Kontrolkirina rêjeya bonus-malus
Contains
Ji demên kevnar ve, peymana sîgorteyê ji hêla xwezaya xwe ya aleatorî (rîsk) ve hatî cûda kirin, ango li gorî şert û mercên rastiyê, bîmekar dikare an qezencek mezin bigire an jî "di nav sor" de bimîne. Di karsaziya bîmeyê de, her pargîdaniyek pispor hewl dide ku hemî derfetên qezenc û xetereyên potansiyel hesab bike da ku ji hilweşîna aborî dûr bixe. Ji bo vê armancê, yek ji kêşeyên sereke yên di warê bîmeya otomatê de BMC (hevbera bonus-malus) e.
Têgeh û nirxa KBM
Ji latînî hatiye wergerandin, bonus tê wateya "baş" û malus tê wateya "xirab". Ev ronahiyê dide ser prensîba hesabkirina nîşana sîgorteyê: her tiştê xirab ku bi motorîstek qewimî (bûyerên bîmekirî) û her tiştê baş (ajotina bê qeza) têne hesibandin.
Bi gelemperî, ji bo têgihîştina hevrêziya "bonus-malus" gelek nêzîkatî hene, ku tenê di hûrguliyên şîrovekirina termê de ji hev cihê dibin, lê xwedan heman cewher in. KBM ev e:
- sîstema daxistinan ji bo ajokarên ji bo ajotina bê qeza;
- rêbazek ji bo hesabkirina lêçûna sîgorteyê, ku ezmûna berê ya ajokar a bûyerên bîmeyê li ber çavan digire;
- ji bo ajokarên ku serî li dayinên sîgorteyê nadin û ji ber sûcê wan îdiayên sîgorteyê tune ne, pergala nirx û xelatan.
Em ji kîjan alî ve li vê têgehê binêre jî, cewhera wê kêmkirina bihayê polîtîkaya sîgorteya MTPL-ê ji bo ajokarên herî berpirsiyar, yên ku ji bo demek dirêj bi otomobîla xwe ve ji bûyerên sîgorteyî dûr dikevin û di encamê de, doza tazmînata bîmeyê dikin. Ajokarên wusa herî zêde qezencê ji bîmeyên gerîdeyê re tînin, û ji ber vê yekê yên paşîn amade ne ku dema ku bihayê bîmeyê diyar bikin dilsoziya herî zêde nîşan bidin. Di ajotina acîl de, berevajî wê derbas dibe.
Rêbazên ji bo hesabkirin û kontrolkirina KBM li gorî OSAGO
Bi şert û mercan ve girêdayî, ji bo hin kesan hêsantir e ku meriv CBM-ya xweya mumkin bi rengek serbixwe hesab bike, ji bo yên din jî hêsantir e ku meriv berê xwe bide databasên fermî û agahdariya di forma amade de bistîne. Lêbelê, di rewşên nakokî de, dema ku BMR-ya ku ji hêla sîgorteyê ve hatî hesibandin ji ya ku ji hêla xwediyê otomobîlê ve di rêgezek nebaş de tê hesibandin cûda dibe, pir bikêr e ku meriv bikaribî hevbera xwe serbixwe bihesibîne.
Hesabkirina KBM bi karanîna tabloyek nirxan
Ji bo hesabkirina hevrêziya bonus-malus ji bo MTPL em ê hewceyê agahdariya jêrîn bikin:
- ezmûna ajotinê;
- dîroka daxwazên ji bo tezmînata sîgorteyê di salên dawî de.
Hesabên ji bo destnîşankirina BMR li ser bingeha tabloyek ku ji hêla hemî pargîdaniyên bîmeyê yên li Rûsyayê ve hatî pejirandin têne kirin.
Di tabloyê de têgehek nû "çîna xwediyê otomobîlê" ye. Bi tevahî 15 ders ji M heya 13 hene. Dersa destpêkê, ku ji xwediyên otomobîlên ku berê xwedan ezmûna ajotina wesayitê nebûne, tê dayîn, sêyemîn e. Ew ev e ku bi BMR-ya bêalî ya yek, ango 100% ji bihayê re têkildar e. Zêdetir, li gorî kêmkirin an pêşvebirina xwediyê gerîdeyê di polê de, BMC-ya wî jî dê biguhere. Ji bo her salek paşîn a ajotina bê qezayê, rêjeya bonus-malus a ajokerê 0,05 kêm dibe, ango bihayê dawîn a polîtikaya bîmeyê dê %5 kêmtir be. Hûn dikarin vê meylê bi xwe binihêrin li stûna duyemîn a tabloyê ji serî heta binî.
