Prensîba operasyonê û pêkhatina ragirtina hewayê
Serrastkirina otomotîvê

Prensîba operasyonê û pêkhatina ragirtina hewayê

Digel ku pîşesaziya otomotîvê gav bi gav ber bi karanîna kavilên hevgirtî û rasttir ve di pir sepanên suspensionê de li şûna kavilên qelew ên mezin, mentiqî ye ku meriv li benda pêşkeftina domdar a amûra xebitandinê be. Qismî ew jixwe çêbûye - metal di hêmanên elastîk de bi gelemperî bi gazê tê guheztin. Bê guman, di bin zextê de di kelekek xurt de dorpêç kirin. Lê guheztina sade ya biharan bi kaniyên hewayê ne bes bû, sekinandina nû tê wateya karanîna çalak a amûrên elektronîkî û çalakkeran.

Prensîba operasyonê û pêkhatina ragirtina hewayê

Meclîsên Suspension Air Common û Yekane

Taybetmendiyên karanîna pneumatîk wekî hêmanên elastîk rê li ber îhtîmala guheztina xebitandinê ya dûr di taybetmendiyên dakêşanê de girt. Ji guheztinek hêsan a pozîsyona laşê li jorê rê di statîkan de dest pê dike û bi fonksiyonên kontrolê yên çalak bi dawî dibe.

Bi gelemperî, ji ber ku dabeşkirina celebên sekinandinê parastiye, biharên hewayê bûne sedema xuyangkirina hejmarek amûrên din ên di şasiyê de. Hejmara amûran bi pêkanîna taybetî ya ji hêla hilberînerên cihêreng ve girêdayî ye. Ev dikarin kompresorên elektrîkî û mekanîkî, platformên valve, yekîneyên kontrola elektronîkî, û carinan kîtên hîdrolîk bin. Ne dijwar e ku meriv taybetmendiyên adaptasyon û bijartina taybetmendiyan ji kursiya ajokerê bi pergalên weha re bide. Û ji derve de, ew ê bi piranî dişibihe suspensionên girêdayî kevneşopî, serbixweyên du- û pir-girêdan, strûkên MacPherson an tîrêjên torsion ên hêsan. Heya ku bi tevahî guheztina parçeyan, gava ku hûn dikarin bi hêsanî pneumatîkan derxînin û li heman cîhê kaniyên kulîlk saz bikin.

Pêkhatina amûr û pêkhateyên kesane

Armanc û fonksiyonên hêmanên bingehîn di pêvajoya pêşkeftina sekinandina hewayê de hindik guheztine, tenê algorîtmayên sêwiran û kontrolê yên wan çêtir bûne. Pêkhatina gelemperî pêk tê:

  • kaniyên hewayê yên ku li şûna kanî an kanîyan hatine sazkirin;
  • kompresorek hewayê ya ku di pneumatîk de zextê diparêze û rêkûpêk dike;
  • kontrol û belavkirina alavên hewayê bi pergala valvesên elektromagnetîk;
  • Parzûn û zuwakerên hewayê;
  • sensors height laş ji bo her teker;
  • kontrola yekîneya elektronîkî;
  • panela kontrola suspension hewa.
Prensîba operasyonê û pêkhatina ragirtina hewayê

Mimkun e ku meriv amûrên din ên ku bi hebûna fonksiyonên zêde ve girêdayî ne bikar bînin.

Kulîlkên pneumatîk (silindir)

Hêmana suspensionê ya elastîk di wateya berfireh a peyvê de biharek hewa ye, ji hêla teorîkî ve bihar jî biharek e. Di pratîkê de, ev hewa di bin zextê de di rewşek gomek-metal de ye. Guhertina geometriya şêlê di rêwerzên diyarkirî de mimkun e, xurtkirin rê li ber dûrketina kêfî ji şeklê digire.

Prensîba operasyonê û pêkhatina ragirtina hewayê

Mimkun e ku meriv hêmanek pneumatîk bi şokkerek şilkirinê re di yek avahîsaziyek hewayek teleskopîkî de yek bike. Ev di berhevokê de tevliheviya yekîneyek yekane digihîje, mînakî, suspension-type MacPherson. Di hundurê refikê de jûreyek girtî bi hewaya pêçandî û hîdrolîka asayî ya şokek klasîk heye.

Kompresor û wergirên

Ji bo telafîkirina lehiyan û guhertinên bilez ên zextê di hêmanên pneumatîk de, pergal bi kompresorek xweser a bi ajokerek elektrîkî ya ji ajokera hêzê ya yekîneya kontrolê ve tê saz kirin. Karkirina kompresorê bi hebûna hilanek hewa - wergirê hêsan dibe. Ji ber kombûna hewaya pêçandî ya di nav wê de, û her weha ji ber zexta silindiran derbas dibe, kompresor pir kêm caran vedigire, ku çavkaniya xwe xilas dike, û di heman demê de barkirina li ser yekîneyên amadekirina hewayê, fîlterkirin û zuwakirina wê kêm dike.

