Sermayek xweş di otomobîlê de ...

… Ew ne tenê kêf e

Salên dawî bi taybetî germ bûn - bêtir û bêtir ajokar li ser otomobîlek bi klîma difikirin. Hema çend sal berê, amûrek wusa di otomobîlên pola bilind de peyda bû, îroj otomobîlên herî piçûk jî bi "sarker"ek servekirî têne peyda kirin.

Ger kesek di derbarê klîmayên hewayê de ciddî ye, wê hingê kirîna bi sazkirina fabrîkî ya herî bikêr e. Ji ber kêm firotana otomobîlên nû, ev demek e gelek markayên otomobîlên bi klîma bi bihayek danasînê pêşkêş dikin. Hin importer bi tenê 2.500 PLN klîma pêşkêş dikin. Dem hene ku bihayê klîmayê di nav bihayê otomobîlê de ye.

Çareseriya herî biha ev e ku meriv di gerîdeya ku berê hatî bikar anîn de klîmayek saz bike. Ew mezin e û ji ber vê yekê pir bihatir e.

Heya vê dawiyê, klîma bi destan celebê hewaya hewayê ya herî gelemperî bû. Şofêr germahiyê li gorî pêdiviyên xwe û rêwiyan datîne. Di van demên dawî de, klîma her ku diçe ji hêla senzorên elektronîkî ve têne kontrol kirin ku "şopandin" dikin ku germahiya li kabînê di asta ku ajokar bijartî de ye. Wesayîtên pola bilind bi amûrên standard têne ku destûrê dide mîhengên germahiya kesane ji bo ajokar û rêwiyê pêş, û tewra ji bo rêwiyên kursiya paşîn.

Klîma gerîdeya gerîdeyê ji sarbûnê wêdetir dike. Di heman demê de nemahiya hewayê jî kêm dike, ku di payîz, zivistan û destpêka biharê de girîng e. Wekî encamek, camên otomobîlê mij nakin.

Pêdivî ye ku kondicioner bi kêmasî were bikar anîn. Rêbaza bingehîn ev e ku ferqa di navbera germahiya hundurê wesayîtê û germahiya li derve de ne pir mezin e - wê hingê meriv sermayê hêsan e. Ji ber heman sedeman, divê gerîdeyek zû zû neyê sar kirin, û klîma ji bo rêwîtiyên kurt ên bajêr neyê bikar anîn.