Nirxa hindiktirîn a KBM bi çîna M re têkildar e ku ji bo malusê ye, ku ji me re bi navê hevbera nîqaşê tê zanîn. Malus xala herî nizm a vê hevberê ye û 2,45 e, ango siyasetê hema hema 2,5 qat bihatir dike.
Hûn dikarin her weha bala xwe bidin ku KBM her gav bi heman hejmara xalan nayê guhertin. Mantiqa bingehîn ev e ku her ku ajokar otomobîlek bêyî îdîaya bîmeyê dirêj bike, ew qas kêm dibe. Ger di sala yekem de qezayek wî hebe, wê hingê windabûna herî mezin di KBM-ê de çêdibe - ji 1 heta 1,4, ango 40% zêdebûnek di bihayê siyasetê de. Ev jî ji ber wê yekê ye ku şofêrê ciwan xwe bi erênî îsbat nekiriye û berê jî qeza kiriye û ev yek asta şarezayiya wî di ajotina wesayîtan de dixe bin pirsê.
Ka em mînakek bidin da ku kapasîteya karanîna tabloyek xurt bikin û bi hêsanî KBM-ê ji daneyên kesane yên ku we hene hesab bikin. Em bibêjin ku we sê salan bê qeza ajotiye otomobîla xwe ya kesane. Ji ber vê yekê, hûn xwediyê otomobîlek pola 6-an bi hevrêzek bonus-malus a 0,85 û 15% daxistinek li ser bihayê polîtîkaya bîmeya standard digirin. Werin em zêde bifikirin ku hûn di qezayekê de bûn û di vê salê de we ji bo tezmînatê serî li bîmeyê da. Ji ber vê bûyera nebaş, dê pola we bi yekîneyek were xwarê, û BMR dê bigihîje 0,9, ku bi tenê 10% dakêşanê ve girêdayî ye. Bi vî rengî, yek qeza dê di pêşerojê de ji we re bihayê 5% zêde bibe.
Ji bo destnîşankirina polê, agahdariya li ser peymanên ku salek berê qediya ne têne hesibandin. Ji ber vê yekê, dema ku veqetîna bîmeyê ji salekê zêdetir be, bonus ji sifirê tê vegerandin.
Tablo: pênaseya KBM
| Sinifa xwediyê otomobîlê | KBM | Guhertina çîna xwediyê otomobîlê ji ber rûdana bûyerên bîmekirî di nav salê de | ||||
| 0 dayinên | 1 dayina | 2 dayinên | 3 dayinên | 4 an bêtir drav | ||
| M | 2,45 | 0 | M | M | M | M |
| 0 | 2,3 | 1 | M | M | M | M |
| 1 | 1,55 | 2 | M | M | M | M |
| 2 | 1,4 | 3 | 1 | M | M | M |
| 3 | 1 | 4 | 1 | M | M | M |
| 4 | 0,95 | 5 | 2 | 1 | M | M |
| 5 | 0,9 | 6 | 3 | 1 | M | M |
| 6 | 0,85 | 7 | 4 | 2 | M | M |
| 7 | 0,8 | 8 | 4 | 2 | M | M |
| 8 | 0,75 | 9 | 5 | 2 | M | M |
| 9 | 0,7 | 10 | 5 | 2 | 1 | M |
| 10 | 0,65 | 11 | 6 | 3 | 1 | M |
| 11 | 0,6 | 12 | 6 | 3 | 1 | M |
| 12 | 0,55 | 13 | 6 | 3 | 1 | M |
| 13 | 0,5 | 13 | 7 | 3 | 1 | M |
Vîdyo: li ser kontrolkirina KBM-ê bi karanîna tabloyê
KBM-ê li ser malpera fermî ya RSA-yê kontrol bikin
Carinan kêrhatî ye ku hûn bi çavên sîgorteyek li xwe binihêrin û fêm bikin ka hûn dikarin çi erzaniyê hêvî bikin. Awayê herî hêsan ku meriv bi tevahî belaş bigihîje agahdariya fermî malpera fermî ya RSA ye. Pêdivî ye ku were zanîn ku bi rastî di mehên dawî de ew rastî guheztinên mezin hatiye, ji bo karanîna nûjentir û hêsantir bûye.
