Zêdekirina sotemeniya mazotê di hewa sar de: nihêrînek hilberîneran
Pir ajokar dizanin ku bi destpêkirina hewaya sar re pêdivî ye ku meriv berê xwe bide mazota zivistanê. Ew bi çi ve girêdayî ye? Digel vê yekê ku mazota asayî dema ku germahî digihîje minus 15-20 pileya Celsius zirav û ewr dibe.
Dema ku germahî digihîje sînorek diyarkirî, parafînên ku beşek ji sotemeniya mazotê ne krîstal dibin, bi navê "gel" çêdibe - krîstalên parafîn ên piçûk ên ku porên parzûnê ditewînin. Tiştek wekî germahiya pompbûna parzûnê heye. Bi wê re sotemenî ewqas stûr dibe ku parzûn nikare wê pompe bike.
Ev ber bi çi ve dibe?
Li vir encamên sereke hene:
- Tevahiya pergala alavên sotemeniyê, nemaze pompeya sotemeniyê girtî ye;
- parafîn li ser dîwarên xetên sotemeniyê kom dibin;
- çîpên derzîlêdanê jî xitim dibin û şiyana xwe ya peydakirina beşên pêwîst ên tevliheviya sotemenî-hewayê ji serê silindirê re winda dikin.
Pir ajokar pir baş dizanin ku otomobîlên bi motora mazotê tenê di hewa sar de dest pê nakin. Pêdivî ye ku hûn rûnê rûnê bi tîrêjê germ bikin. Çareseriyek baş pergala Webasto ye, ku me li ser Vodi.su axivî.
Lêbelê, çareseriya herî hêsan tijekirina tankê bi mazota zivistanê, û her weha karanîna lêzêdekirinên wekî antî-gel e. Di heman demê de hêjayî bibîrxistinê ye ku li gelek stasyonên gazê, ji bo aboriyê, mazotê gelek caran bi benzînê an jî kerosînê tê tevlihev kirin, ku ev binpêkirinek mezin e. Ger motora hin MAZ an KamAZ bikaribe bi vî rengî destdirêjiya xwe li ber xwe bide, wê hingê otomobîlên biyanî yên nerm dê tavilê rawestin. Ji ber vê yekê, hêja ye ku tenê li stasyonên gazê yên pejirandî, ku qalîteya sotemeniyê ji hêla sertîfîkayên têkildar ve hatî pejirandin, sotemeniyê were rijandin.
Hilbijartina pêvek
Ka em tavilê rezervasyonek bikin: gelek hilberînerên gerîdeyê karanîna her lêzêdekan qedexe dikin. Ji ber vê yekê, heke hûn nexwazin ku ji bo tamîrên biha derxînin, wê hingê çêtir e ku hûn ceribandinê nekin. Bi rastî celebê mazotê ku ji hêla hilberîner ve hatî pêşniyar kirin dagirin.
Digel vê yekê, gelek weşanên otomotîvê yên navdar - "Top Gear" an kovara navxweyî "Li pişt wheel!" - gelek ceribandin kirin ku destnîşan dikin ku pêvekên ku li mazota havînê hatine zêdekirin, her çend ew alîkariya destpêkirina gerîdeyê di hewa sar de dikin, lê dîsa jî çêtir e ku meriv mazota zivistanê bikire, ku li gorî cûrbecûr GOST-an tê hilberandin û bi zêdekirina hemî heman lêzêdekirina wê.
Em îro antîgelên herî navdar ên li sûkê navnîş dikin.
Depresant Silav Gear, USA. Li gorî gelek ajokaran, yek ji çêtirîn danûstendinan e. Wekî ku ceribandin destnîşan dikin, bi karanîna vê lêzêdeyê, gengaz e ku motorê li germahiyên ku ji minus 28 pileyî ne kêmtir dest pê bike. Di germahiyên kêmtir de, mazotê dest bi hişkbûnê dike û ne gengaz e ku wê bi parzûnê ve bikişîne.
Di prensîbê de, ev ji bo herêmek mezin a Rûsyayê nîşanek hêja ye, ji ber ku sermaya di binê 25-30 pileyî de ji bo latên Moskow, St. Tenê kêmasiya vê lêzêdeyê lêçûna wê ya bilind e. Yek şûşeyek, wekî qaîdeyek, ji bo 60-70 lîtreyan hatî çêkirin, bi rêzê ve, ajokarên gerîdeyên rêwiyan divê fêr bibin ka meriv çawa bi rêkûpêk rêjeya xwestinê hesab dike heke qebareya tankê, mînakî, 35-50 lître be.
