Additives Leakage Oil
Contains
Additives Leakage Oil destûrê dide we ku hûn bêyî karanîna prosedurên tamîrkirinê ji kêmbûna asta rûnê rûnê ya di kavilê motora şewitandina hundurîn de xilas bibin. Ji bo kirina vê, bes e ku meriv berhevoka diyarkirî li rûnê zêde bike, û lêzêdekirinên di wê de dê qulikên piçûk an şikestinan "teng bikin", ji ber ku ji ber çêbûna wan lekeyek xuya dike. Berevajî lêzêdekirinan ji bo kêmkirina xerckirina neftê, ew fonksiyonek tamîrkirinê pêk tînin û dikarin ji bo demek pir dirêj di motora şewitandina hundurîn de bimînin.
Hem hilberînerên biyanî û hem jî yên navxweyî gelek amûran pêşkêş dikin ku dikarin lekeyên neftê ji holê rakin. Lêbelê, ew hemî li ser heman prensîbê dixebitin - di nav wan de qalindek tê gotin ku vîskozîteya rûnê zêde dike. Ev rê nade ku rûnê bi tansiyonek rûkalê bilind di nav şikestin an kunên piçûk de derbas bibe. jêrîn nirxek pêvekan e ku dihêle hûn bi demkî levkirina neftê ji holê rakin. Ew li ser bingeha ceribandin û nirxandinên xwedan otomobîlên rastîn ên ku ji Înternetê hatine girtin hate afirandin.
| Sernav | Danasîn û taybetmendî | Biha ji havîna 2021, rûb |
|---|---|---|
| StepUp "Stop-flow" | Karkerek bi bandor, ku, lêbelê, tenê bi rûnên mîneral û nîv-sentetîkî re dikare were bikar anîn | 280 |
| Xado Stop Leak Engine | Dikare bi her rûn re were bikar anîn, lêbelê, bandora karanîna wê tenê piştî 300 ... 500 km rêve dibe. | 600 |
| Liqui Moly Oil-Verlust-Stop | Dikare bi her rûn, mazot û benzînê ICE-ê were bikar anîn, bandor tenê piştî 600 ... 800 km bazdanê tê bidestxistin. | 900 |
| Hi-Gear "Stop-leak" ji bo motorên şewata navxweyî | Tête pêşniyar kirin ku ajan wekî profîlaktîk bikar bînin, salê du caran wê birijînin nav kavilê motorê. | 550 |
| Astrochem AC-625 | Karbidestiya kêm a lêzêdekirinê tê destnîşan kirin, ku, lêbelê, bi bihayê wê yê kêm tê telafî kirin. | 350 |
Sedemên derketina petrolê
Her motora şewitandina hundurîn a makîneyê hêdî hêdî di dema xebatê de çavkaniya xwe winda dike, ku di nav tiştên din de, di kişandina morên neftê an xuyangkirina paşverûtiyê de tête diyar kirin. Hemî ev dikare bibe sedema vê yekê ku rûnê hundurê kavilê dikare derkeve. Lêbelê, bi rastî bêtir sedemên ku dibe ku ev çêbibe hene. Di nav wan de:
- guheztina morên gomî an plastîk an rakirina wan ji cîhê sazkirinê;
- lixwekirina moran, morên rûn, gazketan heya wê gavê ku ew dest bi rijandina neftê dikin (ev hem ji ber pîrbûna xwezayî hem jî ji ber karanîna celebek xelet a rûnê çêdibe);
- kêmbûna nirxa hişkbûna qata parastinê ya parçeyên takekesî yên motora şewitandina navxweyî;
- kişandina girîng a şaft û / an hevgirêdanên gomî;
- zêdekirina paşveçûna mîlê crank an camshaftê;
- zirara mekanîkî ya crankcase.
Pêvekek rijandina rûnê çawa dixebite?
Armanca lêzêdekirina rijandina neftê ew e ku rûnê xebitandinê qalind bike an li ser rûxê fîlimek çêbike, ku dê bibe celebek mertal. Ango, wekî beşek ji sealantek wusa, pergala rûnê tê zêdekirin stûrkerên taybetku vîskozîteya rûnê pir zêde dike. Di heman demê de, sealantê ji rijandina neftê bandorê li ser gûz û morên gomî dike, ji ber vê yekê ew piçekî diwerimînin û ji bilî vê pergala neftê mor dikin.
