Nîşaneyên Meclisa Axle Driveshaftê ya Xerab an têkçûyî

Nîşaneyên hevpar di nav wan de dengên klîk ên bilind dema ku di quncikê de vediqetin, rûnê li kêleka hundurê tirênan, û lerizîna zêde ya dema ajotinê ye.

Axên leza domdar (CV) pêkhateyek veguheztinê ye ku bi gelemperî di gelek wesayîtên rêyên nûjen de têne bikar anîn. Ew ji bo veguheztina hêzê ji veguheztina wesayîtê û cihêreng ber bi tekeran ve vediguhezînin da ku wesayît ber bi pêş ve biçe. Ew tevhevek nermî ya rûnkirî vedigirin ku destûrê dide axle ku bi şert û mercên rê re bi bandorek hindiktirîn li ser veguheztina hêzê xweş bibe.

Hinge bi rûnê rûnê rûnê û bi bootek lastîkî tê pêçandin da ku ew ji ax û bermayiyan biparêze. Ji ber ku axên CV girêdana rasterast e ku hêza motorê vediguhezîne tekeran, ew bi demê re di bin stresê de ne û di dawiyê de diherike û pêdivî ye ku were guheztin da ku fonksiyona rast were vegerandin. Gava ku ew diherikin, axên CV bi gelemperî dê nîşanan nîşan bidin da ku ajokar zanibe ku ew hewceyê baldariyê ne.

1. Dema ku dizivirin an lezê de klîk bi deng.

Yek ji nîşanên herî gelemperî û berbiçav ên têkçûn an xeletî ya kombûna mêşa eksê CV klîkek bihîstî ye dema ku di quncikê de diqelişe an bilez dibe. Dema ku eksên CV-ê pir zêde diqelişin, dema ku dizivirin an bilezînin hevgirêkên leza domdar sist dibin û bişkînin. Dibe ku klîk di dema zivirandinên hişk û bilez de bilindtir an jî diyartir bibin û dê li kêleka hevbenda CV ya têkçûyî werin bihîstin. Ji bilî çepikan, dibe ku hûn di heman demê de di quncik û quncikê de kontrolkirina gerîdeya xwe jî dijwar bibînin.

2. Qiraxa tirê rûnê

Nîşanek din a pirsgirêkek bi eksên CV-ê rûn e ku li tenişta hundurê tirê an li binê gerîdeyê ye. Bootek CV ya çiryayî an şikestî dê rûn birijîne ku dema ku aks dizivire belav dibe. Bootek ku diherike dê di dawiyê de bibe sedema têkçûna tevna CV, ji ber ku ax û bermayî dê bikevin nav bootê û zirarê bidin hev. Gava ku têra xwe rûn diherike, dibe ku hûn dengek gurzek ji kêmbûna lubrîcantê, û hem jî dema ku bi leza nizm ajot dikin, lêdanek domdar bibînin.

3. Di dema ajotinê de lerizîna zêde

Di dema ajotinê de lerizîna zêde nîşanek din a eksê CV-ya xirab e. Ger movika CV an jî şefê eksê bi her awayî ku bandorê li hevsengiya zivirîna wan dike zirarê bibîne, ev ê bibe sedem ku dema ku wesayit dimeşe mîlî pir zêde lerizîne. Her ku leza wesayîtê zêde dibe lerizîn diguhezin an jî diyartir dibin. Lerizîna zêde ya ji mêşên ajotinê yên xelet dikare bandorê li hilgirtin û kalîteya siwarbûnê, û hem jî li ser ewlehî û rehetiya wesayîtê bike. Bi gelemperî axle CV pêdivî ye ku were guheztin heke ew têra zirarê be ku bibe sedema vibrasyonê.

Axên CV wekî girêdana paşîn di navbera motor û tekeran de kar dikin. Ew fonksiyonek girîng a veguhestina torque ji veguheztinê berbi çerxên gerîdeyê ji bo tevgera wê pêk tînin. Ger hûn guman dikin ku yek an jî çend şaxên eksê yên CV-ya we dibe ku pirsgirêk hebin, wesayîta we ji hêla teknîsyenek ve were kontrol kirin. Ew ê karibin axeya CV-ya we biguhezînin û li gorî hewcedariyê tamîrên din bikin.