Amûra destpêkirina motorsîkletan, beşa 1

Ev rêberê mekanîkî li Louis-Moto.fr ji we re tê anîn.

Alîkariya destpêkê, beşa 1: "Alîkariya yekem" ji bo pirsgirêkên bi destpêkirinê

Pirsgirêkên destpêkirinê her dem di kêliya herî ne guncan de derdikevin. Bi rastî, şikestin (çi şikestinên piçûk çi jî şikestinên mezin) planên me nahesibînin! Ger ew pirsgirêkek piçûktir be, navnîşa jêrîn a tiştên ku hûn pêşî lê kontrol bikin dibe ku dihêle hûn bigihîjin destpêkerê motora xwe. 

Carinan pirsgirêkên destpêkirinê sedemên pir hêsan hene. Wê hingê pirs ev e ka meriv çawa wan dibîne ...

Têbinî: şertê yekane ji bo sepandina pêşnîyarên me ji bo destpêkirina hêsan: pêdivî ye ku pîlê bi tevahî neyê dakêşandin, ji ber ku çareserî tenê barkirina wê ye ... û ev dem digire.

Destpêkirin, Beş 1 - Werin Em Destpê Bikin

01 - Çêkerê di pozîsyona "KAR" de ye?

Li ser vezelîna stûna rêber a rastê vebeyek heye, ku di pir rewşan de bi "RUNNING" û "OFF" têne nîşankirin. Lêbelê, pir siwar bi zor vê "guheztina vemirandina awarte" bikar tînin û wê ji bîr dikin.

Lêbelê, hin henekkerên piçûk vê bişkokê dizanin û kêfê dikin ku wê bixin pozîsyona OFF. Kêmasiyek piçûktir: destpêker karê xwe didomîne, lê tîrêjê şewatê tê qut kirin. Hin motorsîklet ji ber vê sedemê berê xwe dan garajê ...

02 - Meclîsên çirûskê bi ewlehî têne girêdan?

Van henekkerên piçûk di heman demê de karîn çeneya çirûskê jî derxînin. Ji ber vê yekê pê ewle bine ku hemî girêdanên çirûska motora we li cîh in. Ma kablo bi ewlehî bi termînalan ve têne girêdan û termînal bi ewlehî bi çirûskan ve têne girêdan? 

03 - Mifteya rawestgeha alîkî xitimî?

Pêdivî ye ku guheztina ewlehiya rawestgeha alî pêşî li destpêkirina bi dirêjkirina rawestgeha alî bigire. Ew di laşê stûna kêlekê de yekgirtî ye û ji ber vê yekê li pêşiyê ye ku şil û axê ji rê bigire. Lêbelê, xirabûna wê ji ya şkestêrek hêsantir tê dîtin. Bi rastî, gava ku hûn bişkojka destpêkê pê bikin, tiştek nabe. Pîvana yekem a ku were girtin kontrolek dîtbar e. 

Tewra ku alîgir rast tê qal kirin jî, bes e ku ax ji pozîsyona xweya rast tenê yek mîlîmetreyî wê bar bike da ku pirsgirêkê çareser bike. Ji bo paqijkirinê, her tiştê ku di destê we de ye bikar bînin: kinc, xalîçeyek, an rûnek kûr an spreya pêwendiyê. 

Li ser motorsîkletên ku bi guheztina kelûmêlê hatine bicîh kirin, pêdivî ye ku kelûpel were vegirtin da ku rê bide ku pêta hejandinê biherike. Dibe ku ev guheztin jî xelet be. Ji bo ku hûn wiya zû misoger bikin, hûn dikarin bi du zencîreyên kabloyê pê ve guheztinê derbas bikin.

04 - Bêkar dimeşe?

Tewra ronahiya betal jî vedibe, carinan hene ku betal hîn bi rêk û pêk tevnegeriyaye. Li ser hin motorsîkletan, çerxa destpêker an vemirandinê tê qut kirin. Li ser modelên din, ger gerdûn tê de ye motora destpêker motorsîkletê pêş de dike. Ji ber vê yekê, wekî pîvana ewlehiyê, bi kurtî verast bikin ka bêkar bi rastî hatî çalak kirin.

05 - Ma pêkhateyên birçî yên hêzê têne girtin?

Dema ku dor tê ser hêza bateriyê hin pergalên şewatê pir xweperest in. Ger ew hinekî westiyayî be jî, an pêdivî ye ku ew di heman demê de xerîdarên din bide xwarin (pêşîn, destên germkirî, hwd.), Çirûska ku tê çêkirin dibe ku ji bo motorek sar pir qels be. Ji ber vê yekê hemî xerîdarên din bidin sekinandin ku motorsîkletê dest pê bikin. 

06 - Pirsgirêkên pêwendiya bi guheztina agirpêketinê re?

Bi kurtî çirayê vekin û binihêrin ka çira çûn an qut dibin dema ku bişkojka hilkirinê tê birîn. Dûv re piçûkek piçûktir a hundurê têkiliyê bişon. Pirsgirêk pir caran tê çareser kirin. Ger ne wusa be, dibe ku hûn hewcedarê guheztinek vekêşana nû bin.

07 – Ma têr sotemenî di tankê de heye?

