Gearbox drive Maz 5440 zf

Contains

Ajokera gearboxa MAZ - meriv çawa rast dike?
Dîmenên li ser MAZ
Armanca nuqteya kontrolê
Verastkirina paşperdeya MAZ
Verastkirina paşperdeya KAMAZ 4308 KAMAZ
- Otomobîlên YaMZ Maz-5516, Maz-5440 ajotina gearboxê ajotinê
Verastkirina paşperdeya li ser MAZ
Dîmenên li ser MAZ
Verastkirina paşperdeya MAZ
Meriv çawa paşperdeya li ser mazî eyar dike
Meriv çawa paşperdeya li ser mazî eyar dike

Gearboxa otomobîlên MAZ-64227, MAZ-53322 di dema xebatê de mîhengên jêrîn peyda dike:

pozîsyona lever 3 (Hêjîrê. 37) guheztina gearên di riya dirêjî de;
pozîsyona levera gearê di rêça gerguhêz de;
Amûra girtina ji bo kişandina dirêjî ya hêmanên teleskopî.

Ji bo guheztina goşeya meyla leverê 3 di arasteya dirêjî de, pêdivî ye ku gwîzên pêlên 6 sist bikin û, çolê 4 ber bi aksial ve bigerînin, goşeya meyla leverê bi qasî 85 ° (li Fig. 37 binêre) di pozîsyona bêalî ya gearboksê de rast bikin.

Veguheztina pozîsyona leverê di rêça gerguhêz de bi guheztina dirêjahiya zincîra gerguhêz 77 pêk tê, ji bo vê yekê pêdivî ye ku yek ji serişteyên 16 were qut kirin û, piştî ku gwîzan jêbirin, dirêjahiya zencîreyê rast bikin, bi vî rengî ku levera kontrolkirina gewreyê, di pozîsyona bêalî de li dijî zivirînê di 6-2-mîn pîlan û 5-1-ê de bi qasî 90-XNUMX-an û XNUMX-XNUMX. balafira transversal ya wesayîtê).

Pêdivî ye ku amûra kilîtkirina gearshift bi vî rengî were çêkirin:

kabînê rakin
Pîneya 23 berdin û stûna 4 ji qaça 22 veqetînin;
guhê 25 û darê hundir ji rûn û qirêjiya kevn paqij bikin;
li ser çopa hundurê 5 bikirtînin heya ku lingê rawestanê 21 bitikîne;
gûhê guhê 25 veke;
xêzkerek têxin nav hêlîna tîrêja 24 ya pêlika hundurîn, wê vekin heya ku lîstika goşeyê ya guharê winda bibe;
bêyî ku stûnê 24 bizivirîne, lûkê qefilîne;
kalîteya fitnê kontrol bikin.

Dema ku çengê kilîtkirinê 27 ber bi bihara 19-ê ve diçe, pêdivî ye ku darê hundur bêyî ku bi dirêjahiya xwe ve bimîne dirêj bibe, û gava ku çîp bi tevahî di nav zozanan de tê pêl kirin, pêdivî ye ku çengê kilîtkirinê bi "klîk"ek zelal bimeşe heya ku çîp li ber derba jêrîn a guharê bisekine.

Dema ku ajokerê rast bikin, pêdivî ye ku pêdivî ye ku pêdivî ye:

Pêdivî ye ku verastkirin bi kabîneya rakirî û motorê vemirandin were kirin;
xwe ji çewisandin û çewisandinên darên guhêzbar ên derve û hundurîn dûr bigirin;
ji bo ku ji şikestinê dûr nekevin, stûna 4-ê bi qalika 22-ê ve girêdin da ku qulika guhê ji bo pin 23 li jor eksê dirêjî ya stûnê 4 be;
pozîsyona bêalî ya gearboxê bi kabina ku bi tevgera azad a levera 18 ya gearboxê ve hatî hildan kontrol bikin
gearên di arasteka gerguhêz de (li gorî eksena dirêjî ya wesayîtê). Rola 12 di pozîsyona bêalî ya qutîkê de xwedan tevgerek eksî ya 30-35 mm e; pêlhevbûna biharê hîs bikin.