Prensîba operasyonê û pêkhatina ragirtina hewayê

Zexta di wergirê de ji hêla senzorek ve tê kontrol kirin, li gorî îşaretên ku elektronîk fermanan dişîne da ku rezervên gazê yên pêçandî, tevî kompresor, dagirtin. Dema ku kêmbûna paqijiyê hewce ye, hewaya zêde di atmosferê de nayê derxistin, lê dikeve nav wergirê.

Rêziknameya elektronîk

Agahdariya wergirtina ji senzorên bilindahiya siwarbûnê, bi gelemperî ev hêmanên ku bi pozîsyona dest û daran ve girêdayî ne, û hem jî zexta li xalên cihêreng, yekîneya elektronîkî bi tevahî pozîsyona laş kontrol dike. Bi saya vê yekê, sekinandin fonksiyonên bingehîn ên nû werdigire, ew dikare bi dereceyên cihêreng veguhezîne.

Ji bo peydakirina taybetmendiyên nû, girêdanên kontrolker bi pergalên wesayîtên din re hatine destnîşan kirin. Ew dikare rêgeza gerîdeyê, bandora ajokar li ser kontrolan, lez û xwezaya rûyê rê bihesibîne. Optimîzekirina behreya şasiyê pir hêsan dibe, û jê re navendek giraniya nizm dide da ku bi leza bilind aramiyê zêde bike, rijandina laş kêm bike, bi vî rengî ewlehiya gerîdeyê bi tevahî zêde bike. Û li derveyî rê, berevajî, paqijiya erdê zêde dike, destûrê dide dirêjkirina dirêjkirina axeyan. Tewra dema ku were park kirin jî, bi daxistina bilindahiya laş ji bo barkirina hêsantir, gerîdeyek dê bibe ajokartir.

Bikaranîna pratîkî ya avantajên suspension hewayî

Bi verastkirina bilindahiya siwarbûnê ya hêsan dest pê kir, sêwiranerên gerîdeyê dest bi danasîna taybetmendiyên pêşkeftî kirin nav rawestanê. Vê yekê, di nav tiştên din de, danasîna pneumatîkan wekî vebijarkek li ser modelên gerîdeyê ku bi bingehîn bi rakêşek kevneşopî ve têne saz kirin gengaz kir. Bi reklama dirêjkirî ya paşîn a taybetmendiyên nû û vegerandina veberhênanê di pêşveçûnê de.

Prensîba operasyonê û pêkhatina ragirtina hewayê

Mimkun bû ku ji hev veqetandî li kêlekên gerîdeyê û li tenişta axeyan were kontrol kirin. Gelek mîhengên sabît ji bo hilbijartinê di menuya sereke ya gerîdeyê de têne pêşkêş kirin. Wekî din, mîhengek xwerû ji bo bikarhênerên pêşkeftî yên bi ragirtina bîranînê heye.

Derfetên pneumatîk bi taybetî ji bo veguheztina bargiraniyê girîng in, li cihê ku ji bo gerîdeyek barkirî û vala an trênek rê ferqek mezin di girseyê de heye. Li wir, pergalên kontrolkirina paqijkirinê neçar bûne, ti kanî bi kapasîteyên kaniyên hewayê re nayê berhev kirin.

Ji bo gerîdeyên bilez, girîng e ku guheztinê li ser otobanan bixebite. Paqijiya jêrîn ne tenê aramiyê çêtir dike, lê di heman demê de aerodînamîkê jî çêtir dike, aboriya sotemeniyê û performansa ajotinê zêde dike.

Wesayîtên derveyî rê yên li ser pneumatîk, nemaze yên ku karanîna wan bi şert û mercên giran re ne sînordar e, dema ku ew bi rastî hewce be, dikarin bi girîngî şiyana xaçerêya geometrîkî zêde bikin. Her ku bilez zêde dibe, laş berbi astek ewledar dakêşin, ku bixweber çêdibe.

Comfort jî bi bingehîn çêtir dibe. Taybetmendiyên gaza di bin zextê de çend caran ji her metalek biharê bijartir in. Taybetmendiyên sekinandinê di her şert û mercî de, hetta adaptasyon neyê bikar anîn, dê bi tevahî ji hêla şokkêşan ve were destnîşankirin, ku taybetmendiyên wan di dema çêkirin û çêkirinê de pir hêsantir û rasttir têne bername kirin. Û dezawantajên di forma tevliheviyê û pêbaweriya pêwendiyê de demek dirêj ne ji hêla taybetmendiyên bingehîn ve, lê ji hêla çavkaniya ku ji hêla çêker ve hatî destnîşan kirin ve têne destnîşankirin.

Add a comment