Nîşaneyên Kemberek Supercharger a Xirab an Xerab
Nîşanên gelemperî dengê motora tikandinê, kêmkirina xerckirina sotemeniyê, û windabûna tavilê ya hêzê ne.
Dema ku Phil û Marion Roots di sala 1860-an de ji bo patentek ji bo superchargera yekem serlêdan kirin, wan nizanibû ku berhevkarê hêza wan, ku bi eslê xwe ji bo firna teqînê hatî sêwirandin, dê şoreşa gerîdok, motorspor, û hetta cîhana otomotîvê bike. Ji wê hingê ve, pêşengên otomotîvê yên wekî endezyar Rudolf Diesel, şofêrê germ Barney Navarro, û pêşbazkerê drag Mert Littlefield, ji kolanan heya hêlekê ji bo superchargeran gelek sepanên otomotîvê afirandine. Hêmana girîng a supercharger kembera superchargerê ye, ku bi mekanîkî ji hêla pergalek gemar û lûleyan ve tê rêve kirin ku komek pîvaz di hundurê xaniyê superchargerê de dizivirîne da ku bêtir hewayê bi zorê bide nav çîçek girtina sotemeniyê, bi vî rengî bêtir hêz çêbike.
Ji ber ku kembera supercharger ji bo xebata bikêrhatî ya motorek supercharger pir girîng e, misogerkirina yekbûn û tenduristiya kembera supercharger beşek girîng a lênihêrîna rûtîn e ku divê her kes pêk bîne. Lêbelê, mîna her amûrek mekanîkî ya din, kembera supercharger bi demê re dişewite, ku di dawiyê de dibe sedema têkçûna tevahî. Ger kemberek fanosê dema ku wesayît dimeşe bişkê, ew dikare bibe sedema pirsgirêkên piçûk ên wekî kêmbûna performansa motorê an rewşên dewlemend ên sotemeniyê, heya pirsgirêkên mekanîkî yên mezin ji têkçûna hardware ya serê silindirê bigire heya darên girêdanê yên şikestî.
Gelek nîşanên hişyariyê hene ku divê her xwediyê motorek supercharger hay jê hebe ku dikare pirsgirêkek bi kembera supercharger re nîşan bide. Li vir çend nîşanên hevpar ên kemberek supercharger a xirab an xelet in.
1. Dengê tikandinê ji motorê tê
Yek ji wan tiştên herî dijwar ên ku bêyî vekolînek dîtbarî ya pir caran tê teşhîs kirin ev e ku kembera felqê qelişî ye û pêdivî ye ku were guheztin. Lêbelê, yek ji nîşanên hişyariyê yên pir nazik ên ku vê rewşê diqewimin ji ber ku kemberek superchargerê ya xişkirî li bergiriya kemberê an pêlên din ên ku arîkariya hêza superchargerê dikin ve tê çêkirin. Ev deng dê bibe mîna lêdana motorê an jî milê rokerê yê zeliqandî û her ku leza fanozê zêde bibe dê deng zêde bibe. Ger hûn dibihîzin ku ev dengê tikandinê ji motorê tê, rawestin û kembera superchargerê ji ber xişandin, têl, an lastîkên zêde yên ku dikarin ji hev biqelişin, kontrol bikin.
2. Karbidestiya sotemeniyê kêm kirin
Hin otomobîlên bi performansa bilind ên îroyîn bi superchargeran ve têne stendine ku kemberek supercharger bikar tînin da ku rotorên hundur bizivirin da ku bêtir hewayê hilberînin ku dikare bi bêtir sotemeniyê re were tevlihev kirin da ku hêzek bêtir hilberîne. Dema ku kembera supercharger dişewite û dişikê, supercharger dê zivirîna xwe rawestîne, lêbelê, heya ku sotemenî bi destan neyê sererast kirin an ji hêla derzîlêdana sotemeniya elektronîkî ve neyê kontrol kirin, sotemeniya xav dê di hundurê jûreya şewitandinê de neşewite. Ev ê bibe sedema dewletek sotemeniyê "dewlemend" û bermahiyek mezin a sotemeniyê.
Her gava ku we kemberek fîşekê dişkîne, fikrek baş e ku hûn gerîdeya xwe park bikin heya ku kemberek nû ji hêla mekanîzmayek pispor ve were saz kirin, ku di heman demê de dê piştrast bike ku dema şewitandinê û hêmanên din ên girîng ên wesayîtê bi rêkûpêk hatine sererast kirin.
Dema ku kembera superşarjêra Hêzê ji nişka ve diqelişe, ew zivirîna superchargerê disekine. Dema ku supercharger dev ji zivirîna pêpelokan an pêlên di hundurê superchargerê de rawestîne, ew ê hewayê bi zorê nekeve nav piralî û bi vî rengî motorê hêzek mezin a hespê direvîne. Di rastiyê de, di dragsterek nûjen a NHRA Top Fuel de, windabûna kembera superchargerê dê bi tevahî silindirê bi sotemeniya xav tijî bike, û bibe sedema ku motor bi tevahî biqede. Dema ku otomobîla navencî ya bajêr 1/10 sotemeniya wan cinawirên 10,000-hêz nade, heman tişt diqewime, dema ku bilez dibe sedema windabûna tavilê ya hêzê.
Wekî qaîdeyek gelemperî, xwediyê otomobîlek bi supercharger di naskirina nîşanên ku bi kemberek superchargerê ya şikestî an xwarkirî ve girêdayî ne pir jêhatî ye. Lêbelê, heke hûn bala xwe bidin yek ji nîşanên hişyariya jorîn, çêtirîn we ev e ku hûn ajotinê rawestînin û kembera superchargerê biguhezînin, pêlikan rast bikin, û pê ewle bibin ku dema şewitandinê rast hatî danîn. Ger ezmûna we tune ku hûn vî karî bikin, li herêma xwe bi pisporek performansa motora otomotîvê re têkilî daynin.
