Alîkariya Pirsgirêk
Hûn dikarin gelek gotarên di derbarê ronahiya otomotîvê de di çapemeniya otomotîvê de bibînin. Lêbelê, pirraniya van materyalan bi taybetî ji roniyên ser û çavkaniyên ronahiyê yên ku di nav wan de hatine çêkirin têne veqetandin. Di vê navberê de, ronahiya wesayîtê jî roniyên parkkirinê, roniyên frenê, û îşaretên zivirandinê, ku wekî roniyên alîkar têne zanîn, vedihewîne. Ne her kes pê nizane ku, berevajî lampayên serê, ew di dema karanîna rojane de ji cûrbecûr zirarê dibin.
Kevneşopî an domdar?
Sedemên herî gelemperî yên têkçûna lampayên zêde, nemaze nîşangirên zivirî û roniyên frenê, guheztinên voltaja ji nişka ve di tora li ser wesayîtê de ne. Ev pirsgirêk bi giranî bandorê li çavkaniyên ronahiya kevneşopî dike û bi gelemperî bi lampayên ronahiyê yên ne-pejirkirî ve girêdayî ye. Ji bo ku ji hewcedariya guheztina pir caran ya ronahiya alîkar dûr nekevin, hêja ye ku lampeyên bi jiyanek karûbarê dirêj bikar bînin. Ew bi taybetî di wesayîtên ku di bin pêlên voltaja bilind de ne an cîhê ku gihîştina wan dijwar e têne pêşniyar kirin. Di sûkê de hûn dikarin ampûlên (bi rastî jê re tê gotin şewitandinên xenon) ji bo roniyên pozîsyona pêşiyê jî bibînin, bi vî rengî germahiya rengê zêdekirî. Ew ji bo wesayîtên bi roniyên xenon û bi-xenon têne çêkirin. Rêzeya berfireh a çavkaniyên ronahiyê yên alîkar di heman demê de lampayên îşaretên zivirîna nûjen jî vedihewîne, ku bi rûyek ronahiyek ronî an porteqalî tê diyar kirin. Ya paşîn, di nav tiştên din de, di lensên zelal ên ku li ser Saab û Ford hatine saz kirin de têne bikar anîn. Pêşniyar bi ampûlên frensê yên "pêşkeftî" tê temam kirin, ku dikarin ji sedî 60 derbixin. bêtir ronahî. Bi gelemperî, li gorî hilberînerên pêşeng ên ampûlên alîkar ên domdar, jiyana karûbarê wan ji jiyana karûbarê kevneşopî sê caran dirêjtir e.
Bi pejirandinê ewletir
Pispor hişyarî didin ku li hember karanîna lampayên alîkar ên ku ne xwediyê sertîfîkaya guncan in. Ev bi taybetî ji bo otomobîlên nûjen ên ku bi pergalên kontrolkirina tîrêjên bilind ên otomatîkî ve têne bicîh kirin. Yên paşîn bi taybetî "hesas" in ji danîna nerast a fîlamentê di ampûlê lampê de, ku rê li ber belavbûna ronahiyê pir hindik di quncikek diyar de vedike. Wekî encamek, pergala kontrola otomatîkî ya tîrêjê bilind, û ji ber vê yekê roniyên pêvek, dê nikaribin wan rast rast bikin. Ji ber vê yekê, dema ku biryar didin ku ampûlek ronahiyê biguhezînin, xwediyên otomobîlên weha divê hilberên ji hilberînerên navdar hilbijêrin. Tevî bihayê bilindtir, ew ê garantî bibin ku bi pergala jorîn re bi rêkûpêk bixebitin bêyî ku xwe li ber xeletiyên nediyar û temenê sînorkirî yên ampûlan derxînin.
LED erê, lê ...
Zêdetir, lampayên alîkar ên kevneşopî ji hêla LED ve têne guhertin. Di doza ya paşîn de, navnîşa avantajan pir dirêj e, lê hêja ye ku ji nihêrîna bikarhênerê gerîdeyê du yên herî girîng werin gotin. Berî her tiştî, LEDs ji ampûlên ronahiyê yên bi kevneşopî têne bikar anîn jiyanek pir dirêjtir in, ku dihêle hûn li ser lêçûnên guheztinê xilas bikin. Awantaja duyemîn, ku nayê zêdekirin, mezaxtina enerjiyê ya kêm e ku ji bo xebata wan ya rast hewce dike. Digel vê yekê, tîrêjên çavkaniyên ronahiyê yên ku ji LED-an pêk tê dikarin bi kêfî werin çêkirin, ku ev di dema sêwirana lampayên nîşanker ên pêş an paşîn de pir girîng e. Helbet li ku derê avantaj hebin, dezawantaj jî hene. Ya herî ciddî, û di heman demê de, derbeya herî neyînî ya li berîka xwediyê gerîdeyek ku bi vî rengî ronahiyê ve girêdayî ye, pêdivî ye ku ger bi kêmanî yek LED têk biçe, tevahiya tîrêjê LED-ê biguhezîne. Teselî piştrastkirina hilberîneran a materyalên kalîteya bilind ên ku di avakirina LED-an de têne bikar anîn dimîne. Bi dîtina wan, domdariya vî rengî çavkaniya ronahiyê bi ... jiyana karûbarê wesayitek ve tê berhev kirin. Welê, ew pir baş xuya dike, her çend bi tevahî nebawer be. Lêbelê, wekî ku bi gelemperî bi teknolojiya nûjen re ye, kêrhatiya wê dê ji hêla karanîna rojane û lêçûn-bandor ve were ceribandin.