Lêbelê, karanîna pêkhateyên weha di motorên şewitandina hundurîn de pir bi guman tête hesibandin. Rastî ev e zêdebûna vîskozîteya rûnê ku di motorê de tê bikar anîn bandorek neyînî li pergala wê ya rûnê dike. Her motora şewata navxweyî ji bo karanîna neftê bi vîskozîtîyek diyar hatî çêkirin. Ew li gorî taybetmendiyên sêwirana xwe û mercên xebitandinê tê hilbijartin. ango, mezinahiya kanalên neftê, valahiya destûr di navbera beşan de, û hwd. Li gorî vê yekê, ger vîskozîteya rûnê bi lêzêdekirina sealantek li pêkhateya wê zêde bibe da ku rijandina rûnê motora şewata hundurîn ji holê rabike, wê hingê rûn bi zor di kanalên rûnê re derbas dibe.
5W30 û 5W40 - ferqa rûnên motorê çi ye
Dema ku rûnên 5w30 an 5w40 hilbijêrin, hûn hewce ne ku cûdahiya wan di vîskozîteyê de, û her weha cûdahiyên din ên ku nehêlin hûn yek li şûna ya din birijînin, an bi hevûdu re tevlihev bikin, bihesibînin. Zêdetir hûrgulî
Ji ber vê yekê, gava ku lekeyek piçûk jî xuya dike, berî her tiştî hûn hewce ne sedemê teşhîs bikejê derket. Û ji holê rakirina lepikên rûnê bi sealant tenê dikare wekî were hesibandin tedbîra navber, ango, wê bikar bînin tenê dema ku, ji ber hin sedeman, di vê gavê de ne gengaz e ku meriv tamîrek normal bike da ku rijandina neftê ji holê rake.
Rêjeya pêvekên ku rijandina rûnê rawestîne
Heya nuha, li sûkê gelek pêvekên cûda yên sealant hene ku ji bo rakirina lehiyên rûnê motorê hatine çêkirin. Lêbelê, di nav ajokarên navxweyî de, pêvekên marqeyên jêrîn herî populer in: StepUp, Xado, Liqui Moly, Hi-Gear, Astrohim û hinên din. Ev ji ber belavkirina wan a berbelav û berbelavbûna wan a bilind di şerê li dijî rijandina rûnê motorê de ye. Ger we di karanîna vê an wê pêvekê de ezmûnek (hem erênî hem jî neyînî) hebû, wê di şîroveyan de parve bikin.
StepUp "Stop-flow"
Ew yek ji pêvekên herî bibandor e ku ji bo rakirina lepikên rûnê motorê hatî çêkirin. Ji kerema xwe not bikin ku ew dikare tenê bi rûnên nîv-sentetîkî û mîneral bikar bînin! Pêkhatin li ser bingeha pêşkeftinek taybetî ya hilberîner - formulak polîmerek taybetî ye ku ne tenê rijandina neftê ji holê radike, lê di heman demê de zirarê nade hilberên gomî, yên wekî pêlên neftê û gazketan. Dema ku lêzêde bi hewayê re tê, pêkhateyek polîmerek taybetî li ser rûyê beşa parastî çêdibe, ku ji bo demek dirêj tevdigere.
Zêdekirina Stop-Leak dikare di ICE-yên otomobîl û kamyonan, traktor, alavên taybetî, qeyikên piçûk û hwd de were bikar anîn. Rêbaza serîlêdanê kevneşopî ye. Ji ber vê yekê, naveroka tenûrê divê li rûnê motorê were zêdekirin. Lêbelê, ev pêdivî ye ku bi motorek şewitandina hundurîn hinekî germ were kirin, da ku rûn têra xwe zirav be, lê ne pir germ be. Di dema xebatê de baldar bin ku neşewitin!