Bi gelemperî, divê hûn van çend gavên hêsan bavêjin da ku agahdariya ku hûn di derbarê rêjeya bonus-malus de hewce ne bigirin:
- Biçe ser portalê fermî RSA. Rûpela "KBM-ê kontrol bikin" di beşa "Hesabkirin" de ye. Li wir hûn hewce ne ku qutiya ku razîbûna we ji hilberandina daneyên kesane re destnîşan dike, û her weha bişkoja "OK" bikirtînin.
Ji bîr nekin ku hûn bi karanîna daneyên kesane razî bibin, ji ber ku bêyî vê ne gengaz e ku hûn KBM-ê kontrol bikin - Bi tikandina bişkoka "OK" re, hûn ê bibin rûpelek malperek ku qadên tijekirinê hene. Xêzên pêdivî bi stêrkek sor têne xuyang kirin. Piştî têketina daneyan, ji bîr nekin ku bi kontrolkirina qutiya guncan ve kontrolkirina "Ez ne robot im" temam bikin.Pêdivî ye ku ji bîr mekin ku daneyên li ser KBM tenê ji ajokarên ku hemwelatiyên Federasyona Rûsyayê ne hene
- Di dawiyê de, bişkoka "Lêgerîn" bikirtînin û encamên ku di pencereyek cûda de têne xuyang kirin kontrol bikin.Ger li gorî daneyên we KBM bi xeletî were xuyang kirin, divê hûn ji bo zelalkirinê bi bîmeya xwe re têkilî daynin.
Databasa RSA çavkaniya agahdariya derveyî ya herî pêbawer e, ji ber ku ew daneyên ji hemî pargîdaniyên bîmeyê berhev dike. Ger rêjeya sîgorteyê ji ya ku li ser malperê hatî destnîşan kirin cûda be, ew neçar e ku wê kontrol bike û ji nû ve hesab bike.
Vîdyo: Hesabkirina BCC bi karanîna portalê fermî ya Yekîtiya Bîmeyên Otomatîkê ya Rûsyayê
Rêbazên ji bo sererastkirina KBM
Ji ber çend sedeman, dema ku li ser malpera fermî ya RCA-yê tê kontrol kirin, dibe ku ji bo rewşên rastîn û hesabên we yên ku ji tabloyê hatine çêkirin, kêmasiya we were xuyang kirin. Wekî qaîdeyek, xeletiyên CBM rê li ber zêdebûnek girîng a lêçûna polîtîkaya sîgorteya mecbûrî ya motorê vedike û, ji ber vê yekê, dê barê giran li ser budceya weya kesane zêde bike. Sedema têkçûna hesabkirina hevberê dibe ku ev be:
- faktora mirovî (çewtiya nûnerê bîmeyê dema ku daneyên kesane tomar dike);
- Guhertina plansazkirî ya destûrnameya ajotinê (heke bîmeger li ser vê yekê nehatibe agahdar kirin);
- qeydkirina polîtîkaya MTPL ya "bêsînor";
- zêdekirina bêtir ji yek kesî li sîgorteyê (BMR dê herî kêm were nirxandin). Mînakî, heke xwediyê otomobîlek bi BMR 0,9 û 0,6 di nav sîgorteyê de hebe, erzanî dê %10 be, ne %40;
- naskirina pargîdaniya bîmeya otomatê ya ku we carekê karûbarên wê wekî îflasê bikar aniye.
Li ser malpera RSA-ya hevrêziya bonus-malus vegere
Yek ji awayên herî hêsan ji bo sererastkirina CBM ev e ku hûn bi Yekîtiya Rûsî ya Bîmeyên Motorê re serhêl li ser malpera wan a fermî têkilî daynin. Ji bo vê yekê, ji we re tenê gihîştina Înternetê û demek hindik hewce ye ku hûn serîlêdanê dagirtin û radest bikin.
Giliyek li dijî pargîdaniya bîmeyê li ser formek standard an îtirazek belaş tomar bikin heke cewhera wê bi kiryarên bîmeger re ne têkildar be. Hûn dikarin belgeyê bi e-nameyê bişînin request@autoins.ru an jî bi forma "Berpirsîn".
Agahiyên pêwîst, bêyî ku serîlêdan nayê hesibandin:
- Navê tam;
- tarîxa jidayikbûnê;
- nimreya destûrnameya ajotinê bi kopiyek destûrnameya ajotinê ve girêdayî ye (an pasaport - ji bo peymanên ku di bin şert û mercên ku jimara kesên ku destûr didin ajotina wesayitê sînordar nakin) hatine girêdan.