Ajokera gearboxa MAZ - meriv çawa rast dike?

Dema ku bi gearboksa MAZ 5335 re dixebitin, gemar tê rêve kirin da ku rastkirina gearboxa hevgirtî baştir bike. Pêvajoya xebatê çend gavan pêk tîne. Di vê gotarê de, em ê bi hûrgulî biaxivin ka meriv çawa zû gearboxa MAZ 5335 rast dike.

Em ji we re şîret dikin ku MAZ tenê li gorî pêşniyarên çêker tamîr bikin.

Di heman demê de, heke hûn ji şiyanên xwe ne ewle ne, ajoker û verastkirina wê ji pisporan re spartin.

Her gava ku hûn wesayîta xwe servîs dikin rêwîtiya forkê kontrol bikin. Ji bo vê yekê, em ji we re şîret dikin ku hûn leverê bigirin.

Em wê li cîhek bêalî siwar dikin.

Tenê piştî pîvandina dûrahiya di navbera rûbera xanîya firtonê û qalikê de, pêlava yekem tevbigerin. Ji bo berevajîkirina heman yekê bikin.

Ger hûn dibînin ku lêdan ji diwanzdeh mm derbas nabe, hûn hewce ne ku gearboxa MAZ-ê wekî jêrîn rast bikin:

Leverê bixin pozîsyona "bêalî";
Bi baldarî tîpa pêncan ji guh û her weha ji porê nexuyayî derxînin. Bala xwe bidinê ku lever tenê di pozîsyona bêalî de ye û qulik di pozîsyona vertîkal de ye;
Stop roller hejmara sêzdeh. Ji bo vê yekê, pêdivî ye ku heya ku ew raweste elementê di qulika têkildar de bipêçin. Ew li ser roller;

Bi qasî ku gengaz be hemî pêlavan vekin. Bi arîkariya tîpê, lêdana li ser deh jorîn tê rêkûpêk kirin. Ji kerema xwe bala xwe bidin: tiliya şeşan divê di qulika qalikê ya hejmara heştê de, guhê qalikê were danîn. Divê du qul li hev bên.
Em gûhar û tîpê girêdidin;
Dema ku gearboxa MAZ-ê rast bikin, pêdivî ye ku hemî hêmanên hevgirtinê hişk bikin;
Bolt #12 diçe 8 ziviran. Di dawiyê de, wê bi gûzê rast bikin;

Dîmenên li ser MAZ

Girêdana gearboxê jê re mekanîzmaya pir-girêdan a meclîsê tê gotin, ku levera gemarê û çolê ku bi qutikê ve hatî peyda kirin girêdide. Cihê dîmenan, wekî qaîdeyek, di binê binê gerîdeyê de, li heman cîhê rawestanê tê çêkirin. Ev rêkûpêk îhtîmala ketina axê di hundurê mekanîzmayê de hêsantir dike, ku dê bibe sedema xirabûna taybetmendiyên rûnên rûnê û, wekî encam, girtina mekanîzmayê.

Armanca nuqteya kontrolê

Di gearboxê de hêmanek wusa wekî gemarê heye, bi gelemperî çend ji wan hene, ew bi lebata gemarê ve têne girêdan û ji ber wan e ku gemar diguhere. Veguheztina gear leza wesayîtê kontrol dike.

Ji ber vê yekê, bi gotineke din, gear gear in. Mezinahiyên wan û leza zivirîna cihêreng hene. Di dema xebatê de, yek bi yê din ve girêdayî ye. Pergala xebata weha ji ber vê yekê ye ku kelekek mezin li piçûkek piçûktir disekine, zivirînê û di heman demê de leza wesayîta MAZ-ê zêde dike. Di rewşên ku gearek piçûk bi yekî mezin ve girêdide, lez, berevajî, dadikeve. Di qutîkê de 4 lez û berevajî heye. Ya yekem ya herî nizm tê hesibandin û bi lêzêdekirina her amûrekê, gerîdeyek zûtir dest bi tevgerê dike.