Di pakêtek 355 ml de tê firotin. Gotara wê SP2234 e. Ji havîna 2021-an ve, bihayê lêzêdeya Stop-Leak ji bo rakirina rijandina neftê bi qasî 280 ruble ye.
Xado Stop Leak Engine
Dermanek pir baş û populer ji bo rakirina rijandina neftê, ew dikare di ICE-yên otomobîl û kamyonan, motorsîkletan, keştiyên motor, alavên taybetî de were bikar anîn. Minasib ji bo hemû cureyên rûnê (mîneral, nîv-sentetîkî, sentetîk). di heman demê de dikare di ICE-yên ku bi turbocharger-ê ve hatî çêkirin de jî were bikar anîn. Ji kerema xwe bala xwe bidin ku bandora karanîna hilberê tavilê çênabe, lê piştî nêzîkê 300 ... 500 kîlometreyan. Mohr û gazketên lastîkî tune nake.
Doza ajanê divê li gorî qebareya pergala rûnê motora şewata navxweyî were hilbijartin. Mînakî, 250 ml lêzêde (yek dikare) ji bo motorek şewitandina hundurîn bi qebareya pergala rûnê 4 ... 5 lître bes e. Ger hilber tê plansaz kirin ku di ICE-ê de bi veguheztinek piçûk ve were bikar anîn, wê hingê hûn hewce ne ku pê ewle bin ku hêjeya lêzêdeyê ji% 10-ê ya tevahî ya pergala neftê derbas nabe.
Di pakêtek 250 ml de tê firotin. Gotara wê XA 41813 e. Buhayê yek pakêtê ya cildê destnîşankirî bi qasî 600 ruble ye.
Liqui Moly Oil-Verlust-Stop
Hilberek baş ji hilberînerek almanî ya populer. Dikare bi her motora benzîn û mazotê re were bikar anîn. Pêvek bandorek neyînî li ser beşên gomî û plastîk ên motora şewitandina navxweyî nake, lê berevajî vê, elasticiya wan zêde dike. di heman demê de mîqdara rûnê ku "ji bo çopê" tê vexwarin jî kêm dike, di dema xebata motorê de deng kêm dike, û nirxa kompresyonê vedigerîne. Dikare bi her rûnên motorê (mîneral, nîv-sentetîkî û bi tevahî sentetîk) re were bikar anîn. not bikin ku Pêdivî ye ku lêzêde di motorsîkletên ICE yên ku bi kulpek serşokê neftê ve girêdayî ne de were bikar anîn!
Di derbarê dozê de, pêdivî ye ku lêzêde bi rêjeya 300 ml ajanê li her volume ya pergala rûnê, bi qasî 3 ... 4 lîtreyan li rûnê were zêdekirin. Bandora karanîna hilberê tavilê nayê, lê tenê piştî 600 ... 800 kîlometreyan. Ji ber vê yekê, ew dikare bêtir profîlaktîk were hesibandin.
Di tenekeyên 300 milîlîre de tê pakkirin. Gotara hilberê 1995 e. Buhayê yek silindirek wusa pir zêde ye û digihîje 900 rubleyan.
Hi-Gear "Stop-leak" ji bo motorên şewata navxweyî
di heman demê de yek zêdekerek populer a kêmkirina rijandina neftê ye ku dikare hem bi motorên benzînê û hem jî bi mazotê ve were bikar anîn. Heman tişt ji bo her cure rûn jî derbas dibe. Astengiya perçeyên gomî û plastîk asteng dike. Tê zanîn ku bandora karanîna bi qasî roja yekem an duyemîn piştî rijandina rûnê nav pergalê pêk tê. Hilberîner pêşniyar dike ku her du salan carek pêşîlêgirtina neftê bikar bînin.
Ji kerema xwe bala xwe bidin ku piştî rijandina lêzêdeyê di nav kavilê motorê de, hûn hewce ne ku vê paşîn bi qasî 30 hûrdeman di betaliyê de bihêlin. Ji ber vê yekê pêkhat dê homojen be û dê dest bi çalakiyê bike (reaksiyonên kîmyewî yên hundurîn û polîmerîzasyon dê çêbibin).