RSA dê li ser databasê bixwe sererastkirinê neke. Serlêdan dê sîgorteyê mecbûr bike ku hevberê ji nû ve hesab bike û agahdariya rast peyda bike.
Taybetmendiyên sererastkirina KBM di nebûna polîtîkayên kevn ên OSAGO de
Wekî qaîdeyek, ajokarên xwedan dîrokek pir dirêj a ajotina bê qeza (10 sal an jî zêdetir) xwedan hevrêziya bonus-malusê ya herî xweş e. Di rewşên weha de, pir dijwar e ku meriv hemî belgeyên pêwîst ji pargîdaniyên bîmeyê bigire. Ev bi taybetî ji bo wan xwediyên otomobîlan rast e ku gelek caran sîgorta guherandiye.
Xweşbextane, li gorî nameya qanûnê, ji bo tevahiya dema ku hûn otomobîlek ajotînin, hewceyek tune ku hûn polîseyên bîmeyê berhev bikin û hilînin. Ji ber vê yekê, li gorî xala 10-ê ya xala 15-ê ya Qanûna Federal "Li ser Bîmeya Mecburî ya Berpirsiyariya Motorê" N.
Piştî bidawîbûna peymana sîgorteyê ya mecbûrî, bîmekar agahdarî li ser hejmar û xwezaya bûyerên sîgortekirî yên ku qewimîne, tezmînata bîmeyê ya ku hatî û tazmînata bîmeyê ya bê, dema bîmeyê, daxwazên mexdûran ên li bendê û neçareserkirî ji bo bîmeyê dide. tezmînata sîgorteyê û agahiyên din ên li ser bîmeyê di dema derbasbûna peymana sîgorteyê ya mecbûrî de. Agahdariya bîmeyê ji hêla bîmeyan ve bi nivîskî belaş tê peyda kirin, û di heman demê de di pergala agahdariya sîgorteya mecbûrî ya otomatîkî de ku li gorî xala 30-ê ya vê Qanûna Federal hatî çêkirin jî tête navnîş kirin.
Di dawiyê de, ji bilî sertîfîkayek nivîskî ya belaş, sîgortekar di heman demê de neçar e ku bi lez agahdariya li ser bîmeyê têxe databasa AIS OSAGO, ku pargîdaniya weya bîmeya nû dikare jê werbigire.
Rêbazên din ên sererastkirina KBM
Serlêdana ji RSA-yê ji yekane, û bi rastî, ne awayê herî bi bandor e ji bo vegerandina edaletê di mijarên verastkirina rastdariya hesabê KBM de. Li vir tenê çend rêbazên alternatîf hene:
- giliyê şirketa sîgorteyê;
- gilî li Bankeya Navendî;
- çavkaniyên serhêl ên dravî;
- ajanên sîgorteyê.
Têkilî bi pargîdaniyek bîmeyê re
Ji ber guhertinên di qanûnê de ku di van çend salên borî de qewimîne, têkiliya rasterast bi pargîdaniya bîmeyê re, ya ku nirxa hevsengiya xelet sepandiye, vebijarka herî bijarte ye. Rastî ev e ku ji dawiya sala 2016-an û vir ve, bi wergirtina serîlêdanê ji kesê bîmekirî, bîmekar neçar e ku serbixwe kontrol bike ka hevahenga serîlêdanê an jî ya ku were sepandin bi nirxa ku di AIS RSA de heye re têkildar e. Digel vê yekê, tenê bîmekar maf heye ku daneyan li ser peyman û dozên bîmeyê ji bo tevlêbûna di databasa RSA de bişînin.
Hema hema her pargîdaniya bîmeyê naha malperek heye ku hûn dikarin li ser hesabkirina xelet a BMI-yê gilî bikin bêyî ku wextê xwe li serdanek kesane winda bikin.
Ka em wekî mînakek rûpelek wusa li ser malpera bîmeya herî populer a li Rûsyayê - Rosgosstrakh bigirin. Li vir gavên pêwîst ji bo şandina daxwaznameyê hene:
- Berî her tiştî, divê hûn biçin malpera pargîdaniya bîmeya Rosgosstrakh û rûpelek ji bo derketina daxwazên bi navê "Fêdback" bibînin.Berî ku hûn daxwazek taybetî ji pargîdaniyek re bikin, divê hûn qutiyên "şexsî / qanûnî" kontrol bikin û mijarek hilbijêrin.