 "Ez qîrîna di tankê de dibihîzim, ji ber vê yekê têra benzînê heye. Dibe ku ev gotin rast be, lê ne hewce ye. Piraniya tankan di nîvekê de çalek tunelî heye ku cîh ji lûleyên çarçoveyê, xanîyên parzûna hewayê, an pêkhatên din re vedike. Li aliyekî dîkek sotemeniyê heye û li vî aliyê tunelê ye ku refluks çêdibe. Gaz bi bandor li aliyekî din ê tankê tê lêdan, lê ji tunelê derbas nabe. 

Carinan tişta ku divê hûn bikin ev e ku bisiklêtê bi hêz bidin aliyekî (ji aliyê dîkê sotemeniyê - bala xwe bidin giraniya gerîdeyê!) da ku hûn bikarin mazota dawîn a mayî bikar bînin berî ku hûn vegerin pompê.

Car carinan hene ku hûn bi dilopên dawîn ên benzînê digihîjin cîhê xwe. We karibû agirê ku berî motorê sekinandî vemirînin, hûn tenê gihîştine dawiya rojê. Lê gava ku sibê dîsa dest pê kir, tiştek kar nake. Dibe ku hûn hîna jî karibin motorsîkleta xwe bi tirs biêşînin, û dûvre tiştek din. Ya ku divê hûn bikin ev e ku hûn veguherin moda "standby".

08 - Destpêker dixebite?

Motorek sar bêyî destpêkek sar dest pê nake. Bi taybetî, dema ku gaza çerxê bi kabloya kontrolê tê xebitandin, mimkun e ku kablo asê bibe an jî dirêj bibe, ku nehêle gazê kar bike. 

Heke hûn di dudiliyê de ne, kabloya rêberiyê li karburatorê bişopînin û kontrol bikin ku çok bi rêkûpêk dixebite. Ger kablo asê bûye, wê bi tevahî rûn bikin. Ger hûn bilez in, pirsgirêk bi gelemperî bi rûnek piçûktir a rûnê tê çareser kirin. Ger kablo pir dirêj an birîn e, pêdivî ye ku ew were veguheztin.

09 - Kulîlkên di parzûna sotemeniyê de? 

Di nav parzûna sotemeniya derve de gulokek hewayê ya mezin dikare peydakirina sotemeniya karburatorê qut bike. Ji bo rakirina hewayê, ya ku divê hûn bikin ev e ku hûn qulê li kêleka karburatora parzûnê hinekî vekin, bi dîkê sotemeniyê vekirî (bi dîkên valahiyê, wan bavêjin pozîsyona "PRI"). Dûv re hûrik zû bi parzûnê ve girêdin da ku pêşî li jehrîna zêde sotemeniyê bigirin. Heke gengaz be ji têkiliya çerm a bi benzînê dûr bikevin. 

Kincînek di şûşa sotemeniyê de jî dikare herikîna sotemeniyê ber bi motorê ve asteng bike. Ji ber vê yekê, divê şûşa sotemeniyê li dora derziyên têlên têl bi têra xwe fireh be. Gava ku ev ne mumkun be, dibe ku têrê bike ku çop ji biharê kulikê derbas bibe.

10 - Karburatorê cemidî?

Dema ku benzîn di karburatorê de diherike, ew bandorek sarbûna evaporative çêdike ku germê ji jîngehê digire. Dema ku nîsbeta nîsbî bilind be û germahî tenê hinekî ji 0 ° C zêdetir be, carcarna carinan dicemide. Di vê rewşê de, du îhtîmal hene: an motor êdî dest pê nake, an jî zû radiweste. Germ dikare bibe alîkar ku vê pirsgirêkê kêm bike, û hem jî pêvekek piçûktir a sotemeniyê ya wekî PROCYCLE Fuel System Cleaner ku dikare wekî pîvana pêşîlêgirtinê were bikar anîn.

11 - Mazot?

Bi kurtasî naveroka hewzê bîhn bikin. Ma bêhna mazotê jê tê? Ger wusa be, awayek veguhastinê ya cihêreng bigirin da ku hûn biçin serdanên xwe, ji ber ku dê dem bigire ku hûn tankê û tanka asta karburatorê domdar vala bikin. 

Ger navnîşa meya kontrolê hîn jî pirsgirêk çareser nekiriye, demek têra xwe bidomînin da ku hûrguliyên vemirandinê û karburatorê berfireh temam bikin. Ji bo bêtir agahdarî, li Beşa 2 ya Destpêka Destpêka me binihêrin ... 

Pêşniyara me

Navenda Teknîkî ya Louis

Ji bo hemî pirsên teknîkî yên di derbarê motorsîkleta we de, ji kerema xwe bi navenda meya teknîkî re têkilî daynin. Li wir hûn ê têkiliyên pispor, navnîşan û navnîşanên bêdawî bibînin.

Mark!

Pêşniyarên mekanîkî rêwerzên gelemperî peyda dikin ku dibe ku ji bo hemî wesayîtan an hemî hêmanan derbas nebe. Di hin rewşan de, taybetmendiyên malperê dikarin pir cûda bibin. Ji ber vê yekê em nikarin di derheqê rastbûna rêwerzên ku di pêşniyarên mekanîkî de hatine dayîn de tu garantî bidin.

Spas ji bo têgihîştina we.