Pîvana tîrêjê ya otomobîlê - divê kûrahiya tîrêjê ya herî kêm çi be?

Tires tenê hêmanên wesayîtê ne ku bi rê ve dikevin têkiliyê. Pir bi kalîte û girêdana wan ve girêdayî ye. Lênêrîna tekerên gerîdeyê karê herî girîng ê her ajokerê ye. Ev bandorê li ewlehiyê dike. Pevçûnek tekerê ku ne xwediyê kûrahiya rast (rêkûpêk) ye xeternak e. Ajokarê ku van pîvanan tevnegere dibe ku cezayê pere û hişyariyê werbigire. Ya girîngtir, ajotina bi lastîkên xelet we û bikarhênerên din ên rê dixe xeterê.

Kêmtirîn bilindahiya tîrêjê - rêzikname, standard û ewlehî

Kêmtirîn bilindahiya tîrêja tirimbêlekê di Biryarnameya Wezîrê Binesaziyê ya sala 2003 de hatiye diyarkirin. Ev ji bo rewşa teknîkî ya wesayîtan û çarçoveya alavên wan derbas dibe. Bilindahiya piyana tîrê ya herî piçûk a destûr, ku ji hêla parametreya TWI (Tread Wire Index) ve hatî destnîşankirin, ji bo otomobîlên rêwiyan 1,6 mm e. Ji bo otobusan, bendava toleransê bi eşkere 3 mm bilindtir e.

TVI - meriv çawa bibîne?

Her tiresek ku îro tê çêkirin xwedan nîşanek TWI ye. Ev nivîsek li ser dîwarê tîrê ye, ku peywira wê ew e ku bi rast cîhê ku divê pîvan lê were girtin diyar bike. Li cîhê destnîşankirî pêdivî ye ku bandek elastîk a piçûk a zirav, xêzek pêvek a ku tevahiya tîrêja "dibire" hebe. Dema ku ew pir lixwe dibe, nîşana destnîşankirî dest pê dike ku xuya bibe. Ev nîşanek e ku hûn hewce ne ku tîrêjên xwe biguherînin.

Xwarina tire - çima ew qas girîng e?

Rola tîrêjê pir girîng e û bandorê li ewlehiyê û hem jî rehetiya ajotinê dike. Di maşînên rêwiyan de em behsa barekî her tekerekê dikin 350-400 kîlo. Tekerek ku di heman demê de bi leza zêde dizivire û ji hêla hêmanên rê yên piçûk ve tê bandor kirin. Zêde xeyal ne hewce ye ku meriv fêm bike ka çiqas girîng e ku tîrêjên rast ên bi pêl û domdariya rast hebe. Wekî din, ew ji rijandina avê jî berpirsiyar e û rê nade ku gerîdok di nav golên avê de biherike (ku jê re tê gotin aquaplaning).

Bilindahiya pêlê rasterast bandor dike:

• dem û dûrbûna firnê;
• girtina li ser her cûre goşeyan;
• girtin dema ajotina li ser rûyên şil;
• dest pê kirin û bilezkirina gerîdeyê;
• leza bersiva otomobîlê ya li ser "fermanên" rêwerzê;
• combustion;
• hesta şofêrê rê.

Temenê tire girîng e

Ji ber vê yekê, pêlav pir girîng e, lê divê em tiştek din ji bîr nekin - temenê tîrê. Tekerên hindik xiravbûyî jî, bi kêmanî "bi çav", ku, mînakî, 8-10 salî ne, dibe ku ji bo ajotina ewledar negunca bin. Lauçuka ku jê tên çêkirin bi demê re hişk dibe, taybetmendiyên xwe winda dike. Ev rasterast bandorê li rehetiya ajotinê, lê di heman demê de li ser ewlehiyê jî dike. Tekerên kevn dema ajotinê diteqin. Her parçe dîrokek çêkirinê heye - pê ewle bine ku tîrêjên li ser rimên gerîdeya we ne pir kevn in ku hûn wan bikar bînin.

Tekerên havînê vs lastîkên zivistanê

Wekî ku jixwe hatî behs kirin, pêdivî ye ku tîrêjek herî kêm 1,6 mm kûrahiya pêlê hebe. Lêbelê, divê were zêdekirin ku ev astek krîtîk e ku ji bo tîrêjên havînê tê sepandin. Di rewşa tirên zivistanê de, TWI carinan bilindtir tê danîn, mînakî 3 mm. Ji ber vê yekê ye ku pêla tekerên ku ji bo berf û qeşayê hatine çêkirin divê bilindtir be da ku di dema ajotinê de di şert û mercên weha dijwar de bi bandor be. Ji ber vê yekê tires, bi kêmanî di teoriyê de, zûtir diqelişin.

