Vebijarkên tunekirina karburatorê VAZ 2107 bixwe bikin
Contains
Bê guman her xwediyê "heft" di karburatorê de rastî yek an xeletiyek din hat. Modela VAZ ya kevnar pêdivî û lênihêrîna taybetî hewce dike, nemaze ji bo guhertoyên carburetor ên gerîdeyan.
Tuning carburetor VAZ 2107
Ji bo baştirkirina performansa "hespê hesinî" ya xwe, xwedan di pir rewşan de hewl didin ku birêkûpêk bikin. Tunekirina "klasîk" ji bo gelek ajokarên rûsî bûye adet - berevajî vê yekê, hema hema her gav gengaz e ku meriv hem qalîteya siwarbûnê û hem jî xuyangê gerîdeyê bêyî veberhênanên mezin ên darayî baştir bike.
Tunkirina karburetorek VAZ 2107 yek ji van îmkanan e. Bi gelemperî, dema ku karburatorê bi dawî dibe, guheztina tevahiya yekîneya hêzê ne hewce ye, ku dema ku bi gerîdeyek kevn re dixebitin dikare teserûfa girîng were hesibandin.
Ji ber çend sedeman vesazkirina karburatorê ji bo otomobîlek hewce ye:
- teserûfên li ser ahenga motorê;
- kêmkirina mezaxtina sotemeniyê;
- zêdebûna hêza motorê;
- erebeyê zêdetir bikişîne.
Guhertoyên cihêreng ên karburatorên DAAZ yên hilberîna navxweyî li ser VAZ 2107 têne saz kirin
Hêjayî gotinê ye ku xwedan gerîdeyê dikare piraniya proseduran bi destên xwe pêk bîne - bê guman, heke wî jêhatîbûna lênihêrîna gerîdeya pratîkî hebe.
Vebijarkên ji bo paqijkirina karburatorek birêkûpêk VAZ
Du vebijarkên sereke hene ji bo xwe-paqijkirina karburatorê, ku ji hêla kargehê ve li ser "heft" tê saz kirin. Feydeya yek ji wan eşkere ye - ne hewce ye ku karburetorek nû bikirin. Lêbelê, xwedan pêdivî ye ku sêwirana cîhaza standard baş bizane da ku bikaribe guhertoya rast biqedîne.
Revision Structural
Guhertoya strukturel yek ji awayên herî gelemperî ji bo "seferberkirina" hemî hêzên karburatorek kevn tê hesibandin. Bi vî rengî pirsgirêka hêza motorê tê çareser kirin - tavilê piştî safîkirinê, ajokar dê di vekêşana hêza gerîdeyê de guheztinên bingehîn hîs bike.
Guhertoya strukturel tenê dikare li ser karburatorek ku ji wesayîtê hatî derxistin were kirin. Tê pêşniyar kirin ku laşê amûrê ji toz û şopên benzînê pêş-paqij bikin.
Paqijkirina sêwirana karburatorê li ser VAZ 2107 gavên jêrîn pêk tîne:
- Rakirina bihara pêwendiya pompeya valahiya û valahiya gazê ya li her du odeyan.
- Çêkirina ajokerek ji têlekî zirav û rasterast girêdana damperê bi lebatên pompê re - ango guheztina kanîyan bi têl.
- Veguheztina belavkera odeya jimare 1 bi yekî mezintir (ji 3,5 ber 4,5).
- Sazkirina atomîzerek nû li ser pompeya bilezkerê (divê atomizer bi kêmî ve nirxek 40 hebe).Esasê pêvajoyê ev e ku hin hêmanên cîhazê bi yên hilbertir biguhezînin.
Li ser vê yekê, herî kêm safîkirina sêwirana karburatorê li ser VAZ 2107 dikare were qedandin. Lêbelê, xwedan otomobîlên xwedî ezmûn hîn jî guheztina balafiran - hem hewa û hem jî sotemeniyê - pêşniyar dikin. Ev ê ji karburetorê re herikîna aramtir a her du pêkhateyên emulsiyonê (benzîn û hewa) peyda bike, nemaze heke hûn jetên bi rêkûpêk bilindtir saz bikin (1-2 pîvan ji yên birêkûpêk mezintir).
Karê hatî kirin dê ne tenê hêza motorê zêde bike, lê di xerckirina sotemeniyê de jî xilas bike. Her çend di hin rewşan de, wekî ku ajokar destnîşan dikin, guheztina kanîyan bi têl rê nade ku şemal di wextê xwe de biqewimin, ku ev dikare bibe sedema zêdebûna mîlûra gazê.
