Metre girseya hewayê

Nîşana wê ji bo destnîşankirina barkirina motorê tê bikar anîn, ku, digel leza mîlê crank, pîvana sereke ye ji bo hesabkirina doza bingehîn a sotemeniyê.

Pergalên pir xalî yên bi elektronîkî têne kontrol kirin di destpêkê de derzîlêdana nerasterast benzînê bikar anîn. metreyên herikîna hewayê damper ji bo pîvandina herikîna qebareya ku ji hêla motorê ve tê girtin. Dûv re ew bi metreyên germ-têl hatin guhertin. Karê wan li ser vê yekê ye ku hewaya ku ji hêla motorê ve tê kişandin li dora hêmanek elektrîkî ya germkirî diherike. Ev rola yekem car bi têl platîn hate lîstin. Pergala kontrolê têlê bi elektrîkê peyda dike da ku germahiya wê her gav ji germahiya hewaya hilgirtinê bi nirxek domdar bilindtir be. Ji bo domandina cûdahiyek germahiyê ya domdar digel zêdebûna mîqdara hewaya hilgirtinê, ku têl bi hêztir sar dike, hewcedariya zêdekirina hêjeya niha ya ku di têlê re diherike, û berovajî vê yekê hewce dike. Nirxa niha ya germkirinê bingehek e ji bo hesabkirina barê motorê. Kêmasiya vê çareseriyê hesasiyek pir zêde li hember şok û zirara mekanîkî bû. Îro, hêmanek germkirinê ya laminated di herikandina têlên germ de tê bikar anîn. Ew li dijî şok û qada elektromagnetîk e.

Ji ber ku sînyala ji pîvana girseya hewayê ji bo xebata rast a motorê pir girîng e, kontrola wê bixwe-naskirina pergalên derzîlêdanê digire ber çav. Mînakî, Motronic bi domdarî dema derzîlêdanê li ser bingeha girseya hewayê hilgirtinê bi ya ku li ser bingeha leza motorê û goşeya gazê tê hesibandin berhev dike. Ger van deman bi zelalî cûda bin, wê hingê ew di bîranîna tespîtkirinê ya kontrolkerê de tê hilanîn, û ajotina bêtir ji bo kontrolkirina kîjan sensor zirarê bûye xizmet dike. Piştî ku kontrolker senzorek xelet nas dike, koda xeletiya têkildar di bîra kontrolker de xuya dike.

Zirara senzora herikîna hewayê ya girseyî dikare xwe diyar bike, di nav de kêmbûna hêza motorê, xebata nehevseng û xerckirina zêde sotemeniyê.