Lêbelê, girîng e ku hûn zanibin ku tîrêjên zivistanê bi standardek hinekî cûda dixebitin. Bi tundî nayê pêşniyar kirin ku wan heya kêliya paşîn bikar bînin, ji ber ku ew ê taybetmendiyên xwe yên xebitandinê winda bikin. Û di zivistanê de şemitîna teker ne tiştek e ku ti ajokar bixwaze pê re mijûl bibe. Ji ber vê yekê, heke hûn ji ewlehiyê re eleqedar dibin, tires hinekî berê biguhezînin. Heke hûn nebawer in ku dem hatiye, bi pisporek - vulcanizer an mekanîk re têkilî daynin. 

Bala xwe bidin nîşana cil û bergê!

Dema ku dor tê ser tîrêjê tîrêjê, kontrol girîng e. Ji bilî kontrolkirina sala çêkirina lastîkan, bi rêkûpêk rewşa wan jî kontrol dikin. Nîşana TWI bikêr e, lê qalindahiya pêlê jî dikare bi destan were pîvandin. Hûn ne hewceyê alavên taybetî ne - serwerek hêsan bes e. Ev pîvana hêsan dê ji we re vebêje ka tîrêjên we di çi rewşê de ne û hûn çiqas dikarin bi ewlehî wan bikar bînin. Piştî kirînê, tîrêj di navbera 8 û 10 mm de ye, li gorî hilberîner û celebê tire.

Tekerê li seranserê firehiyê di hemî kavilên gengaz de kontrol bikin. Ger nirx li gorî cîhê ku we pîvandin ji hev cûda dibin, ev dikare çend tiştan were wate kirin. Bala xwe bide:

• Zêdebûna tîrêjê li kêlekên wê - ev tê vê wateyê ku zexta hewayê pir kêm e;
• xitimîna zêde ya navenda lastîkan nîşana tansiyona pir zêde ya tirênê ye;
• Di navbera beşên hundur û derve yên tirê de xişandina nehevseng - di vê rewşê de, geometrîya çerxa çewt nayê derxistin;
• cilê nehevseng û yekta li seranserê tevahiya tirê dibe ku nîşan bide ku çerx bêhevseng bûye.

Li benda deqeya dawî nemînin

Sipes, grooves û stûrbûna tire girêdayî ye ka ew çawa ji hêla çêker ve hatî sêwirandin. Tekerên profîla kêm ji tîrêjên profîla bilind cudatir tevdigerin. Lêbelê, ya herî girîng çavdêrî û pîvandinên birêkûpêk e. Heke hûn nikarin pirsgirêkê bi xwe bibînin, alîkariya pispor bistînin. Ev çareseriyek erzantir û ewletir e ji li benda heya deqeya dawî. Bi heman rengî, heya ku kûrahiya pêlavê 1,6 mm be divê tires neyê bikar anîn. Tenê ji ber ku ew qanûnî ye nayê vê wateyê ku ew ewledar an aborî ye. Tekerên ku bi sînor hatine xişandin ji bo hemî bikarhênerên rê xeternak in. Bi rêkûpêk tires biguherînin.

Tîra tîrê dê bersiva gelek pirsan di derbarê rewşa teknîkî ya gerîdeyê de bide. Lê ya girîngtir, ew ê bihêle ku hûn diyar bikin ka divê tires werin guheztin. Di vê rewşê de lênihêrîna ewlehiyê pir girîng e, ji ber vê yekê biryarê pir dirêj paşde nexin. Tekerên bi pêçayî ku kêşan peyda nake dikare bibe xefika mirinê. Ev hem ji bo tirên havîn û hem jî yên zivistanê derbas dibe. Bi tîrêjên xirab re, hûn dikarin bi hêsanî li ser rûyên şil jî biqedînin. Hêjayî bîranînê ye.

Pirsên Pir Pir Dipirsin

Tekera teker çi ye?

Tîrêj ew beşa tirê ye ku rasterast bi rûyê rê ve têkiliyek e. Ev tebeqeya derve ya lastîkî ye ku rûyê tiriyê ji zirarê diparêze. Kûrahiya pêlavê ya minasib kişandin û kontrolkirina gerîdeyê peyda dike, ku ewlehiya li ser rê misoger dike.

Pêla tekerê divê çend mm be?

Biçûktirîn bilindahiya pezê tekerê ya destûr (ji hêla pîvana TWI ve hatî destnîşankirin) ji bo otomobîlên rêwiyan 1,6 mm û ji bo otobusan 3 mm e.

Meriv çawa pêlava tîrê kontrol dike?

Berî her tiştî, sala çêkirina tires kontrol bikin. Teker divê ji 10 salî zêdetir nebin. Tiştek din a ku hûn hewce ne ku kontrol bikin kûrahiya pêlê ye - hûn dikarin vê yekê bi nîşana TWI ya li ser tirê bikin. Her weha hûn dikarin wê bi rêgezê bipîvin - pêdivî ye ku pêlava kêrhatî ji 1,6 mm kêmtir nebe.