Vîdyo: pêvajoya xebatê
Tuning dema bikaranîna kit tamîrê
Bikaranîna kîtekît ahenga karburetorê ji bo wan rewşan maqûl e dema ku ajokar êdî ji xebata yekîneya hêzê ne razî ye - dema ajotina ber bi jor ve leza hêdî an windakirina hêzê. Di heman demê de, lêçûna kîtek tamîrê ya kevneşopî kêm e, di heman demê de bandora karanîna wê tavilê dikare were hîs kirin.
Paqijkirinek wusa rêzek çalakiyan bi karburatorek bi tevahî veqetandî vedihewîne:
- Ji bo karburatora fabrîkî DAAZ kîtek tamîrkirinê tê kirîn.
- Sandpaper ji gewrê herî baş belavkerên sereke paqij dike. Diffusersên piçûk jî têne şûştin, lê bi pelek hûrkirî.
- Hemî parçeyên ji kîta tamîrkirinê têne saz kirin an têne guheztin, piştî ku karburator tê berhev kirin.
- Ger hewce be, mezaxtina sotemeniyê tê verast kirin (bi karanîna pêlên kalîteyê û hejmarê).Xirandin kêşana di navbera girêkan de kêm dike û dihêle hûn performansa karburatorê xweştir bikin
Ev rêbaza tunekirinê baldarî û hişyariya herî zêde hewce dike. Ger bi kêmî ve yek hêmanek kîtê tamîrkirinê bi xeletî were saz kirin, wê hingê xebata stabîl a karburatorê ji pirsê dernakeve.
Vîdyo: bikaranîna kîtek tamîrkirinê
Sazkirina guherînek werzîşê
Hemî xwedan "heftan" nizanin ku Fabrîkaya Kombûna Otomobîlan a Dimitrovgrad, ji bilî alavên standard, guhertoyên werzîşê yên karburatoran jî hildiberîne.
Ji ber vê yekê, karburatorê VAZ 2107-1107010-07 Solex-Sport tenê guhertoyek wusa tête hesibandin ku dikare bilezek girîng bide gerîdeyê. Feydeyên wê yên sereke ev in ku di sêwirana sazkirinê de pêşkeftinên girîng hatine çêkirin:
- jetên bi rêjeyek bilindtir têne bikar anîn;
- zêdekirina hilberîna pompeya lezkerê;
- taybetmendiyên destpêka sar çêtir kirin;
- sêwirana ajokarên ji bo vekirina odeyan hatiye guhertin.
Bi vî rengî, guherandina "Sport" dihêle hûn hemî kapasîteyên hêza motorê bikar bînin. Lêbelê, mezaxtina sotemeniyê dê bi qasî 10% ji dema ajotina bi karburatorek DAAZ-ê ya tîpîk bilindtir be.
Pêvajoya sazkirina karburetorek werzîşê ya li ser VAZ 2107 ji sazkirina standardek cûda ne cûda ye - ji ber vê yekê, çêker piştrast kir ku cîhaza nû ji bo pêwendiyan heman pîvan û girêdan hene.
Plana sazkirinê ya kevneşopî wiha ye:
- Li şûna kursiya karburatorê gazek nû saz bikin.Gazket li ser stûyên kolektorê tê danîn
- Karburetorê deynin ser stûyan, wê bixin ser gasketê.
- Gwîzên girêdinê, lê ne bi tevahî - biqelînin - tenê wan bixin ser stûyan.Karburator li ser stûyan tê danîn û bi gwîzan li jor tê pêçandin
- Aktûatora tîrêjê (biharê) li ser girêdana têkildar a karburatorê bixin.
- Hemî têl û pêlên maqûl bi laşê karburatorê ve girêdin.Dema ku tê girêdan, divê hûn ji hêla daneyên pirtûka karûbarê ji bo gerîdeyê ve werin rêve kirin
- Di dawiyê de gwîzên rastkirinê hişk bikin.
- Economizer girêdin.
Lêbelê, ne hemî xwedan otomobîlan bawer dikin ku tê pêşniyar kirin ku karburatora werzîşê ya Solex li ser "heft" saz bikin.
hûn bi ehmeqî Solex 21073 ji zeviyek 1700 bikirin û hûn ne hewce ne tiştek din. Guhertin dê tenê 200 r hewce bike. û ne wekî ku ew ji 5800r dipirsin, ev xapandinek ji bo mêşvanan e. mimkun e ku bi hema hema zêdebûnek piçûk di xerckirina sotemeniyê de dînamîkên lezkirinê çêtir bikin. ne mîna van werzîşên Solex
Carburetor ji otomobîlek bihêztir
Dema ku karburetorek ji guhertoyek bihêztir a VAZ-ê hilbijêrin, divê meriv hem mezinahiya motorê û hem jî çavkaniya wê ji bîr neke. Pêdivî ye ku karburator her gav bi hêza hêzê re li hev bike, wekî din rêwîtiya bilez û hêsan a ku ajokar hêvî dike dê nexebite.
