Kontrolkirin û veguheztina pêlên stûna rêber

Hilgira stûna rêveber çerxa pêşiyê bi yên mayî motorsîkletê ve girêdide. Eşkere ye ku ev pêkhateya girîng bandorek diyarker li ser tevgera rê heye û pêdivî bi lênihêrîna birêkûpêk heye.

Rewş û lihevhatina hilgirê stûna rêvekirinê kontrol bikin.

Ger hûn hîs bikin ku hûn bi leza bilind an di quncikên dirêj de li ser pişta marê qijikê ne, dibe ku hilgirê stûna rêveber xelet be an jî xelet be. Her çend, bi şikir, we qet carî vê hestê nebû, ramanek baş e ku hûn car caran lihevhatina rast kontrol bikin.

Ji bo kontrolkirina çêtirîn a hilgirê stûna rêwerzê, bi partiyek sêyemîn re şêwir bikin. Motosîkletê bilind bikin da ku çerxa pêş hinekî ji erdê rabe (ne rawestgeha çerxa pêşîn). Ger stendek weya navendê hebe, alîkarek bi qasî ku gengaz dibe paşve vegere ser çolê. Dûv re bi herdu destên xwe binê qalikê bigire û paş û paş ve bikişîne. Ger lîstik hebe, pêdivî ye ku hilgirtin were sererast kirin. Ji bo kirina vê yekê, pêlên pêçandina lûleya şûştinê (qempeya sê-salî ya jêrîn) û pêça navendî ya mezin a girêka sêalî ya jorîn vekin. Ji bo verastkirinê, gwîza eyarkirinê (ku li binê kefa sêalî ya jorîn e) bi çengek çengelê bi sivikî hişk bikin. Piştî verastkirinê, hilgirtin divê bê lîstik be û bi hêsanî bizivire.

Testa duyemîn rewşa hilgirtinê kontrol dike. Çermê rast saz bikin, çerxa rêberê hinekî ber bi rastê ve bizivirînin, dûv re wê ji pozîsyona rastê ber bi çepê ve bizivirînin. Ger zivirîna qalikê dijwar be, verastkerê hinekî sist bikin. Ger hûn xalên lêdanê hîs bikin (tewra yên pir sivik jî), divê hûn hilgiran biguhezînin.

Lêbelê, hay ji xwe hebin ku kablo, şaft û pêlên hîdrolîk ên din dikarin encama pîvandinê sexte bikin. Xala guheztinê bi taybetî di pozîsyona rast de diyar e ji ber ku ew pozîsyona herî gelemperî ye ku tê bikar anîn. Gelek motorsîklet (nemaze modelên kevnar) hîn jî bi bearên topê têne saz kirin. Di warê hêlînên topê de, bar tenê bi xalek piçûk a li ser gokê tê hilgirtin; ji ber vê yekê xala tetikê bi demê re diyar dibe. Em pêşniyar dikin ku hêlînên çîpên taperkirî yên bihêztir bikirin; Di rastiyê de, her lîsteyek bi dirêjahiya xwe barkirinê piştgirî dike. Bi vî rengî, têkiliya bi kasa hilgirtinê re pir firehtir e û bar çêtir tê belavkirin. Digel vê yekê, çîçekên pêçandî bi gelemperî ji hêlînên topê yên orjînal aborîtir in.

Têbinî: Ji bo ku hûn hilgirek nû têxin guheztinê, ji we re pêdivî ye ku meriv mandrelek hilgir an boriyek minasib hebe.

