Pergalên dijî-dizînê: mekanîkî an satelîtê?
Ne gengaz e ku meriv hemî xetereyên ku bi motorîstek re tê pêşbînîkirin. Lê, yek ji wan - ewlehiya gerîdeyê, hûn dikarin hema hema her gav, bi hûrguliyên piçûktir hesab bikin, û tedbîran bigirin da ku wê kêm bikin. Bala xwe bidin, xwediyên erebeyên hêja, me ne nivîsand ku bi tevahî tasfiye bikin, me nivîsand ku kêm bikin.
Dabeşkirina alavên ewlehiya otomobîlê
Ji bo ewlehiya herî zêde ya gerîdeyê, wekî mebestek domdar a "nêçîra" cûrbecûr destdirêjkeran, alarmên gerîdeyê û pergalên dijî diziyê hene. Dîsa, bala xwe bidin dabeşkirinê: alarm û pergalên diziyê, û di navbera wan de cûdahî heye. Ji ber vê yekê em hewl bidin ku wê fêm bikin - cûdahî çi ye û çawa bibe?
- Pergalên dijî-diziyê yên mekanîkî ji bo otomobîlan - kilîdên mekanîkî (arc, pin) ji bo gearbox û pergalên rêvekirinê. Bear-Lock, Mul-T-Lock. Pergalên dijî-diziyê yên mekanîkî yên nûjen li gorî pergalên salên 90-an erd û ezman in (ji bîr mekin "çira" ya li ser rêwerzê).
- Pergalên antî-dizî yên elektronîkî (immobilizer) çerxeke elektronîkî ya "xemgîn" e ku ji bo pêşîlêgirtina xebata pergalên gerîdeyê bêyî îşaretên etîketên elektronîkî yên "dost an dijmin" dixebite. Ji aliyekî ve, ev balkêş e û, di heman demê de, elektronîk bi arîkarên xwe yên elektronîkî - kodgiran, û hwd. Digel afirandina şert û mercên rehet ji ajokerê re: derî vekin, pozîsyonên kursî an rêwerzê rast bikin, motorê germ bikin (van faktor ji bo tevgera kirrûbirra belavker baş in), em ji ewlehiyê re eleqedar in. Pergal motorê asteng dike, dabînkirina sotemeniyê an çerxa elektrîkê qut dike. Ango erebe disekine an jî xerabûnek tê simulasyon kirin.
- alarm car - Ne mimkun e ku meriv ji vê pergala dijî diziyê re bibêje, ji ber vê yekê jê re "alarm" tê gotin. Fonksiyona sereke ya alarma gerîdeya kevneşopî ev e ku ji xwedê re li ser hewildanek têkbirina gerîdeyê rapor bike. Ev fonksîyon pêk tê: bi îşaretek deng, bi dîtbarî (xebata ampûlan) û bi riya peyamek bi keyfek an têlefona desta.
- Pergalên dijî-dizînê yên satelîtê - vê amûra ewlehiyê hemî pêşkeftinên teknolojîk ên herî dawî tev li xwe kiriye û ji bo ewlehiya otomobîlê ji dizî an vebûnê riya herî çêtirîn e. Lebê! Her çend pergalên dijî diziyê yên satelîtê 3 di 1 de ne, ew hîn jî tenê navgînek nîşana binpêkirina aramiya gerîdeyê ne.
"Pipikalka" ya dibiriqîne hîn jî agahdar dike, nerîn xwedan an konsolê ewlehiyê agahdar dike, blokên immobilizerê, modula GPRS dihêle hûn cîhê gerîdeyê di wextê rast de bişopînin - û otomobîl hate dizîn.
Rêyek heye yan na? Helbet heye.
Pêşniyarên pispor ji bo ewlehiya otomobîlê
Xalên jêrîn ji ber yek sedemê ne gengaz e ku 100% alîkar bin. Ger gerîdeya we ji bo diziyê "sparîş" bû, wê hingê ew ê ji hêla pisporan ve were kirin, û ew ji demek dirêj ve bi rêbaza "gop-stop" re nexebitin. Dizîna tirimbêlek bi prestîj a biha dişibihe afirandina perçeyek muzîkê ya nemirî - pêvajoyek dirêj, afirîner û profesyonel.
Me di destpêkê de bi qestî di sernavê mijarê de pirs bi xeletî kir. Ji ber ku sîstemên diziyê yên mekanîk û yên satelîtê bêyî hev nikarin hebin. Ger hûn dixwazin bi rastî otomobîlek ewleh bikin ev axiomek e. Tenê rêxistinek berfireh a pergala ewlehiya otomobîlê çareseriyek pirsgirêkê ye. Lê berî wê, çend rêzik:
- Qet pergalek dijî diziyê ya mekanîkî ya ji bo otomobîlek û pergalek dijî diziyê ya satelîtê di heman karûbarê de saz nekin (em tavilê lêborîna xwe ji sazkerên bi wijdan dixwazin, lê pir caran bûyerên sazkeran ên ku beşdarî diziyan dibin, me dike ku şîretên weha bidin).
- Dema ku pergalek dijî diziyê ya satelîtê hildibijêrin, herî kêm bala xwe bidin "çîrokên dilşewat" ên firoşker ên li ser wan karûbarên rehet ên ku pergal dikare bike (kursiyan bihejînin, hundurê germ bikin, hwd.). Beriya her tiştî, hûn ji bo ewlehiya gerîdeyê ne Negroyek bi fanek, lê şervanek parêzger hilbijêrin.
- Ji ber vê yekê, divê bala we bi taybetî li fonksiyonên dijî-dizînê were rêve kirin. Ger hûn pergalek dijî-dizînê ya satelîtê saz dikin, wê hingê bi îhtîmalek mezin ew ji bo modelek gerîdeyê ye ku jixwe têra xwe rehet e.
- Dema ku fonksiyona immobilîzatorê ji bo sekinandina pergala gerîdeyê saz dike, piştî destpêkirina tevgerê 2-3 hûrdeman derengek demkî çêbikin. Û tu carî etîketa immobilîzatorê li ser heman kilîtê ya ku mifteya agirpêdanê ye nehêle.
- Bo çi? Ji bo ewlehiya we ya kesane. Ne asayî ye ku dizên gerîdeyê ji vekirina otomobîlê aciz nebin - ev dem û xetera ketina nav destên tund ên koma girtinê ye.
- Dizî gelemperî ye - piştî ku we dest pê kir hûn bi tenê ji otomobîlê têne avêtin, an jî li cîhek rawestin. Û li vir divê êrîşkar di riya xwe de biçe, û hûn zû 2-3 hûrdeman birevin aliyê din. Dema ku immobilizer kar dike û gerîdeyê raweste, hûn ê ji hev dûr bin.
- Ma hûn şaş in? Lê bê feyde. Di vê rewşê de, hûn ê rehîn neyên girtin, û pergala antî-diziyê ya satelîtê dê karê xwe bike: îmobilîzator dê vebike û konsolê ewlehiyê li ser diziyê û cîhê wê agahdar bike.
Encam bê guman e: ewlehiya gerîdeya we tevhevek tevdîran e, ku tê de astengkirina mekanîkî û pergalek dijî-dizînê ya satelîtê pêk tîne.
Serkeftin ji we hezkiriyên gerîdeyê re.