Sindoq li ser gerîdeya MAZ-ê di navbera kelmêş û şafta kardan de ye. Ya yekem rasterast ji motorê tê. Ya duyemîn rasterast bi tekeran ve girêdayî ye û xebata wan dimeşîne. Navnîşa karên ku rê li ber kontrolkirina lezê digirin:

Motor guhastinê û kelmêş dixe.
Çêlekên di gearboxê de sînyalek distînin û dest bi tevgerê dikin.
Bi karanîna levera gearê, ajokar leza xwestinê hildibijêre.
Leza ku ji hêla ajoker ve hatî hilbijartî veguhezîne mîlê kardan, ku tekeran dimeşîne.
Otomobîl bi leza hilbijartî tevgera xwe didomîne.

Verastkirina paşperdeya MAZ

Ji ber vê yekê, girîng e ku meriv bi rêkûpêk girêdana veguheztinê kontrol bike û sererast bike. Di destpêkê de, pêdivî ye ku meriv bingeha leverê bi yekdengî rast bike û rast bike, ev dihêle hûn ji lubrîkkirina guheztina gemarê ya ku bi demê re di dema xebata gerîdeyê de çêdibe xilas bibin.

Ev rod du serişteyên taybetî dihewîne ku tevgera leverê di rêça horizontî de birêkûpêk dike, ango heke dema ku di rêzên tund de çalakiyek zivirî pêk tîne, lever bi "astengek" re rû bi rû bimîne, wê hingê pêdivî ye ku çolê dirêj bike. Ger zencîreya gearboxê di dema veguheztina pêş de bi "astengek" re rû bi rû bimîne, wê hingê pêdivî ye ku tevahiya "çek" bi tevahî dirêj bike. Û ji ber "rawestandina" baskan di tevgera lêdana vertîkal de, ango paş û paş de, pêdivî ye ku dirêjahiya çekê were kêm kirin.

Gava ku destika pergala guheztin-vekêşanê ya gearboksê çep û rast diqelişe û rastkirina wê çu xalek tune, wê hingê divê hûn li jora xanîyê paşperdeyê gwîza qefilandinê vekin, û piçekî bi pîvazekê pêçkê vekin, ku ev ê kêliya çîçeka bijartina gemarê di pozîsyona bêalî de bicîh bike. Dûv re, pêdivî ye ku meriv kapasîteya leverê ku bi paş û paş ve biçe heta ku bihar bi tevahî raweste were kontrol kirin, wê hingê pêdivî ye ku pêlikê vekin heya ku stûn dest pê dike bi hêz bimeşe û bitikîne.

Her weha binihêrin: Cûdahiya di navbera ajokera mono-wheel û ajokera pêşîn de çi ye

Verastkirina paşperdeya KAMAZ 4308 KAMAZ

Leza KAMAZ tê de nîne

Gearbox ZF bo KAMAZ 6520. Cih û guheztina gear.

Veguheztina selikê ya KAMAZ-ê

Gearbox di otomobîlek KAMAZ de (pilana veguheztinê) ji bo aboneyan

Wesayîtên KAMAZ bi motorên Cummins Cummins ISLe340/375

Veguheztina valveya KAMAZ - Rêbaza Nû

Review Kamaz 65115 Restyling

Li vir e ku meriv di gerîdeyê de gemaran biguhezîne

Meriv çawa lengerê destpêker KAMAZ kontrol dike
Ji min re KAMAZek bi trailer lazim e
Vîdyoya kamyonên KAMAZ ên bi ezmûn
KAMAZ bêyî trailer çawa xuya dike
Lubricants plastîk KAMAZ
Kulîlka girêdana tanka sotemeniyê ya KAMAZ
Çi nebat li ser pirên KAMAZ tijî dike
Giraniya gearbox KAMAZ 4310
Meriv çawa li ser Euro KAMAZ destikê paceyê rake
Motora KAMAZ ji bo EU 2
2008 KAMAZ Rawestiya
Meriv çawa deriyê KamAZ bêyî mifteyê vedike
Çima pistonê KAMAZê şewitî
Kîtên tamîrkirinê yên ji bo şokkerên KAMAZ
Meriv çawa li ser trailerek KAMAZ hewayê xwîn dike

