Pirsgirêka Vexwarina Rûnê motorê: Sedem û Çareserî

Ma hûn bala xwe didin ku we motora ji berê zêdetir rûn dixwe? Ev îhtîmal e ji ber nefta xelet a ji bo gerîdeya we, an di rewşa herî xirab de, rijandinek ku dikare bi giranî zirarê bide motora we ye. Di vê gotarê de, em ê çend serişteyan bidin we da ku hûn zanibin ku pirsgirêk ji ku derketiye û meriv wê çawa çareser bike!

🔧 Meriv çawa diyar dike ka vexwarina rûnê motorê zêde ye?

Hemî pisporên otomotîvê dipejirînin ku ger gerîdeya we di her kîlometreyekê de ji 0,5 lître neftê vexwe, pirsgirêkek heye. Ger gumanên we hebin, dudilî nebin ku bi mekanîkek re têkilî daynin da ku pê ewle bibin ku ev bi rastî vexwarinek neftê ya ne normal e.

Ji bo pêşbîniyê, asta rûnê pir bi rêkûpêk, bi kêmanî her meh, kontrol bikin. Li vir gavên ku asta kontrol bikin hene:

• Bila makîneyê sar bibe da ku rûn aram bibe;
• Kapoyê bilind bikin, dipstickê bibînin û paqij bikin;
• Dipstickê biavêjin û pê ewle bin ku ast di navbera her du nîşanan de ye (kêm./herî zêde);
• Ger hewce be tankê lê zêde bike û bigire.

Lampeya rûnê motorê (ya ku dişibihe çirayeke sêrbaz) dikare bibe alîkar, lê hay ji xwe hebin ji ber ku dibe ku ew jî xelet be. Ji ber vê yekê, girîng e ku hûn asta rûnê rasterast di binê kapê de kontrol bikin.

Çu baş bizanin : Bi sîstematîkî heman cureyê rûnê ku we berê heye lê zêde bikin, wekî din hûn ê bi tevliheviyek pir kêmtir bi bandor derxînin. Heke hûn hewce ne ku pola rûnê biguhezînin, guhartina rûnê hewce ye.

🚗 Sedemên zêde vexwarina rûnê motorê çi ne?

Ger hûn meraq dikin ka meriv çawa vexwarina rûnê motora xwe kêm dike? Bi destnîşankirina sedemên zêde vexwarinê dest pê bikin. Dibe ku gelek ji wan hebin, her yek bi asta xwe ya ciddî heye. Li vir 10 yên herî gelemperî hene:

Pirsgirêka rûnê we

Bi demê re, rûn xirab dibe, dibe ku dem were guhertin (salane). Ger ast ne pir zêde be an rûn ji motora we re ne guncaw be.

Gasketa serê silindirê êdî ne avê ye.

Gasketa serê silindirê di navbera serê silindirê û bloka motorê de mor dike. Li vir şikilên wekî rûn ger zirarê bibînin dikarin derbikevin. Ger hûn lekeyek bibînin divê di zûtirîn dem de beş were guheztin.

Doz an jî mohra wê xelet e

Crankcase berpirsiyar e ku neftê li dora motorê peyda dike. Ger ew qul bibe an ger mohra wê êdî fonksiyona xweya morkirinê pêk neyne, dê rûn derbikeve.

Parzûna rûnê nehatiye guhertin

Parzûna rûnê bermayiyan, toz û qirêjiya rûnê ku dikeve motorê radike. Ger parzûn pir xitimî be, dê herikîna rûnê têrê neke ku motora we bi rêkûpêk bixebite û dibe ku pêdivî be ku parzûna rûnê were guheztin.

Ji qapaxa rokê rûn diherike

Li ser modelên kevintir, qapaxa milê roker beşên ku motorê belav dikin vedigire. Bi gasketên serpêhatiya rocker ve têne peyda kirin, ew dikarin bi demê re têk biçin û bibin sedema rijandinê.

Mohrên SPI xelet in

Jî jê re morên lêv tê gotin, morên SPI di beşên zivirî yên wekî crankcases, crankshaft, an pompeyên rûnê de têne dîtin. Mîna her mohrekî, ew dikarin biherikin û ji ber vê yekê bibin sedema lehiyan.

Nerazîbûna sarkerê rûnê

Rûnê ku di motorê re derbas bûye sar dike. Lê heke ew xera bibe, rûn êdî têra xwe sar nabe ku rûnkirina çêtirîn peyda bike.

Pûçên xwînrijandinê yên Crankcase rewane an xişandin

Çermê rûnek rûnê ye ku ji bo rijandina naverokên wê piçek heye. Dibe ku ya paşîn piştî guheztina rûnê bi xeletî were berhev kirin, an jî dibe ku têk biçe, ku bibe sedema derketina neftê.

Zengil têne kirin

Ev parçeyên metal an gazketên ku li ser pistona silindirên we têne danîn in da ku jûreya şewitandinê mor bikin. Ger ew westiyabin, piston dê çewisandinê sist bike, û di encamê de, motora we namîne.

Nefes xera bûye

Bi girtina hewayê re xebitîn, ew dihêle ku vapor ji kavilê birevin û wan ji nû ve bixin nav motorê. Ger nefes xelet be, dê ev vapor bi mîqdarek têr venegerin motorê an jî qet neyên derzî kirin.

Piston û silindir dikarin bên xêzkirin

Van beşên sereke yên motora we ji ber gelek sedeman, di nav de nefta belengaz, di nav de, di nav de, dibe ku bibe sedema windakirina kompresyonê û, wekî encam, windakirina hêzê, ji hêla kêşanê ve werin xişandin.

Serişteyek paşîn li ser rê: heke hûn windabûna hêza motorê bibînin, zanibin ku ew di heman demê de nîşanek zêdebûna rûnê ye. Em çu carî nikarin ji we re bes bibêjin, însiyatîfa yekem a ku motora gerîdeya we baş diparêze rûnê bêkêmasî, kontrolên birêkûpêk, û bi kêmî ve guhertinek neftê ya salane pêk tîne.