASCO" qeydkirina bîmeyê hewce dike. Bi qasî ku em dizanin, polîtîkaya CASCO ya salekê dikare ji sedî 10-20 ê lêçûna otomobîlê lêçû.

Vê mîqdarê bi heyama krediyê - 2-5 sal zêde bikin, û derdikeve holê ku hûn neçar in ku rêjeyek girîng tenê li ser bîmeyê xerc bikin.

Ya sêyemîn, dibe ku bank ji bo hilanîn û karûbarê krediyê xercek bide. Bi demê re, dê ev komîsyon jî ji sedî diyarkirî ya lêçûna gerîdeyê wergerînin.

Welê, ji bîr nekin ku hûn xwediyê otomobîlek krediyê tenê bi fermî ne, lê bi rastî ew aîdê bankê ye heya ku hûn her tiştî heya pereyê paşîn bidin.

Li ser bingeha van jorîn, em dikarin encam bidin ku kesê ku biryar dide ku otomobîlek bi kredî bikire, bi dilxwazî ​​xwe dixe koletiyê.

Lê wek dibêjin, şûrê dudevî ye. Bê guman, heke mirovek bi zorê nikaribe ji mûçeyê bigihêje mûçeyê, û di bin bandora kelecanek nefêmkirî de, ew jî biryar dide ku serî li deynek biha bide, wê hingê di kiryarek weha de hindik maqûl heye. Berî her tiştî, pispor pêşniyar dikin ku hûn bi wan pêşniyarên krediyê yên ku naha li sûkê hene re mijûl bibin, û şansên xwe yên rastîn ên vegerandina vê krediyê di wextê xwe de binirxînin.

Hêjayî gotinê ye ku bankên cihêreng şert û mercên cûda pêşkêş dikin: li hin saziyên darayî, rêjeyên faîzê dikarin salê bigihîjin% 20, li yên din - 10%. Di heman demê de, bank her gav hemî qertên xwe eşkere nakin - gelek xerîdarên dilpak li pêşniyarên danasînê yên super-kêrhatî yên mîna - "Perkêşiya super bikêrhatî 7% salê, bê komîsyon û hwd.", û di encamê de derdikeve ku bernameyek weha tenê ji bo hejmarek bi sînor a modelên gerîdeyên ne pir populer derbasdar e, plus dravdana jêrîn divê herî kêm ji sedî 30-50 be.

Aliyên erênî - îro otomobîla xweya xwe

Lê ne her tişt ew qas tarî ye, ji ber ku gelek deynan digirin û bi serfirazî wan didin.

Avantaja herî girîng ev e ku meriv îro di gerîdeyek nû de ji firotgehek gerîdeyê derkeve. Û çawa hate kirîn - ne hewce ye ku ji her kesî re bêje.

Argumentek din ku pir caran tê gotin enflasyon e. Salê ji sedî çend e, bi taybetî di salên dijwar de dikare bigihîje ji sedî 10-20. Hûn, ku hûn deynek rubleyê dane, hûn ê teqez zanibin ku di salekê de hûn ê hewce bikin, mînakî, 150 hezar ruble, di du salan de - 300 hezar. Lê di nav du salan de heman 300 dê bibe ne 10 dolar, lê bibe 9, niha jî kêmtir. Li gorî vê yekê, heman otomobîla ku we bi 500 hezarî kirî, di nav du salan de 650 hezar e.

Feydeyek din ev e ku deynek gerîdeyê dibe ku riya yekane be ku hûn otomobîlek ji bo kar bistînin. Mînakî, karsazek ​​nûjen dikare ji bo gerîdeyek bazirganî serlêdanê bike.

Ger hûn li bendê bin heya ku dravê hewce were berhev kirin, wê hingê "mûcîzeyek" wusa çu carî nayê hêvî kirin, ji ber ku her roj pêdivî ye ku hûn li ser tiştek drav xerc bikin. Ji ber ku berpirsiyariyên bankê hene, em ê di xerckirina fonan de nêzîkatiyek berpirsiyartir bigirin.

vebiguherin

Ji ber vê yekê, em dikarin bêjin ku her deyn ji bankê re mecbûriyek û zêdeperedanê ye, hetta piçûkek jî. Bi baldarî nivîsa peymanê bixwînin: her ku mîqdara dravdanê mezintir û dema deynê kurttir be, ew ê hindik be ku hûn zêde bidin. Pişta xwe nedin şansê, bi rastî kapasîteyên xwe yên darayî binirxînin.

Vîdyo ji bo kesên ku dixwazin deynek gerîdeya gerîdeyê bistînin,

Loading