Ji ber vê yekê, li ser "heft" hûn dikarin ji modelên "Niva", "Lada Priora" û modelên din ên VAZ-ê karburatorên bihêztir saz bikin, lêbelê, sazkirinê dê di warê girêdan û girêdanê de hin guheztinan hewce bike, ji ber ku laşên karburator xwedan avahiyek cûda ne. .
Xwediyên gerîdeyê yên VAZ 2107 pêşniyar nakin ku karburetorên ji modelên gerîdeya îtxalkirî li ser gerîdeyê werin danîn. Karê weha dê gelek dem bigire, ji bilî vê, sazûmanên îtxalkirî çend caran ji yên navxweyî bihatir in. Û dibe ku encama xwestî ji ber sedemek hêsan xuya neke - di pêvajoya sazkirinê de xeletiyek piçûk hate çêkirin.
Ji ber vê yekê, tê pêşniyar kirin ku meriv bi tenê karburatorek navxweyî ya nû bikire, an jî du sazûmanên karburatorê li ser VAZ 2107 yekcar danîne.
Meriv çawa du karburetor li ser VAZ 2107 danîn
Du karburatorên DAAZ-ê yên birêkûpêk ên hêsan dê hêzek zêdetir bidin gerîdeyê. Digel vê yekê - û divê ev di serî de were danîn - du karburator ku bi cotan dixebitin bi girîngî xerckirina sotemeniyê kêm dikin. Ev faktora ku di dema me de herî girîng e, dema ku bihayên benzînê her meh zêde dibin.
Sazkirina du sazkirinên karburatorê di rewşên jêrîn de tê pêşniyar kirin:
- zêdekirina taybetmendiyên hêza gerîdeyê hewce ye;
- hewce ye ku mezaxtina sotemeniyê kêm bike;
- di dema lezbûn û derbasbûnê de dînamîk tune;
- pêwîstî bi kêmkirina jehrîbûna belavbûnê heye.
Pêvajoya sazkirinê çêtirîn di firotgehek tamîrkirina gerîdeyê de tête kirin, ji ber ku kar dijwar tête hesibandin. Heke hûn xeletiyek bikin, hûn dikarin yekîneya hêzê neçalak bikin.
Ji bo xebatê, hûn ê hewceyê amûr û beşên jêrîn bin:
- du carburetorên heman modelê (DAAZ);
- du berhevkar (tercîhkirin ji gerîdeya Oka);
- set of wrenches;
- xelet
- drill;
- USHM ("Bulgarî");
- cîgir.
Digel vê yekê, çêtir e ku meriv berê xwe li ser cûrbecûr materyalên alîkar berhev bike: çîp, tîs û antîfrezê.
Fermana kar
Sazkirina du karburatoran li ser VAZ 2107 tenê piştî ku antîfrezê bi tevahî ji pergalê veqete û karburatora kevn were hilweşandin dest pê dike:
- Girêdanên piralî vekin, jê bikin.
- Li şûna rastkirina wê, du berhevokên ji Oka saz bikin, wan bi gwîzan ve girêdin. Ji bo vê yekê, li ser bloka silindirê li cîhên guncan xêzên qut bikin.Du berhevkarên piçûk ên ji gerîdeya Oka li şûna ya birêkûpêk têne saz kirin.
- Du karburetor bixin ser stûyên piralî.
- Ya yekem tavilê vekirina her du jûreyan kontrol bikin (bi destê xwe pê xistina wan), bibînin ka keviyên kolektorê derdikevin. Bi heman rengî, karburatorê duyemîn kontrol bikin. Ger keviyên berhevkerek piçekî derkeve, pêdivî ye ku ew were rakirin, di cîgerekê de were girtin û perçeyên zêde bi drill were rakirin.Piştî sazkirin û lihevkirina manifoldan, karburetor bi wan ve têne girêdan
- Tîsên benzînê ji kulm û hêmanên dokkirinê çêkin.
- Bi wan re pergala dabînkirina sotemeniyê bi karburatoran ve girêdin.
- Booster brake valahiya girêdan.
- Ajokara gazê ji kabloyê berbi girêdana xwestinê saz bikin.
- Di pergalê de antîfrezê birijînin û motorê dest pê bikin.Piştî girêdana hemî çîpên pêwîst, antîfrez tê rijandin nav pergalê û motor dest pê dike
Vîdyo: du carburetor li ser "klasîk"
Di pir rewşan de, karburetor dê hewce bike ku bêne sererast kirin da ku ew xwedî heman performansê bin.
Li ser VAZ 2107, hûn dikarin cûreyên cûda yên karburetor bikar bînin. Lêbelê, bi xwe-çêkirinê re, divê hûn ji bîr nekin ku amûra çêtirîn ji bo gerîdeyê ew e ku li kargehê hatî saz kirin.