Otomobîlên YaMZ Maz-5516, Maz-5440 ajotina gearboxê ajotinê

Gearboxa otomobîlên Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 û YaMZ-239 di jimar 4 de têne xuyang kirin. Di dema xebatê de, ger hewce be, verastkirinên gearboxê yên jêrîn têne çêkirin:

- sererastkirina pozîsyona leverê di riya dirêjî de;

- verastkirina pozîsyona leverê di rêgezek transversal de;

- sererastkirina amûra girtina hêmanên ajokera teleskopî.

Pêvajoya sererastkirina kontrolkirina gearboxa YaMZ-239 ji bo otomobîlên Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 wiha ye:

- lever 2 di pozîsyona neutral de bixin;

- goşeya a ya levera 16 bi guheztina plakaya 17 ya bi pêlên 1 ve hatî berdan verast bikin;

- dirêjahiya rodê 3 biguhezînin da ku goşeyê rast bikin.

Ger lêdana plakaya 16 an rêjeya verastkirinê ya tîrêja 3 têrê nake, pêlên 5 vekin, çolê 6 li gorî çopê 4 biguhezînin an bizivirînin, pêlên 5 hişk bikin û sererastkirina goşeya a, b, wekî ku li jor hatî destnîşan kirin dubare bikin.

Divê goşeya a 80°, goşeya b 90° be.

Veguheztina amûra qefilandinê ji bo hêmanên teleskopî yên gearboksa YaMZ-239 ji bo wesayîtên Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 bi kabîneya bilindkirî bi vî rengî tête kirin:

- Pîneya 8-ê berdin û darê 6-ê ji qalika 9-ê ya leverê veqetînin;

- gwîza qefilê 13 vekin û stûna 14 vekin heta ku têl raweste;

- çolê hundurê 6-ê heya rawestgeha pêlên guhê 12-ê bixin nav zozanên tîpa 15;

- dema ku mekanîzmayê di rewşek pêçandî de digire, stûnê bişoxilînin heya ku mekanîzma ji hêla lingê K ve were asteng kirin) di bin çalakiya biharê 11 de:

- kilama 13 teng bikin, zelaliya mekanîzmaya qefilandinê kontrol bikin. Dema ku mekanîzma kilîtkirî ye, lîstika axial û goşeyî divê hindik be.

Di pozîsyona vekirî de, lingê 10 ber bi çepê ve diçe. Tevgera dirêjkirinê pêdivî ye, bêyî tevlihevkirinê, û mekanîzmaya girtinê pêdivî ye ku rastkirinek zelal a dirêjkirina rodê di pozîsyona xweya orjînal de peyda bike.

Dema ku lînka 6 bi qalika 9-ê ve girêdayî ye, qulika guhê ji bo pin 8-ê divê li jorê eksena dirêjî ya lînka 6-ê were cîh.

Dema ku kabînê radike, nefta di bin zexta pompeya hilgirtina kabînê de bi navgîniya 7-ê ve berbi silindera qefletê ve tê peyda kirin û mekanîzmaya 6 vedibe.

Piştî daxistina kabinê, ji bo ku mekanîzmaya teleskopî 6 di pozîsyona qefilandinê de bi ewlehî were rast kirin, pêdivî ye ku bi tevgerek mîna veguheztina gewreyê de guheztina gewriyê 1 ber bi rê ve bibe. Di vê rewşê de, mekanîzma tê asteng kirin, piştî ku ew ji bo xebatê amade ye.

Diyagrama guheztina gearboxê ya otomobîlên Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 û YaMZ-239 di xêza 5 de tê nîşandan.