Kontrolkirin û guheztina hilgirê stûna rêvebir - em dest pê bikin

01 - Hilgirtina stûna rêveberê berdin

Piraniya wextê ku ji bo temamkirina vê tamîrê hewce dike, ji rakirina hilgirê stûna rêve tê derbas kirin. Ji bo vê yekê du îhtîmal hene: an hemî pêkhateyan perçe perçe ji hev biqetînin (tekera pêş, pergala frensê, lepikên qalikan, destan, belkî firaxek, amûr, hwd.), An jî modulên cihêreng li hev bihêlin; çareseriya duyemîn çend gavên xebatê xilas dike. Jêbirin wek nimûne. dîrektîfa bêyî vekêşana pêkhateyên cihêreng; Wê bi kabloyan, her amûran, kabloyên Bowden û tevahiya pergala frenê re bi baldarî bixin nav hev. Depoya şilava frenê rast bihêlin da ku hûn neçar bimînin ku di her kêliyê de pergala frenê vekin, ku dê rê li ber berdana hewayê bigire. Kîjan rêbazê ku hûn hilbijêrin, em her gav pêşniyar dikin ku tankê rakin da ku ji qulp û diran dûr nekevin. Dema ku lûleyên qalikê hîn li cihê xwe ne, pêça navendê ya sêalî ya kelemê vekin; Bi vî rengî hûn dikarin di navbera dara sêalî ya jêrîn û çarçoveyê de sînorkerek zivirandinê bikar bînin.

02 - Kûçika sêalî ya jorîn rakin

Dema ku li ser taca çarçovê tenê du darên sêçikê mane, hûn dikarin gwîza navendê ji dara sêqata jorîn derxînin. Dûv re girêka sê-yeka jorîn rakin da ku dîmenek baş a gwîza verastkirinê bistînin.

03 - Dara sê-sêyan ji binî rakin

Dema ku bi destê xwe yê azad girêka sêalî ya jêrîn bigire da ku ew nekeve erdê, gwîza eyarkirinê bi çengelê vekin. Ger we berê xwedan hêlînek çîpkirî tune be, rakirina dara sêalî ji binî ve dê cûrbecûr topên hilgirê jêrîn davêjin ser we.

04 - Kulîlkên hilgirtinê rakin

Pêşî rûnê kevin derxînin, dûv re di stûna rêveberê de qedehên hilgirên jorîn û jêrîn kontrol bikin. Ji bo rakirina wan pişkek pin bikar bînin. Ji bo modelên xwedan hêlînên topê yên entegre, dever têra xwe mezin e ku pênûsa ku were bikar anîn. Modelên ku bi hêlînên çîpên taperkirî yên fabrîkî têne saz kirin, bi gelemperî di çarçovê de du hêlînên lêdanê hene. Divê kûpên hilgirtinê ji hundur ber bi derve ve werin rakirin, ji deformasyonê dûr bikevin, da ku zirarê nede piştgiriya hilgirtinê. Bi hev re li çep û rast, gav bi gav û bê hêz, li keviya qedehên hilgirtinê bixin.

05 - Di kûpên hilgirtina nû de çap bikin

Dûv re qedehên hilgirên nû têxin stûna rêwerzê. Serişte: kasa hilgirtinê sar bikin (mînak bi danîna parçeyê di cemidankê de) û stûna rêwerzê germ bikin (bi zuwakirina porê). Berfirehbûna germê û kişandina sar kombûnê hêsan dike. Heke amûrek we ya taybetî tune, hûn dikarin xwe bikin yek. Kulîlkek bi 10 mm, du dîskên stûr ên bi qasî qedehek hilgirtinê hildin û bi du gwîzan ve hilgiran bixin kasê. Ger çîpeke te ya birêkûpê tune be, tapên hilgiran rasterast û yeksan bi karanîna soketek an perçeyek lûlê ku hûn ê bi çakûçê lêdixin bixin. Ji bo ku ji zirarê dûr nekevin, divê amûra ku tê bikar anîn bi rengek bêkêmasî li keviya hilgirtinê bicîh bibe; ji kerema xwe not bikin ku ev yek pir teng e. Qet li tîrêjê nexin. Dûv re pê ewle bine ku kûpên hilgirtinê bi tevahî di serê çarçovê de rûnin û bi rengek bêkêmasî rûnin. Ger kûpên hilgirtinê bixwe di serê çarçovê de neqewimin, çîçeka hilgirtinê tê berfireh kirin an zirarê dibe. Tişta ku hûn bikin ev e ku hûn biçin atolyeyê ku teknîsyenek dê bi hûrgulî li çarçovê binêre û heke hilgir pir mezin be an jî kûp li ser hatine zeliqandin.