Di tenekeyek 355 ml de tê firotin. Gotara silindirek wusa HG2231 e. Buhayê cildek wusa ji havîna 2021-an de 550 ruble ye.
Astrochem AC-625
Analoga rûsî ya pêvekên ku li jor hatine destnîşan kirin ji bo rakirina lehiyên neftê. Ew ji hêla karbidestiya baş û bihayê kêm ve tê cûda kirin, ji ber vê yekê ew di nav ajokarên navxweyî de populerbûnek bidest xistiye. Ji ber nermbûna hilberên gomî yên di pergala rûnê motorê de - morên rûnê û gazketan de çikandinê ji holê radike. Minasib ji bo hemû cureyên petrolê. Ji bo lêzêdekirina motora şewata navxweyî ya bi pergalek neftê ya 6 lîtreyî yek kanserek lêzêde bes e.
Tête pêşniyar kirin ku di dema guhartina rûn û parzûna rûnê de lêzêde zêde bikin. Di nav kêmasiyên amûrê de, hêja ye ku bêhêziya xebata wê were destnîşan kirin. Lêbelê, ew ji hêla lêçûna kêm a kompozîsyonê ve pirtir e. Ji ber vê yekê, gelo meriv pêveka AC-625 bikar bîne an na, biryarê xwediyê otomobîlê ye.
Di pakêtek 300 ml de pakkirî. Gotara lêzêdekirina Astrohim AC625 e. Buhayê kanserek wusa ji heyama diyarkirî nêzîkê 350 ruble ye.
Jiyan hack ji bo rakirina leak
Rêbazek bi navê "kal-mode" heye ku bi wê re hûn dikarin bi hêsanî û zû ji rûnê rûnê piçûk ji kavilê motorê xilas bibin. Ew têkildar e, ango di rewşê de gava ku şikestinek piçûk li ser kavilê çêbibe û rûn bi dozên pir piçûk ji binê wê derbikeve (wek ajokar dibêjin, kavil bi rûnê "dixwe").
ji bo ku hûn ji vê xilas bibin, hûn hewce ne ku bikar bînin sabûna asayî (bi tercîhî aborî). Pêdivî ye ku hûn perçeyek piçûk ji sabûnê vekin, şil bikin û bi tiliyên xwe nerm bikin heya ku nerm bibe. dûv re girseya encam li cîhê zirarê (qelp, qul) bicîh bikin û bihêlin ku hişk bibe. Pêdivî ye ku ev hemî hilberandin, bê guman, bi motora sar. Sabûna hişkbûyî bi rengekî bêkêmasî kerpîçê digire, û rûn ji bo demek dirêj diherike. Lêbelê, ji bîr mekin ku ev pîvanek demkî ye, û piştî gihîştina garajê an karûbarê gerîdeyê, hûn hewce ne ku tamîrek tam bikin.
encamê
Hay ji xwe hebin ku karanîna pêvek an sealantên mîna wan ji bo sekinandina rijandina rûnê motorê bi rastî tedbîra demkî! Û hûn dikarin otomobîlek, di motora şewitandina navxweyî ya ku di nav lêzêdekirina wusa de rûn heye, ji bo demek kurt ajotin. Ev ji bo motor û parçeyên wê yên ferdî zirarê dike. Pêdivî ye ku di zûtirîn dem de were teşhîs kirin, sedema ku bûye sedema derketina rûnê rûnê bibînin û ji holê rakin. Lêbelê, li gorî nirxandinên gelek xwediyên otomobîlan ên ku di demên cûda de pêvekên wusa bikar anîne, ew ji bo tamîrkirina bilez di şert û mercên "zevî" de rêgezek pir bi bandor in.
Ji bo havîna 2021-an di nav kiriyaran de lêzêdeya rijandina neftê ya herî populer bûye Liqui Moly Oil-Verlust-Stop. Li gorî lêkolînan, ev amûr bi rastî lekeyek û mezaxtina neftê ji bo çopê kêm dike, lê tenê heke di motora şewitandina hundurîn de perçeyên gomûkal û plastîk ên jêhatî werin saz kirin. Wekî din, ew dikare zirarê bide wan.