Diesel FLIESS-FIT K - LiquiMoly mazotê antî-gel. Ew di heman demê de dermanek bandorker e, lê ew nagihîje kêm sî (wek ku ji hêla çêker ve hatî destnîşan kirin). Jixwe di -26 pileyî de mazotê dicemide û nayê pompekirin nav pergalê.
Pêvek di konteynerek hêsan a 0,25 lître de tê firotin. Dozkirina wê hêsan e - serê 30 lîtreyan yek kapek. Bi bihayê şûşeyek bi qasî 500-600 rubleyan, ev çareseriyek baş e. Ji bo wesayîtên rêwiyan îdeal e. Pirsgirêk tenê ev e ku di sermayên kêm sî de, antî-gel bi pratîkî bêkêr e.
BI ANTI GEL DERMANKIRINA STP DIESEL - depresantê xala rijandinê ku li Îngilîstanê tê hilberandin. Wekî ku ceribandin nîşan didin, tenê du pileyek têrê nekir ku bigihîje nirxa beravê -30 pileyî. Ango heke hewş ji kêma yek heya 25 be, ev lêzêde dikare were bikar anîn.
Edîtorên Vodi.su bi karanîna vê antî-gelê taybetî xwedî ezmûn bûn. Gelek ajokar pêşniyar dikin ku ew berî destpêkirina sermaya zivistanê wekî tedbîrek pêşîgirtinê birijînin. Wekî ku hûn dizanin, serma dikare ji nişka ve were û bi heman awayî ji nişkê ve paşde biçe, lê hûn ê her gav ji wan re amade bin, nemaze ger ku firînek dirêj be.
AVA KESÊN DIESEL KODÎ. Dermanek din ji Foggy Albion. Ji bo sotemeniya mazotê pêvekek pirfonksiyonel, ji bo her cûre wesayît û alavên taybetî maqûl e, lê karbidestiya wê pir kêm e - tewra di tansiyonên bilind de, jixwe di -20 dereceyan de, mazotê dest bi qelewbûnê dike, û destpêkirina motorê pirsgirêk dibe. Ji avantajan, meriv dikare pakkirina hêsan û hêsaniya dozkirinê - yek kapek ji 30 lîtreyan veqetîne.
Jetgo (USA) - Klîma Amerîkî ji bo mazotê bi antî-gel. Amûrek pir bibandor ku di germahiyên heya kêmbûna 28-an de destpêkek normal peyda dike. Tenê pirsgirêk ev e ku ew di konteynirek bê wergerandin de tê, û hemî pîvanên qebar û giraniyê bi Englishngilîzî têne dayîn.
Li gorî ceribandinan, performansa çêtirîn ji hêla hilberên navxweyî ve hate destnîşan kirin:
- Spectrol - di germahiyên heta minus 36 dereceyan de destpêkirinê peyda dike;
- Antî-gel ji bo mazotê ASTROKHIM - Bi alîkariya wê, hûn dikarin motorê li minus 41 dest pê bikin.
Eşkere ye ku hilberên navxweyî li ser zivistanên sermayê disekine, ji ber vê yekê pispor pêşniyar dikin ku wan bikirin.
Meriv çawa ji bo sotemeniya mazotê additives bikar tîne?
Ji bo ku antigel kar bike, hûn hewce ne ku wê bi rêkûpêk tije bikin, li gorî rêwerzan:
- pêşî lêzêdeyê birijînin, divê germahiya wê ji +5 kêmtir nebe;
- mazotê dagirin - bi saya vê, tevlihevkirina bêkêmasî dê di tankê de çêbibe;
- heke di tankê de piçek sotemenî bimîne, wê hingê em lêzêdeyek li ser wê dirijînin, û dûv re jî em bi tevahî sotemeniyê vedigirin;
- Em rêwerzan bi hûrgulî dixwînin û li gorî pîvanan tevdigerin.
Di heman demê de ji bîr nekin ku jixwe nûvekirinên cihêreng hene ku ji bo misogerkirina destpêkirina bê pirsgirêk dibin alîkar, wek fîlterên sotemeniyê yên germkirî.
Loading