Figure 4. Yekîneya kontrolkirina gearbox YaMZ ji bo Maz-5516, 64229, Maz-54323, 54329

1 - lever; 2 - lever; 3,4 - lêdan; 5.17 - bolt; 6 - thrust (mekanîzmaya teleskopî); 7 - hose; 8 - tilikê; 9 - qalik; 10 - sleeve; 11 - bihar; 12 - slope; 13 - locknut; 14 - trunk; 15 - tîp; 16 - plakaya; 18 - veguherîn

Yekîneya kontrola veguhestinê ji bo wesayîtên Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 bi motora MAN

Gearboxa otomobîlên MAZ-64227, MAZ-53322 di dema xebatê de mîhengên jêrîn peyda dike:

pozîsyona lever 3 (Hêjîrê. 37) guheztina gearên di riya dirêjî de;
pozîsyona levera gearê di rêça gerguhêz de;
Amûra girtina ji bo kişandina dirêjî ya hêmanên teleskopî.

Pêdivî ye ku amûra kilîtkirina gearshift bi vî rengî were çêkirin:

kabînê rakin
Pîneya 23 berdin û stûna 4 ji qaça 22 veqetînin;
guhê 25 û darê hundir ji rûn û qirêjiya kevn paqij bikin;
li ser çopa hundurê 5 bikirtînin heya ku lingê rawestanê 21 bitikîne;
gûhê guhê 25 veke;
xêzkerek têxin nav hêlîna tîrêja 24 ya pêlika hundurîn, wê vekin heya ku lîstika goşeyê ya guharê winda bibe;
bêyî ku stûnê 24 bizivirîne, lûkê qefilîne;
kalîteya fitnê kontrol bikin.

Dema ku ajokerê rast bikin, pêdivî ye ku pêdivî ye ku pêdivî ye:

Pêdivî ye ku verastkirin bi kabîneya rakirî û motorê vemirandin were kirin;
xwe ji çewisandin û çewisandinên darên guhêzbar ên derve û hundurîn dûr bigirin;
ji bo ku ji şikestinê dûr nekevin, stûna 4-ê bi qalika 22-ê ve girêdin da ku qulika guhê ji bo pin 23 li jor eksê dirêjî ya stûnê 4 be;
pozîsyona bêalî ya gearboxê bi kabina ku bi tevgera azad a levera 18 ya gearboxê ve hatî hildan kontrol bikin
gearên di arasteka gerguhêz de (li gorî eksena dirêjî ya wesayîtê). Rola 12 di pozîsyona bêalî ya qutîkê de xwedan tevgerek eksî ya 30-35 mm e; pêlhevbûna biharê hîs bikin.

Verastkirina paşperdeya li ser MAZ

Dîmenên li ser MAZ

Gearbox ajotina Maz 5440 zf

Verastkirina paşperdeya MAZ

Gearbox ajotina Maz 5440 zf

Piştî demekê, dema ku bi lever re dixebitin, şansek heye ku qulikek "teleskop" were dîtin. Ev pirsgirêk bi karanîna pir caran ya wesayîtê li bajarên mezin, ku bi gelemperî qelebalixên trafîkê hene, xuya dike. Ji bo rakirina wê, pêdivî ye ku gwîza li dawiya qefleya "teleskopê" vekin û pêça çîçeka leverê bi hejmareke diyarkirî vekin. Ev ê bihêle ku hûn lingê gemarê di rewşek bêtir "hişk" de rast bikin û zelaliya guheztina drav zêde bikin.

Bi kurtasî, divê were zanîn ku mîhengê li pişt perdeyê piştî xuyabûna hin pirsgirêkên piçûk tê. Mîna qelsbûna kêşanê, xirabbûna zelaliya guheztina gemarê, "wendabûna qulikê" ya gengaz ji bo veguheztina drav, hwd. Zencîreyek xebitandinê, bê guman, ne hewceyî verastkirinê ye, lê girtina wê di "rewşa bêkêmasî" de berpirsiyariya her ajokerê ye, ji ber ku qalîteya girêdanê rasterast bandorê li kalîteya guheztina gewr dike.

Meriv çawa paşperdeya li ser mazî eyar dike

Gearbox ajotina Maz 5440 zf