06 - Hilgirtina kevin rakin

Dûv re pêdivî ye ku çîçeka pêçandî ya kelepora sê-salî ya jêrîn were guheztin. Ji bo vê yekê, çîtikê têxin hêlîna di navbera hilgirtin û dara sêalî de û bi çakûçê pê ve bixin heya ku çend mîlîmetre bilind bibe. Dûv re hûn dikarin hilgiran jê bikin û wê bi du pîvazên mezin an lepikên tekerê vekin.

07 - Bi bikaranîna mandrela hilgirê stûna rêveberê, çîçeka birêkûpêk têxe.

Ji bo sazkirina hilgirek nû, hûn ê hewceyê destekek hilgirtina sernavê ya guncan bin. Dest bi sazkirina mohra tozê bikin, dûv re, heke we yek hebe, şûşek cilşûştinê (pir caran wekî aksesûarek bi çîçekên çîpkirî ve tê peyda kirin), û di dawiyê de hilgirek nû. Pêdivî ye ku hûn tenê li zengila hundurî lêxin, qet li qefesa hilgirtinê. Ziyana herî piçûk a li qefesa hilgirtinê dikare bibe sedem ku teker bi rengek bêkêmasî dizivirin rawestin û hilgir hilweşe. Mînakî, piştî sazkirina hilgiran, wê têra xwe rûn bikin. bi Castrol LM2. Dîsa kontrol bikin ka kapa tozê bi tevahî girtî ye.

08 - Baş rûnê, bicivîne, paşê eyar bike

Di heman demê de pêlava jorîn jî têra xwe rûnê. Dara sêalî ya jêrîn bixin nav stûna rêwerzê û çîçeka rûnkirî li jorê bixin. Dûv re gwîza verastkirinê saz bikin û bi destê xwe hişk bikin (verastkirina rastîn tenê piştî ku çalik bi tevahî hatî berhev kirin pêk tê). Kûçika sêalî ya jorîn saz bikin, dûv re pêça navendî ya mezin bi sivikî bixin. Leverên forkê saz bikin; li bendê bin berî ku pêlên sê-salî yên jêrîn hişk bikin. Dûv re hilgirê rêwerzê bi çengelê çengelê eyar bikin da ku hilgir tune be û bi hêsanî dizivire. Ger hûn nikaribin mîhengê rast bibînin û hilgir zeliqiyaye, mimkun e ku çîçekên nû an lûleya rûkê xera bûne. Tenê naha pêlika navendê û dûv re jî pêlên pêçandinê yên dara sêalî ya jêrîn, bişopînin torka hişkkirinê ya ku ji hêla çêker ve hatî destnîşan kirin. Verastkirinê ji nû ve kontrol bikin ji ber ku dibe ku paqijiya hilgirtinê piştî hişkkirina gwîza navendê kêm bûye.

Civîna motorsîklêtê temam bikin, li torqueyên hişk ên ku ji hêla çêker ve hatine destnîşan kirin temaşe bikin. Ger hewce bike frenê birijîne. Di ceribandina rê ya paşîn de, kontrol bikin ku çiqil bêyî deformasyonê dixebite û ku rêwer ne lerizîne an li çepikan neke.

Têbinî: Piştî 200 kîlometre, em pêşniyar dikin ku lîstikê dîsa kontrol bikin. Hilber hê jî dikarin hinekî rûnin. Têbinî: Piştî 200 kîlometre, em pêşniyar dikin ku lîstikê dîsa kontrol bikin. Hilber hê jî dikarin hinekî rûnin.