- Dûv re, li binê rûpelê, "Form dagirin" hilbijêrin û hemî qadên ku wekî mecbûrî têne nîşankirin dagirtin.Dagirtina hemî daneyên li ser siyasetê û kesê ku serlêdan kiriye dê rê bide RGS ku rastbûna hesabê KBM-ê kontrol bike.
Di dawiyê de, divê hûn kodê ji wêneyê têkevin û bi pêvajoyek daneyê razî bibin, û her weha bi tikandina bişkoja kesk a li binê rûpelê daxwazek bişînin.
Bêyî derbasbûna verastkirinê bi ketina kodê ji wêneyê û razîbûna ji hilanîna daneyên kesane re, ne gengaz e ku daxwazek were şandin.
Bi gelemperî, hemî formên bersivê pir dişibin hev û agahdariya jêrîn hewce dike:
- hûrguliyên polîtîkaya sîgorteyê;
- hejmara ajokaran û hûrguliyên her yek ji wan (navê tevahî, dîroka jidayikbûnê, pasaport û hûrguliyên destûrnameya ajotinê);
- daneyên wesayîtê bixwe (VIN, hejmara dewletê).
Cûdahî tenê rehetî û pêwendiya rengîn a malpera bîmeyê ye.
Gilî li Bankeya Navendî kirin
Yek ji awayên herî bi bandor, heke têkilî bi pargîdaniya bîmeyê re encamek xwestî nede, ew e ku gilî li Banka Navendî ya Rûsyayê (CBRF) bike. Ji bo vê yekê divê hûn jêrîn bikin:
- Biçe rûpela Bankeya Navendî ya "Giliyê Bişîne".Bi çûna rûpela guncan a malpera Banka Navendî, hûn neçar in ku ji vebijarkên ku li jêr têne pêşkêş kirin mijara giliyê hilbijêrin.
- Di beşa "Rêxistinên Sîgorteyê" de, MTPL-ê hilbijêrin, û ji navnîşa jêrîn, "serîlêdana nerast a KBM (Derxistin ji bo ajotina bê qeza) dema ku peymanek çêdibe."Bîmeyên ji hêla Banka Navendî ya Federasyona Rûsyayê ve têne çavdêr kirin, ji ber vê yekê nivîsandina giliyên li dijî wan li vê navnîşanê ne karekî vala ye.
- Agahiyê bixwînin û bikirtînin "Na, bidomînin ku gilî bikin." Dê rêzek pencereyan li ber we vebin ku divê werin dagirtin.Ji bo ku hûn bikaribin daxwazek binivîsin, hûn hewce ne ku bala xwe bidin ku agahdariya peydakirî alîkariya we nekir
- Piştî tikandina bişkoka "paşê", agahdariya kesane ya xwe dagirin û gilî dê were şandin.Dagirtina rast (li gorî belgeyên fermî) dagirtina daneyên pasaportê garantîkirina serîlêdanê garantî dike, ji ber ku Banka Navendî maf heye ku daxwazên nenas paşguh bike.
Karûbarên serhêl ên dravî
Li Înternetê îro gelek pêşniyarên ji strukturên serhêl ên bazirganî hene ku karûbarên xwe ji bo sererastkirina KBM-ê bêyî derketina ji malê bi dravê hindik re pêşkêş dikin.
Ger hûn hîn jî biryar didin ku ji bo alîkariyê serî li malperên weha bidin, wê hingê şîretên ajokarên asayî yên ku ji kalîteya karûbar û durustiya navbeynkar razî bûn bişopînin.
Vîdyo: li ser awayên sererastkirina hevberê bêtir fêr bibin
KBM guhêrbarek girîng e ku, li gorî şert û mercan, dikare lêçûna polîtîkaya bîmeya berpirsiyariya motora weya mecbûrî zêde bike an jî nîvê wê kêm bike. Pir bikêr e ku meriv fêr bibe ka meriv çawa tabloyê bikar tîne û bi serê xwe hevbera xwe hesab dike, da ku di heke xeletiyên bîmeyan de, hûn dikarin tavilê ji bo rastkirinê serî li pargîdaniya bîmeyê bixwe an jî ji rayedarên çavdêriyê (Banka Navendî) û komeleyên pîşeyî (rûsî) bidin. Yekîtiya Bîmeyên Otomobîlan).
